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國(guó)內(nèi)航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程和現(xiàn)狀-資料下載頁

2024-10-13 11:39本頁面
  

【正文】 當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》;(二)不得違反運(yùn)輸許可事項(xiàng);(三)運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志;(四)煙花爆竹的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;(五)裝載煙花爆竹的車廂不得載人;(六)運(yùn)輸車輛限速行駛,途中經(jīng)停必須有專人看守;(七)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的措施,并報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T。第二十六條煙花爆竹運(yùn)達(dá)目的地后,收貨人應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)將《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》交回發(fā)證機(jī)關(guān)核銷。而根據(jù)國(guó)際航空危險(xiǎn)品的收運(yùn)規(guī)定::對(duì)于初次交運(yùn)危險(xiǎn)物品的托運(yùn)人,收運(yùn)人員應(yīng)首先向他們介紹我國(guó)政府及國(guó)際上的有關(guān)規(guī)定。托運(yùn)人必須提供海關(guān)核準(zhǔn)放行的報(bào)關(guān)單和交運(yùn)貨物的有關(guān)資料,托運(yùn)人對(duì)其所提供的資料的正確性負(fù)完全責(zé)任。:危險(xiǎn)物品申報(bào)單的填寫是托運(yùn)人的責(zé)任,必須正確、如實(shí)地填寫,同時(shí)保證貨物的準(zhǔn)備完全符合國(guó)際、國(guó)家及中國(guó)貨運(yùn)航空公司的規(guī)定。:托運(yùn)人提供的包裝必須符合IATA中的具體要求。一般危險(xiǎn)物品應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的數(shù)量盛裝在相應(yīng)的容器內(nèi),并牢固封好,容器應(yīng)當(dāng)能防止內(nèi)裝物在運(yùn)輸過程中由于環(huán)境條件的變化而爆炸、起火、散失和泄漏。內(nèi)包裝應(yīng)有防破碎和防震的內(nèi)襯物,液體應(yīng)當(dāng)有吸濕物,以保證在運(yùn)輸過程中不致因摩擦而破損,污染飛機(jī)和其它貨物。包裝內(nèi)的危險(xiǎn)物品不能與包裝材料和襯墊物發(fā)生危險(xiǎn)的反應(yīng)。托運(yùn)人可以使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)包裝或自制包裝,承運(yùn)人有權(quán)對(duì)包裝不符合規(guī)定的貨物拒絕收運(yùn)。:危險(xiǎn)物品包裝件及合成包裝件上必須由托運(yùn)人用英文標(biāo)注危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸專用名稱,危險(xiǎn)物品的編號(hào),托運(yùn)人和收貨人的姓名和地址,必要時(shí)還要標(biāo)明危險(xiǎn)品的重量、用途,運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)。:危險(xiǎn)性標(biāo)簽和作業(yè)標(biāo)簽的使用必須參照IATA《危險(xiǎn)物品規(guī)則》中的具體規(guī)定,選擇適用的標(biāo)簽。:在可以收運(yùn)的情況下,貨運(yùn)工作人員可以著手填制貨運(yùn)單。接下來就是航空運(yùn)輸品的現(xiàn)狀及相關(guān)的處理措施。由于煙花爆竹是爆炸物品,主要特性都具有易爆易燃的特性,因此在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、管理等過程中,有很大的燃燒,爆炸的危險(xiǎn)。因而對(duì)危險(xiǎn)易爆的貨物也應(yīng)采取相對(duì)應(yīng)的措施,,要包裝好,包括煙花運(yùn)輸本身的動(dòng)力不足,其中原因包括它① 危貨運(yùn)輸資質(zhì)辦理費(fèi)用較高。辦證、培訓(xùn)、責(zé)任險(xiǎn)、專業(yè)公司的管理費(fèi)等, 辦好一臺(tái)危貨運(yùn)輸資質(zhì)車輛大約需要一萬元以上。② 運(yùn)輸成本高。危貨專用車輛綜合技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)高, 車輛的設(shè)施設(shè)備要求齊全,運(yùn)輸企業(yè)和車主的前期投入大, 綜合運(yùn)輸成本顯著增高。③ 運(yùn)輸限制嚴(yán)格。全國(guó)的航空、鐵路已禁止運(yùn)輸危貨,部分省市高速公路已禁運(yùn)或采取有償準(zhǔn)入制。④危貨運(yùn)輸市場(chǎng)不規(guī)范、不成熟。那對(duì)煙花物流的運(yùn)輸也進(jìn)行了相應(yīng)的研究和對(duì)策,(1)從政府角度提出的改進(jìn)措施:政府應(yīng)該加大對(duì)煙花制造企業(yè)的支持力度, 簡(jiǎn)化危貨運(yùn)輸資質(zhì)的辦理程序。首先, 政府部門應(yīng)對(duì)控制煙花運(yùn)輸中的安全性持積極態(tài)度, 以增加港口企業(yè)和國(guó)際航運(yùn)企業(yè)對(duì)煙花運(yùn)輸安全的信心, 鼓勵(lì)更多運(yùn)輸公司加入危貨運(yùn)輸?shù)男辛?。其?政府還應(yīng)該建立健全危貨運(yùn)輸市場(chǎng), 制定并頒布相關(guān)的法律法規(guī), 禁止運(yùn)輸企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng),利用各種方式實(shí)現(xiàn)煙花運(yùn)輸返程配貨, 有效降低物流成本。(2)從運(yùn)輸包裝設(shè)備上:產(chǎn)品應(yīng)存放在專用危險(xiǎn)品庫(kù),庫(kù)房應(yīng)通風(fēng)干燥,溫度不超過35攝氏度,并備有消防器材。煙花爆竹堆放周邊有相應(yīng)的防火隔離裝置。煙花爆竹運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有明顯的安全警示標(biāo)志和警示語,儲(chǔ)存現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)張貼安全管理制度和操作流程。嚴(yán)禁在煙花爆竹儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)內(nèi)架設(shè)電氣線路和設(shè)備。煙花爆竹堆放周邊安全防護(hù)距離應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定。優(yōu)化煙花物流中轉(zhuǎn)操作流程, 避免煙花在運(yùn)輸中轉(zhuǎn)過程中多次倒裝開箱,提高運(yùn)輸中轉(zhuǎn)操作的安全性。第一, 提倡集裝箱門到門的服務(wù)方式, 大力發(fā)展產(chǎn)地工廠和專業(yè)煙花倉(cāng)庫(kù)集中裝箱,減少運(yùn)輸過程中由于多次倒裝對(duì)貨物的損傷和帶來的安全隱患。第二, 提倡在主產(chǎn)地辦理商檢申報(bào)、海關(guān)報(bào)關(guān)、海事申報(bào), 減少運(yùn)輸過程在港口等繁華地點(diǎn)報(bào)關(guān)查驗(yàn)產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。第三, 提倡在煙花產(chǎn)地根據(jù)消費(fèi)國(guó)家的零售商的需要,在煙花產(chǎn)地完成配貨裝箱,真正實(shí)現(xiàn)門到門的煙花物流服務(wù),整箱貨物直接到零售終端, 避免產(chǎn)生二次配裝(3)從航空貨運(yùn)物流信息管理層面來說建立煙花運(yùn)輸信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、銷售商、購(gòu)買商三者信息共享,對(duì)煙花爆竹運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具和人員要嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),督促企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程, 進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案, 鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)投入, 不斷改善從事煙花爆竹運(yùn)輸?shù)能嚧?、?chǎng)站、碼頭的設(shè)備設(shè)施。加強(qiáng)對(duì)從事煙花爆竹運(yùn)輸車船、場(chǎng)站、碼頭的動(dòng)態(tài)監(jiān)管, 特別要加強(qiáng)對(duì)出口運(yùn)輸港口煙花爆竹裝運(yùn)、貯存、堆場(chǎng)等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管和船舶適裝審核,做到煙花爆竹運(yùn)輸全過程安全監(jiān)管的無縫銜接。最后是航空危險(xiǎn)品的運(yùn)輸注意事項(xiàng),、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí),汽車應(yīng)在露天停放,裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù),穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置,怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋,貨物必須堆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝,如雷管、爆炸品、一級(jí)氧化劑、有機(jī)氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機(jī)動(dòng)車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運(yùn);爆炸器、一級(jí)氧化劑、有機(jī)過氧物、一級(jí)易燃品不得用拖拉機(jī)裝運(yùn)。除二級(jí)固定危險(xiǎn)品外,其它危險(xiǎn)品不得用自卸汽車裝運(yùn)。,危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,車輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽暴曬的地方。裝運(yùn)石油類的油罐車在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線,行駛時(shí),應(yīng)使地線觸地,以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。,應(yīng)設(shè)置GB1339292《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)志。汽車運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī),應(yīng)控制車速,保持與前車的距離,遇有情況提前減速,避免緊急剎車,嚴(yán)禁違章超車,確保行車安全。、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放,如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)采取安全措施,并征得當(dāng)?shù)毓膊块T的同意。停車時(shí)要留人看守,閑雜人員不準(zhǔn)接近車輛,做到車在人在,確保車輛安全。,應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的不同性質(zhì),進(jìn)行妥善處理。爆炸品散落時(shí),應(yīng)將其移至安全處,修理或更換包裝,對(duì)漏散的爆炸品及時(shí)用水浸濕,請(qǐng)當(dāng)?shù)毓蚕廊藛T處理;儲(chǔ)存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現(xiàn)泄漏時(shí),應(yīng)將其移至通風(fēng)場(chǎng)地,向漏氣鋼瓶澆水降溫;液氨漏氣時(shí),可浸入水中。其它劇毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。易燃固體物品散落時(shí),應(yīng)迅速將散落包裝移于安全處所,黃磷散落后應(yīng)立即浸入水中,金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石臘的鐵桶中;易燃液體滲漏時(shí),應(yīng)及時(shí)將滲漏部位朝上,并及時(shí)移至安全通風(fēng)場(chǎng)所修補(bǔ)或更換包裝,滲漏物用黃砂、干土蓋沒后掃凈。,被危險(xiǎn)品污染過的車輛及工具必須洗刷清毒。未經(jīng)徹底清毒,嚴(yán)禁裝運(yùn)食用、藥用物品、飼料及動(dòng)植物。(以下簡(jiǎn)稱航空器)載運(yùn)危險(xiǎn)品的運(yùn)營(yíng)人,應(yīng)先行取得局方的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。此次的研討課讓我明白一票貨物的正常出運(yùn)猶如接力賽,一環(huán)接一環(huán),中間不能出現(xiàn)紕漏,每票業(yè)務(wù)都是業(yè)務(wù)人員的辛勤付出,也讓我明白我的專業(yè),我將來從事的行業(yè)的高尚,讓我更有動(dòng)力為之不懈努力與奮斗,感謝此次的研討,讓我受益匪淺,我將更加嚴(yán)格要求自己,努力達(dá)到未來行業(yè)需求的人才標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)商11(1)陳靈參考資料:://《國(guó)際貨運(yùn)代理指南》 參考——?jiǎng)⒑O?,徐明,唐?《高速公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及防護(hù)應(yīng)急對(duì)策》
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