基礎(chǔ)知識(shí)場(chǎng)車基礎(chǔ)知識(shí)-資料下載頁(yè)
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【正文】 已停車的汽車可靠的停放 下長(zhǎng)坡時(shí)限制車速 組成： 行車制動(dòng)裝置 駐車制動(dòng)裝置 2022/5/24 85 制動(dòng)系分類 ?人力制動(dòng)系 ?伺服制動(dòng)系（助力制動(dòng)系） ?動(dòng)力制動(dòng)系 2022/5/24 86 ? 車輪制動(dòng)器： ? 旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。車輪制動(dòng)器一般用于行車制動(dòng)，也有兼用于應(yīng)急制動(dòng)和駐車制動(dòng)的。 ? 中央制動(dòng)器： ? 旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，即制動(dòng)力矩須經(jīng)過驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器則稱為中央制動(dòng)器。中央制動(dòng)器一般只用于駐車制動(dòng)。 2022/5/24 87 制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu) 2022/5/24 88 制動(dòng)踏板 制動(dòng)主缸 制動(dòng)油管 制動(dòng)鼓 制動(dòng)輪缸 摩擦片 制動(dòng)蹄 回位彈簧 支承銷 制動(dòng)力 工作原理演示 2022/5/24 89 制動(dòng)系工作原理 工作過程：踩下踏板，主缸中油液進(jìn)入分缸，推動(dòng)活塞使兩制動(dòng)蹄上端向外張開，制動(dòng)蹄摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)表面，形成一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反；摩擦力矩傳到地面，產(chǎn)生一個(gè)向前的圓周力作用于地面；而地面產(chǎn)生一反作用力作用于車輪，與車輪方向相反，即為制動(dòng)力。 2022/5/24 90 制動(dòng)系組成 ? 制動(dòng)器：直接產(chǎn)生制動(dòng)力的部件稱為制動(dòng)器。摩擦式制動(dòng)器可分為鼓式與盤式兩大類。 ? 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸和輪缸等，總稱為制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其作用是將來自駕駛員或其他動(dòng)力裝置的作用力傳到制動(dòng)器，使其中的摩擦副互相壓緊，達(dá)到制動(dòng)目的。 2022/5/24 91 ? 鼓式制動(dòng)器按照固定摩擦元件的位置分為內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器（又叫蹄式制動(dòng)器）和外收縮型（或外束型）鼓式制動(dòng)器（又叫帶式制動(dòng)器）。 2022/5/24 92 鼓式制動(dòng)器常見類型 領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 2022/5/24 93 領(lǐng)蹄（增勢(shì)蹄） 從蹄（減勢(shì)蹄） 制動(dòng)輪缸 領(lǐng)蹄： 制動(dòng)蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向相同的制動(dòng)蹄叫做領(lǐng)蹄（或稱緊蹄） 從蹄： 另一相反的制動(dòng)蹄叫做從蹄（或稱松蹄） ? 當(dāng)車輛倒駛時(shí)，領(lǐng)蹄與松蹄便互相改變了。這種當(dāng)制動(dòng)鼓正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)總有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄的內(nèi)張鼓式制動(dòng)器叫做領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。 ? 制動(dòng)鼓正、反轉(zhuǎn)動(dòng)效能相同，適用于往復(fù)作業(yè)的車輛。 2022/5/24 94 雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 當(dāng)制動(dòng)鼓按圖中箭頭方向旋轉(zhuǎn)并制動(dòng)時(shí)，左右蹄都是緊蹄。 若與此相反方向旋轉(zhuǎn)并制動(dòng)時(shí)，左右蹄都是松蹄，制動(dòng)效能顯著降低。 2022/5/24 95 制動(dòng)輪缸 制動(dòng)輪缸 領(lǐng)蹄 領(lǐng)蹄 雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器 倒、順車制動(dòng)時(shí)，兩蹄都是緊蹄，制動(dòng)效能都較高。 制動(dòng)效能較高，襯片磨損均勻，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 。 2022/5/24 96 制動(dòng)輪缸 制動(dòng)輪缸 制動(dòng)蹄 雙從蹄式制動(dòng)器 2022/5/24 97 制動(dòng)輪缸 制動(dòng)輪缸 從蹄 從蹄 自增力式制動(dòng)器 單向自增力式制動(dòng)器 2022/5/24 98 頂桿 F2 F1 F2 F1 若制動(dòng)鼓按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，左蹄為緊蹄，右蹄為增力緊蹄，制動(dòng)效能較前述幾種均高，但當(dāng)?shù)管囍苿?dòng)時(shí)，左蹄為－增力松蹄，右蹄為－松蹄，制動(dòng)效能大大降低。 2022/5/24 99 幾種制動(dòng)器制動(dòng)效能比較，哪種最好？ 自增力式制動(dòng)器 雙領(lǐng)蹄式 領(lǐng)從蹄式 雙從蹄式 帶式制動(dòng)器 帶式中央制動(dòng)器：制動(dòng)帶組件由薄板制成的制動(dòng)帶與編織摩擦材料制成的摩擦片相鉚接而成。制動(dòng)鼓裝在傳動(dòng)軸前端。 2022/5/24 100 盤式制動(dòng)器 結(jié)構(gòu)： 2022/5/24 101 制動(dòng)盤 制動(dòng)鉗體 制動(dòng)塊 活塞 制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷 鉗盤式制動(dòng)器 結(jié)構(gòu)： 2022/5/24 102 活塞 制動(dòng)鉗體 制動(dòng)塊 車橋 進(jìn)油口 制動(dòng)盤 盤式制動(dòng)器特點(diǎn) 鉗盤式制動(dòng)器與蹄式制動(dòng)器相比： 制動(dòng)盤散熱條件好，制動(dòng)盤對(duì)摩擦襯塊無“助勢(shì)”作用，制動(dòng)效能受摩擦系數(shù)變化的影響較小，因此，制動(dòng)器的穩(wěn)定性較好； 制動(dòng)力矩僅與輪缸油壓成比例，制動(dòng)較平順； 有較高的抗水衰退能力，而且衰退后能迅速恢復(fù)； 制動(dòng)盤升溫后沿厚度方向的變形量比制動(dòng)鼓的徑向熱變形量小得多，因此，引起的踏板行程變化很?。? 采用密封圈式間隙自調(diào)裝置；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量小、保養(yǎng)維修方便。 由于尺寸限制，摩擦襯塊的面積小，單位壓力很高，對(duì)摩擦襯塊的材料要求較高；防污性能較差。 2022/5/24 103 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) ? 機(jī)械制動(dòng)系 ? 只用于駐車制動(dòng)，而且大多是用于對(duì)中央制動(dòng)器的制動(dòng) 。（教材 30頁(yè)，手剎圖） ? 中央盤式制動(dòng)器 2022/5/24 104 液壓制動(dòng)系傳動(dòng)裝置 2022/5/24 105 后輪制動(dòng)器 前輪制動(dòng)器 油管 前制動(dòng)輪缸 后制動(dòng)輪缸 制動(dòng)主缸 伺服制動(dòng)系 伺服制動(dòng)系是助力制動(dòng)系，是在人力液壓制動(dòng)系中增加由其它能源提供制動(dòng)能量共同完成制動(dòng)器制動(dòng)的制動(dòng)系。 2022/5/24 106 謝謝！ 2022/5/24 107
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