關(guān)于申請楊峰路道路及撇洪渠提質(zhì)改造工程測量報告5篇-資料下載頁
2024-10-13 12:57本頁面
【正文】 應(yīng)以5km/小時的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16噸25噸輪胎壓路機碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定%,不得大于97%,空隙率在37%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度應(yīng)不低于80℃。，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。，振動時相鄰碾壓帶在重疊寬度不超過1520cm。要將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的啟動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(6)接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下面層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青 12 涂抹，然后用壓路機進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。、平順。(7)開放交通及其它（最好隔夜），才可開放交通。，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料。?、工程投資控制項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進(jìn)行工程款支付控制。1）、按月及時審批施工單位上報的工程款月報；2）、及時統(tǒng)計已完工工程量，并與投資情況及計劃相比較；3）、嚴(yán)格審查工程量情況，施工中凡是涉及到簽證的必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工三方現(xiàn)場確認(rèn)，沒有設(shè)計變更的簽證，均不予審批。?、工程施工進(jìn)度控制工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使 13 用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計劃滿足實際工程需要。本工程計劃工期為xx天；工程實際于xxxx年x月x日開工，xxxx年x月x日竣工，實際工期xx天,滯后xx天的合同工期。?、安全文明施工控制根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《xx省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。全過程共進(jìn)行集中安全大檢查8次，召開有關(guān)安全方面的專項監(jiān)理例會4次，堅持每天2次的安全巡視。本工程未發(fā)生安全責(zé)任事故，達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。五、存在過的問題及處理情況：在施工過程中，我項目監(jiān)理部在巡視中發(fā)現(xiàn)汝城大道K2+000～K3+400左幅標(biāo)線未清除干凈就開始貼抗裂貼，及原砼路面局部未用水沖洗干凈。汝城大道二次過街人行道抬高施工有3處人行道板頂標(biāo)高低于相接上面層瀝青砼路面頂標(biāo)高，不符合設(shè)計要求。為此，我項目監(jiān)理部立即發(fā)出整改指令，要求施工方立即整改到位。針對此問題，我部除了要求施工單位按規(guī)范、設(shè)計要求整改到位外，并加強了監(jiān)理 14 人員旁站、巡視工作，從而較好的解決了工程質(zhì)量問題。六、監(jiān)理工作成效：仔細(xì)閱讀施工圖，審查圖紙會審紀(jì)要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進(jìn)行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點控制內(nèi)容，以便及早采取措施進(jìn)行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準(zhǔn)備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、國家公路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。對文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)沒無傷亡、無工程質(zhì)量事故。七、小結(jié)：本工程監(jiān)理工作的實施，得到了市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控工作。市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的積極建議和要求，對保證工程質(zhì)量起了重要作用。為此，以項目部總監(jiān)為首的項目部全體監(jiān)理人員向業(yè)主各位領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助，表示深深的謝意！xx監(jiān)理有限責(zé)任公司 xx道路提質(zhì)改造項目監(jiān)理部xxxx年x月x日
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