【正文】 主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之間的誤會。所謂附加費(fèi)，就是基本運(yùn)費(fèi)以外的，由于在特殊情況下或者臨時發(fā)生某些事件的情況下而加收的費(fèi)用?，F(xiàn)在船公司常收的附加費(fèi)有:(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費(fèi)”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前中國各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費(fèi)”，也叫“碼頭處理費(fèi)”。這是國際班輪公會和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費(fèi)用。對此費(fèi)用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。這一爭議至今未見解決，因而費(fèi)用仍在照常收取。(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費(fèi)”。這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費(fèi)用支出超過原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用，船公司在不調(diào)整原定運(yùn)價的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。在已經(jīng)征收燃油附加費(fèi)的情況下，如果燃油價格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費(fèi)而在正常收取燃油附加費(fèi)以外還增收應(yīng)急燃油附加費(fèi)EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價格的不斷上漲，燃油附加費(fèi)也在不斷增加。（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費(fèi)。這是由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，計收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，為了彌補(bǔ)船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分比計收。隨著匯率的變動，這項附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。PSS(peak season surcharge)“旺季附加費(fèi)”。這是在每年運(yùn)輸旺季時，船公司根據(jù)運(yùn)輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費(fèi)，也稱高峰附加費(fèi)。這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)得較多的附加費(fèi)用。 “自動艙單系統(tǒng)”的英文縮寫。現(xiàn)被稱為自動艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。，因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報單。現(xiàn)在所收的AMS，即自動艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。 《國際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費(fèi)?！拔募M(fèi)”。船公司對每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動的費(fèi)用。: 港口附加費(fèi)（port additional）、港口擁擠附加費(fèi)（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（transshipment additional）、直航附加費(fèi)（direct additional）、選港附加費(fèi)（optional surcharge）、繞航附加費(fèi)（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費(fèi)（alteration of discharging port additional）、超額責(zé)任附加費(fèi)（additional for excess of libility）、整體費(fèi)率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費(fèi)DDC(destination delivery charge)破冰費(fèi)、（ICE surcharge）等等，這些附加費(fèi)會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發(fā)生。由于附加費(fèi)種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運(yùn)價外還有那些附加費(fèi)用。當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運(yùn)價報給你的時候，別以為只付個基本運(yùn)價就行了，沒有這樣便宜的事。有時附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報價時也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費(fèi)解釋清楚，以免收費(fèi)時引起爭議。OCBOCEAN 海運(yùn)費(fèi)DHC Handling Charge 目的港港口附加費(fèi)LHCLoading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi)BAFBunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi)CFSCFS Charge 集裝箱場站費(fèi)用WRSWar Risk Surcharge 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費(fèi)OIBOriginal Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi)DIB ’Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi)CODCharge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)IMOIMCO additional 危險品附加費(fèi)IPFInspection Fees 集裝箱檢查費(fèi)RSCRestowage Charge 翻艙費(fèi)美國航線使用的代碼ODB OCB, DDC and BAFDDC CHARGEOWSOVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi)ACCALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)FSCFuel Surcharge 燃油附加費(fèi)GRIGEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長ORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi)PSSPeak season surcharge 旺季附加費(fèi)PCFPanama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)EBSEmergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)CUCChassis Usage 托盤使用費(fèi)SPSShanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)ERS 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)CAFCurrency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費(fèi)IACIntermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)TRSTranspacific Revenue Surcharge DCFDocumentation FeeAFCAMS Filing Charges 美國自動報關(guān)費(fèi)EEREmergent 緊急空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)BKCBunker ChargeTCSTemperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼EMSEmergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費(fèi)SCFSuez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi)PCSPort Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi)WTSWinter Surcharge 冬季附加費(fèi)ADCADVANCE CHARGESTDCTdocument fees 中轉(zhuǎn)單證費(fèi)澳洲航線使用的代碼LLOLift on / Lift off 上下車費(fèi)PSCPort Service Charge 港口服務(wù)費(fèi)日韓線代碼20GP40GP40HQ45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)USD141USD269USD269USD269 BAF(根據(jù)市場定)DOC一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運(yùn)費(fèi)HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費(fèi),船公司一般不收,正常USD:15, :USD15/SET選柜費(fèi): 視船公司而定,:貨幣貶值附加費(fèi):%此費(fèi)用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒有此費(fèi)用)PSS 旺季附加費(fèi)(視季節(jié)性及各船公司的運(yùn)費(fèi)調(diào)整而定)CFS 散貨拼箱費(fèi):深圳一般USD5/(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉拼出去)一般HKD198/CBM商檢換證費(fèi):一般不超過RBM150/SETISPS(反恐費(fèi))視國家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國海關(guān)預(yù)前申報費(fèi))一般為USD25/SETCIF散貨報價一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報關(guān)費(fèi):USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET。如果是做到付,一般會收到付費(fèi):USD20/SET OR %, 散貨,指定貨代收費(fèi)一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報關(guān)費(fèi)USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE: 柜報價:歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費(fèi)東南亞,中東線:OF+THC+DOCFOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE