車工教學大綱大全-資料下載頁
2024-10-11 21:45本頁面
【正文】 箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。主軸箱 主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動；進給箱 進給箱用來改變進給量。溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。二、車刀分類：車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。三、車刀安裝：1)刀尖高度要和主軸中心線等高（主要靠），尾座安裝活動頂尖（進行校正）； 2)刀桿與工件軸心線垂直；3)刀頭伸出長慶應是刀子厚度的二倍，大約30～40mm。4）刀時必須先緊固刀架手柄，再夾緊刀具。四、切削用量的選擇在機械加工中我們把切削深度，進給量（走刀量），切削速度稱為切削用量。切削用量的選擇是根據加工材料，刀具材料及零件的尺寸精度和光潔度來決定的。車削一般鋼材，如A3鋼用高速鋼車刀車削時V=15～25米/分。用硬質合金車刀加工時V=80～120米/分。車削硬鋼比車削軟鋼切削速度略低些。進給量選擇，粗車時盡可能大些，～。切削深度t=2～4mm（粗車）。五、車削階段的劃分及加工順序一般車削加工可分為二個階段：粗車階段、精車階段1）粗車。粗車的目的是盡快地從工件上切去大部分加工余量，使工件接近最后的形狀和尺寸。粗車時要給精車留有合適的加工余量，而精度和表面精糙度較差。一般先車外園，后內孔，車外園時先車Φ大的直徑，后車Φ小的直徑，車孔時，先車Φ小后車Φ大。表面粗糙度一般為50～，留精加工余量1～3mm。2）精車。精車的目的是要保證零件的尺寸精度和表面粗糙度。加工時首先加工基準面（如外園或內孔），再加工有要求的面。（如錐面等），最后加工受力大或振動大的面（成形面、溝槽、螺紋等）。精車時，表面精度可達IT8～IT7，～。六、基本車削工作車端面車端面時常用偏刀或彎頭車刀車削，安裝車刀時，刀尖應嚴格對準工件的中心，以免車出的端面中心留有凸臺。車刀可由外向里切削，但要求端面精度較高時，最后一刀可由中心向外切削。（參看掛圖）車外圓 操作加門步驟a)首先熟悉圖紙，明確加工部位及尺寸精度； b)根據材料正確選擇工裝夾具，合理選擇速度走刀量；c)開車對刀。手搖橫向手柄，使車刀與工件表面輕微接觸，并將此位置作為車刀切削深度的起點（記住手柄刻度）。d)將車刀向右邊退出（即用手搖動縱向手柄）；e)用手搖動橫向手柄，按起始點，轉動一定刻線格數，使車刀向前移動到所需要的切削深度（，）。f)試切：車削13mm長度后停車、退刀，檢查工件尺寸，如發(fā)現尺寸小時，即刻度進多了，馬上退出多進的刻度，重新調整，切削深度。g)切削加工。經試切測量正確后，搬動縱向手柄自動走刀，進行切削。車床工作安全技術在開始實習前，必須穿好工作服，扣緊袖口，長發(fā)的同學一律戴帽子，不準戴手套、圍巾進行工作，毛衣必須穿在里邊，以免被卷入機床旋轉部分，發(fā)生事故。車頭卡盤上的搬手，夾緊工件后立即取下，嚴禁未取下卡盤搬手就開車。（特別注意：搬手最易忘在夾盤上）車削時切削用量（走刀S，深度t，切速v）應根據加工條件及機床能量適當選擇，不應任意加大。向前走刀時（車刀向床頭靠近）必須注意車頭運轉突出部分（如撥盤、夾頭爪等夾具）與刀具或刀架碰撞。當向后走刀時（車刀向尾架靠近）必須注意刀架與尾架碰撞咬死，產生事故。向后走刀前，必須手動試搖一下，調整車刀位置，必須使車刀切完加工部分時，刀架與尾架間有足夠間隙，車刀調整后小拖板不能再向前搖動。未能了解機床性能或未經指導技工同意，不得任意啟動機床進行工作。在停車時不準把手壓在卡盤上或開倒車代替剎車。必須牢記你所用機床走刀架上的各操作把手，旋轉方向與走刀方向間的關系（各機床不同）。
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