【導讀】齒輪測量儀是對齒輪各項參數(shù)進行測量的儀器。現(xiàn)代齒輪測量技術正向自動化方向轉變。計算機技術與測試。虛擬儀器是一種充分利用計。算機資源，由用戶設計的具有虛擬操作面板的計算機測試儀器系統(tǒng)。網(wǎng)絡通信技術相結合，使網(wǎng)絡化虛擬儀器應運而生，集信號采集、傳輸和處理為一體，不受地域、環(huán)境的限制。的發(fā)展現(xiàn)狀以及虛擬儀器的概念、特點、組成并詳細地介紹了LabVIEW開發(fā)環(huán)境；齒輪測量儀；第三部分介紹了齒輪測量儀內部的程序及測量結果動態(tài)顯示曲線。器的研究開發(fā)以及虛擬儀器在各行各業(yè)的廣泛應用表明了虛擬儀器的廣闊前景。式系統(tǒng)的開發(fā)，從而精簡應用程序并提高系統(tǒng)管理效率。

　　

【正文】 ase 結構，事件結構，使能結構。適合本次設計的有 Cas e 結構和事件結構。 Cas e 結構即在某種特定情況下執(zhí)行某段特定程序。 Lab v iew 和 C 語言有很多相似，其中 Cas e 結構就類似于“ if....e ls e....”語句或“ sw itc h”語句。 事件結構就是當“事件”發(fā)生時，程序才會做出相應的響應，當多個事件發(fā)生時會形成事件隊列，直到每個事件對應的代碼都被執(zhí)行為止。因此不會存在事件遺漏的情況。 由于 Cas e 結構是當某種條件滿足或得不到滿足時才執(zhí)行的程序結構，而本次齒輪測量儀的輸入端是實際 測量數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)未處理之前，并不清楚它是否滿足條件，而且 Cas e 結構的多事件之間必須實現(xiàn)互鎖，而互鎖的實現(xiàn)又比較麻煩，所以本次設計選擇事件結構。 事件結構框圖 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 第五章 齒輪測量儀測試分析報告 齒距偏差測試分析 測試的齒 距偏差數(shù)據(jù) 0 1 2 1 2 3 2 3 2 4 1 1 測試的齒距偏差處理結果 Fp：齒距偏差， f pt：齒距累積總偏差 齒廓偏差測試分析 測試的齒廓偏差數(shù)據(jù) 0 1 3 2 3 4 6 8 10 12 14 15 16 16 18 19 17 15 15 14 13 14 12 11 10 10 7 6 6 測試的齒廓偏差處理結果 ffa：齒廓形狀偏差， fa：齒廓總偏差， f h a：齒廓傾斜偏差 測試的螺旋線偏差 分析 測試的螺旋線偏差數(shù)據(jù) 5 1 0 2 1 0 5 16 16 18 22 18 16 14 16 17 22 22 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 23 24 24 26 20 20 測試的螺旋線偏差處理結果 ffb：螺旋線形狀偏差， fb：螺旋線總偏差，fhb：螺旋線傾斜偏差 測試的實驗數(shù)據(jù)檢驗 齒距偏差檢驗 單個 齒距偏差 ptf 是指在分度圓上，實際齒距與公稱齒距之差（用相對法測量時，公稱齒距是指所有實際齒距的平均值）。齒距累積 總偏差 Fp 是指在分度圓上，任意兩個同側齒面間的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值，即最大齒距累積偏差（ maxpF ）與最小齒距累積偏差（ minpF ）之代數(shù)差。 計算基準齒距對公稱齒距的偏差，因為第一個齒距是任意選定的，假設它對公稱齒距的偏差為 K，以后每測一齒都引入了該偏差 K， K 的值為各個齒距相對偏差的平均值，按下式計算： K＝ ?nptf1 相對／ Z 式中 Z— 齒輪的齒數(shù)。 絕對PF ＝ ?n ptf1 相對－ nK Fp= maxpF minpF 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 經(jīng)手工計算得出的齒距偏差與齒距累積總偏差結果與經(jīng)過齒輪測量儀運行結果一致，檢驗結果正確。 齒廓偏差檢驗 實際齒廓跡線是從設計齒廓跡線縱坐標減去一條直線斜率縱坐標后確定的一條跡線，使得在計值范圍內，實際齒廓跡線偏離平均齒廓跡線的偏差的平方和最小。 HiniMi yyy ?? 使 ?? ??n12 mi n)(i MiAi yy，因為 )]([)]([)(y 22 AiniHiHiniAiMiAi yyyyyyy ??????? 一 二 三 四 五 齒 序 單個齒距 相對偏差 相對齒距 累積偏差 齒序與平均 值的乘積 絕對齒距 累積偏差 n 相對ptf ?n ptf1 相對 nk ?nptf1 相對－ nK 1 0 0 1 ＝ － 2 － 1 － 1 2 ＝ 1 － 2 3 － 2 － 3 3 ＝ － 4 － 1 － 4 4 ＝ 2. － 6 5 ＋ 2 － 6 5 ＝ － 6 ＋ 3 － 3 6 ＝ 3 － 6 7 ＋ 2 － 1 7 ＝ － 8 ＋ 3 ＋ 2 8 ＝ 4 － 2 9 ＋ 2 ＋ 4 9 ＝ － 10 ＋ 4 ＋ 8 10 ＝ 5 ＋ 3 11 － 1 ＋ 7 11 ＝ ＋ 12 － 1 ＋ 6 12 ＝ 6 0 ??? ? ZfK n pt 相對 )()(3 mF p ?????? 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 得： ?? ???nAiniHi yyy1i 2 mi n)]([， 用最小二乘法可得：DHiHHi bxK ??y的斜直線的截距DHy、斜率 HK ? ?? ? ?????? )]([)(y 2H D AiniiiiAini yyxxxyy ? ?? ?? ?? ??????? 22H )( )()]([nK ii AiniiAinii xxn yyxyyx m a xm a xa )()(F AininiAi yyyy ???? (51) m a xm a x )()(ff AiMiMiAia yyyy ???? (52) )()(f 0 MiniDMDa yyyyh ???? (53) 將實驗數(shù)據(jù)代入得：m a xm a xa )()(F AininiAi yyyy ???? =[11(1 4)]+[4 1(1 4)]= 11 0um ；m a xm a x )()(ff AiMiMiAia yyyy ???? =[11(3 7)]+[13(3 3)]= 68u m ；)()(f 0 MiniDMDa yyyyh ???? =[(28) 0]+[ 36(5 2)]= 60u m 經(jīng)檢驗與齒輪測量儀得出的結果在誤差允許范圍內，所以本次測量結果正確。 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 結論 本次設計的是基于虛擬儀器技術的齒輪測量儀，該測量儀具有齒距偏差，齒廓偏差，螺旋線偏差等參數(shù)測量的功能。相 比傳統(tǒng)的齒輪測量儀，該測量儀以 LabVIEW 為平臺，提高了測試精度和測試效率，降低了成本，節(jié)省了大量資源，而且該軟件具有較好的擴展性和交互性。該測量儀設計的界面簡潔，操作方便，數(shù)據(jù)處理迅速，精確，具有良好的實用性。齒輪的相關參數(shù)有很多，本次設計只測了其中三項，具有一定局限性。而且本次測量的數(shù)據(jù)是通過計算機模擬得到的，并非實際測得齒輪的實際數(shù)據(jù)，可能存在著一些誤差。 總的來說，由于本次設計的齒輪測量儀，優(yōu)點很多，缺點也有，但其具有操作簡便，界面友好，檢測精度較高，而且生產(chǎn)成本較低，在現(xiàn)今社會對齒輪測量儀需求量 仍然 較大的環(huán)境下 ，基于 labview的齒輪測量儀自動化程度較高，相比較而言，具有更好的市場潛力以及發(fā)展前景。 參考文獻 互換性與技術測量，楊練根，華中出版社 20xx 互換性與技術測量，李蓓智，華中出版社 20xx 精密機械設計基礎，裘祖榮，機械工業(yè)出版社 測控儀器設計，浦昭邦，王寶光，機械工業(yè)出版社 陳錫輝，張銀鴻 程序設計從入門到精通清華大學出版社 河南科技大學畢業(yè)設計（論文） 致 謝 本人的畢業(yè)設計論文一直是在 武充沛老師 的 耐 心指導下進行的。 武充沛老師 治學態(tài) 度嚴謹，學識淵博，為人和藹可親。在整個畢業(yè)設計過程中，武充沛老師一直敦促著我 ， 每當我有所懈怠時，武老師善意的提醒與鞭策讓我繼續(xù)前行，而且每當 提出新的問題， 武老師總是不厭其煩的給我耐心講解，使得我的 畢業(yè)設 計課題 能夠深 入地進 行下去 ，也使 我接觸 到了許 多理論 。 武充沛老師 在 齒輪設計 方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，對我的 畢業(yè)設計 給予了很多的指導和幫助，使我能夠將理論中的結果與實際相結合。另外，他對待問題的嚴謹作風也給我留下了深刻的印象。在此表示誠摯的感謝和由衷的敬意。 此外，我還要感謝我的舍友和同學：梁云飛，程洪濤， 徐軍領等。他們在我遇見困難時總能及時的給予幫助，使我的畢業(yè)設計能順利完成。同時，我也十分感謝我的母校 —— 河南科技大學為我提供實驗室供我完成論文。