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【正文】 已停車的汽車可靠的停放 下長坡時限制車速 組成： 行車制動裝置 駐車制動裝置 2022/5/24 85 制動系分類 ?人力制動系 ?伺服制動系（助力制動系） ?動力制動系 2022/5/24 86 ? 車輪制動器： ? 旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動器稱為車輪制動器。車輪制動器一般用于行車制動，也有兼用于應(yīng)急制動和駐車制動的。 ? 中央制動器： ? 旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，即制動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器則稱為中央制動器。中央制動器一般只用于駐車制動。 2022/5/24 87 制動裝置基本結(jié)構(gòu) 2022/5/24 88 制動踏板 制動主缸 制動油管 制動鼓 制動輪缸 摩擦片 制動蹄 回位彈簧 支承銷 制動力 工作原理演示 2022/5/24 89 制動系工作原理 工作過程：踩下踏板，主缸中油液進(jìn)入分缸，推動活塞使兩制動蹄上端向外張開，制動蹄摩擦片壓緊在制動鼓內(nèi)表面，形成一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反；摩擦力矩傳到地面，產(chǎn)生一個向前的圓周力作用于地面；而地面產(chǎn)生一反作用力作用于車輪，與車輪方向相反，即為制動力。 2022/5/24 90 制動系組成 ? 制動器：直接產(chǎn)生制動力的部件稱為制動器。摩擦式制動器可分為鼓式與盤式兩大類。 ? 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)：制動踏板、制動主缸和輪缸等，總稱為制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其作用是將來自駕駛員或其他動力裝置的作用力傳到制動器，使其中的摩擦副互相壓緊，達(dá)到制動目的。 2022/5/24 91 ? 鼓式制動器按照固定摩擦元件的位置分為內(nèi)張型鼓式制動器（又叫蹄式制動器）和外收縮型（或外束型）鼓式制動器（又叫帶式制動器）。 2022/5/24 92 鼓式制動器常見類型 領(lǐng)從蹄式制動器 2022/5/24 93 領(lǐng)蹄（增勢蹄） 從蹄（減勢蹄） 制動輪缸 領(lǐng)蹄： 制動蹄張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向相同的制動蹄叫做領(lǐng)蹄（或稱緊蹄） 從蹄： 另一相反的制動蹄叫做從蹄（或稱松蹄） ? 當(dāng)車輛倒駛時，領(lǐng)蹄與松蹄便互相改變了。這種當(dāng)制動鼓正向或反向旋轉(zhuǎn)時總有一個領(lǐng)蹄和一個從蹄的內(nèi)張鼓式制動器叫做領(lǐng)從蹄式制動器。 ? 制動鼓正、反轉(zhuǎn)動效能相同，適用于往復(fù)作業(yè)的車輛。 2022/5/24 94 雙領(lǐng)蹄式制動器 當(dāng)制動鼓按圖中箭頭方向旋轉(zhuǎn)并制動時，左右蹄都是緊蹄。 若與此相反方向旋轉(zhuǎn)并制動時，左右蹄都是松蹄，制動效能顯著降低。 2022/5/24 95 制動輪缸 制動輪缸 領(lǐng)蹄 領(lǐng)蹄 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器 倒、順車制動時，兩蹄都是緊蹄，制動效能都較高。 制動效能較高，襯片磨損均勻，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 。 2022/5/24 96 制動輪缸 制動輪缸 制動蹄 雙從蹄式制動器 2022/5/24 97 制動輪缸 制動輪缸 從蹄 從蹄 自增力式制動器 單向自增力式制動器 2022/5/24 98 頂桿 F2 F1 F2 F1 若制動鼓按逆時針方向旋轉(zhuǎn)制動時，左蹄為緊蹄，右蹄為增力緊蹄，制動效能較前述幾種均高，但當(dāng)?shù)管囍苿訒r，左蹄為－增力松蹄，右蹄為－松蹄，制動效能大大降低。 2022/5/24 99 幾種制動器制動效能比較，哪種最好？ 自增力式制動器 雙領(lǐng)蹄式 領(lǐng)從蹄式 雙從蹄式 帶式制動器 帶式中央制動器：制動帶組件由薄板制成的制動帶與編織摩擦材料制成的摩擦片相鉚接而成。制動鼓裝在傳動軸前端。 2022/5/24 100 盤式制動器 結(jié)構(gòu)： 2022/5/24 101 制動盤 制動鉗體 制動塊 活塞 制動鉗導(dǎo)向銷 鉗盤式制動器 結(jié)構(gòu)： 2022/5/24 102 活塞 制動鉗體 制動塊 車橋 進(jìn)油口 制動盤 盤式制動器特點(diǎn) 鉗盤式制動器與蹄式制動器相比： 制動盤散熱條件好，制動盤對摩擦襯塊無“助勢”作用，制動效能受摩擦系數(shù)變化的影響較小，因此，制動器的穩(wěn)定性較好； 制動力矩僅與輪缸油壓成比例，制動較平順； 有較高的抗水衰退能力，而且衰退后能迅速恢復(fù)； 制動盤升溫后沿厚度方向的變形量比制動鼓的徑向熱變形量小得多，因此，引起的踏板行程變化很??； 采用密封圈式間隙自調(diào)裝置；結(jié)構(gòu)簡單、重量小、保養(yǎng)維修方便。 由于尺寸限制，摩擦襯塊的面積小，單位壓力很高，對摩擦襯塊的材料要求較高；防污性能較差。 2022/5/24 103 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu) ? 機(jī)械制動系 ? 只用于駐車制動，而且大多是用于對中央制動器的制動 。（教材 30頁，手剎圖） ? 中央盤式制動器 2022/5/24 104 液壓制動系傳動裝置 2022/5/24 105 后輪制動器 前輪制動器 油管 前制動輪缸 后制動輪缸 制動主缸 伺服制動系 伺服制動系是助力制動系，是在人力液壓制動系中增加由其它能源提供制動能量共同完成制動器制動的制動系。 2022/5/24 106 謝謝！ 2022/5/24 107
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