【導(dǎo)讀】昌路站，區(qū)間為市體育館站～西昌路站區(qū)間、西昌路站～省博物館站區(qū)間。于人民西路與西昌路的“十”字交叉路口。3號(hào)線車站沿人民西路呈東西。叉路口形成換乘。ZCK13+，長（含長鏈）。本區(qū)間長度小于600m，未設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。YCK14+，右線隧道全長。工驗(yàn)收規(guī)范為原則，按期高起點(diǎn)、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的完成本工程施工任務(wù)，項(xiàng)目部《工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》。行全過程控制，不留死角。昆明市軌道交通三號(hào)線軌道工程設(shè)計(jì)文件；現(xiàn)行地下鐵道工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；施工現(xiàn)場踏勘獲得的資料；杜絕工程質(zhì)量事故，杜絕發(fā)生影響企業(yè)聲譽(yù)的嚴(yán)重不良行為；工程質(zhì)量的要求，檢查、督促、實(shí)施情況，協(xié)調(diào)處理創(chuàng)優(yōu)工作中的問題，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，抓好現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理。行返工制度，并給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。冊(cè)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行。設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。“不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工”的質(zhì)量要求，把好質(zhì)量關(guān)。

　　

【正文】 測勤糾，避免誤差 22 積累，對(duì)軸線一次糾偏量不大于 4mm。 (3)定期人工測量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾 正。 (4)隧洞襯砌每循環(huán)都要測量盾尾間隙。及時(shí)糾偏，以保證隧洞軸線的準(zhǔn)確性。 管片拼裝質(zhì)量保證措施 (1)嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求正確安裝管片防水材料 粘接劑、軟木橡膠、彈性密封墊和橡膠膩?zhàn)幽z必須具備合格的證明材料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后方可實(shí)施；粘接劑涂刷均勻飽滿、彈性密封墊和橡膠襯墊粘貼平整牢固，膩?zhàn)悠顿N嚴(yán)密穩(wěn)固，位置準(zhǔn)確，不得有起鼓、超長和缺口現(xiàn)象；螺栓襯墊嚴(yán)密，不得有裂隙，使用前檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換，不得使用；嵌縫之前將槽內(nèi)清理干凈，無雜質(zhì)碎屑，嵌縫材料的種類、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范 要求，并通過監(jiān)理檢驗(yàn)后方可實(shí)施，所用機(jī)械設(shè)備狀況良好。 (2)加強(qiáng)管片運(yùn)輸過程保護(hù) 運(yùn)輸前制定切實(shí)可行的方案和各種預(yù)備工作，采用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸，確保管片在運(yùn)輸和吊運(yùn)途中不受損或毀壞。管片應(yīng)平穩(wěn)放于運(yùn)輸車輛的車斗內(nèi)，嚴(yán)禁疊放，車內(nèi)裝運(yùn)兩塊以上管片時(shí)，管片之間應(yīng)墊有柔性材料進(jìn)行保護(hù)。堆放管片的場地須堅(jiān)實(shí)平整，管片側(cè)立堆放整齊，堆放高度以重疊四塊管片為宜，并應(yīng)堆成上小下大狀，防止傾倒。管片在內(nèi)弧面醒目處應(yīng)注明管片型號(hào)、生產(chǎn)日期和鋼模編號(hào)。 (3)正確選擇管片的安裝位置 23 作業(yè)前根據(jù)實(shí)際情況制定下一步作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)管 片檢查，管片按一定順序進(jìn)行編號(hào)，防止選錯(cuò)。做好管片安裝位置的選擇，合理擬合設(shè)計(jì)線路并與盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前姿態(tài)相符。 (4)規(guī)范管片安裝操作 拼裝時(shí)先安裝底部的塊位，然后自下而上左右交叉安裝，每環(huán)相鄰管片均布擺勻并控制環(huán)面平整度和封口尺寸，最后插入封頂管片。 (5)嚴(yán)格進(jìn)行管片螺栓復(fù)緊 連接螺栓逐步初步擰緊，脫出盾尾后復(fù)緊。當(dāng)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝前，對(duì)相鄰已成環(huán)的 3 環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊。隧洞貫通后，進(jìn)行第三次復(fù)緊。 (6)合理選取同步注漿參數(shù)，確保管片受力均勻并盡早獲得穩(wěn)定 注漿前進(jìn)行配合比試驗(yàn)， 選出最佳配合比，并根據(jù)不同地質(zhì)情況，適時(shí)調(diào)整配合比；嚴(yán)格控制砂漿的攪拌質(zhì)量，攪拌均勻，時(shí)間充分，同步注漿速度與掘進(jìn)速度相匹配；提高盾構(gòu)推進(jìn)質(zhì)量，防止管片移位、錯(cuò)臺(tái)；注意調(diào)整盾尾間隙，控制推進(jìn)油缸的伸縮和同步注漿壓力，拼裝精度控制在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)，防止管片移位、錯(cuò)臺(tái)。 (7)每日生產(chǎn)的管片抽檢兩塊檢漏，檢漏應(yīng)按設(shè)計(jì)抗?jié)B壓力恒壓 2 小時(shí)，滲水線不得超過管片厚度的 1/3。管片水平拼裝檢驗(yàn)應(yīng)由三環(huán)管片進(jìn)行水平組合拼裝， 管片正式生產(chǎn)前必須經(jīng)過水平拼裝檢驗(yàn)合格， 管片投入正式生產(chǎn)后，對(duì)每套鋼模生產(chǎn)的管片開始生產(chǎn) 50 環(huán)后， 進(jìn)行水平拼裝一次，開始生產(chǎn) 100 環(huán)后，再經(jīng)一次水平拼裝檢驗(yàn)合格后，可定為每生產(chǎn) 24 100 環(huán)做一次水平拼裝檢驗(yàn)。 地表沉降及隆起的控制措施 在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，為了防止地表沉降及隆起，主要采取以下技術(shù)措施： ⑴ 通過調(diào)整土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使壓力艙壓力與開挖面水土壓力保持平衡。另外根據(jù)需要，注入適當(dāng)?shù)奶砑觿┰黾娱_挖土的塑性流動(dòng)性。 ⑵ 盾構(gòu)掘進(jìn)中減小對(duì)穿越地層的擾動(dòng)，保持掘進(jìn)姿態(tài)，控制軸線偏移量在允許范圍之內(nèi)。 ⑶ 根據(jù)圍巖狀況選擇適宜的壁后注漿材料，在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行壁后注漿。另外注意控制二次注漿引起 的地基隆起或地基擾動(dòng)。 ⑷ 確保管片拼裝精度，同時(shí)充分緊固接頭螺栓，以免管片襯砌變形，增大地基下沉。 ⑸ 防止地下水滲入，減少地基下沉。防止從管片接頭、壁后注漿孔等漏水，必須仔細(xì)進(jìn)行管片的組裝及防水作業(yè)。 ⑹ 加強(qiáng)地基變形的預(yù)測與測定。 項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時(shí)填報(bào)工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)工程監(jiān)理站和建設(shè)指揮部。 工程發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場。 25 工程項(xiàng)目 質(zhì)量事故 事故電話、電報(bào) 質(zhì)量事故評(píng)定 填報(bào)事故報(bào)告表 一般質(zhì)量事故 重大質(zhì)量事故 現(xiàn)場監(jiān)理 現(xiàn)場設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)單位 企業(yè)上級(jí)單位 建設(shè)單位 事故分析處理 工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、 電報(bào)報(bào)告上級(jí)單位、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在 3 天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。 報(bào)告內(nèi)容包括： （ 1）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目； （ 2）發(fā)生的簡要經(jīng)過、損失情況； （ 3）發(fā)生原因的初步分析； （ 4）采取的應(yīng)急措施及事故控制情況； （ 5）處理方案及工作計(jì)劃； （ 6）事故報(bào)告單位。 圖 44 工程質(zhì)量事故報(bào)告流程框圖 26 為確保我單位質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，提高全員質(zhì)量 意識(shí)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格工程工序質(zhì)量控制、質(zhì)量記錄的真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)性， 嚴(yán)格按照指揮部 下發(fā)的工程質(zhì)量管理制度獎(jiǎng)罰辦法辦理。 27 附表 1 創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖 公司質(zhì)量保證部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9002 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工 施工管理 合約管理 技術(shù)管理 質(zhì)量管理 分承包單位 作業(yè)班組 試驗(yàn)室 測量隊(duì) 物資部 計(jì)劃部 工程部 安質(zhì)部 28 附表 2 創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖 副組長： 項(xiàng)目副經(jīng)理 運(yùn)飛 副組長： 總工 董軍 總負(fù)責(zé) ： 3 號(hào)線指揮部 組員： 計(jì)劃部 許濟(jì)慶 組員： 工程部 劉軼品 組員： 物資部 段永娜 組員： 試驗(yàn)室 劉暢 組員： 測量隊(duì) 才群 組員： 木工工長 組員： 砼工長 組員： 鋼筋工長 組員： 水電工長 組長： 項(xiàng)目部經(jīng)理 祁世亮 組員： 安質(zhì)部 張順朋