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大型食品物流冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建議書-資料下載頁(yè)

2025-06-29 20:43本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】第四章項(xiàng)目場(chǎng)址條件................錯(cuò)誤!規(guī)劃設(shè)計(jì)理念及原則..............錯(cuò)誤!第七章項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度.................錯(cuò)誤!投資估算結(jié)果.................錯(cuò)誤!項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析..........錯(cuò)誤!物流信息、物資裝卸、餐飲、住宿、車輛維修等服務(wù)為一體。20xx年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1000萬(wàn)元,利潤(rùn)150萬(wàn)元。目前公司已經(jīng)承攬。進(jìn)行可行性研究的試行管理辦法》;

  

【正文】 運(yùn)輸對(duì)象主要是長(zhǎng)途性的海鮮產(chǎn)品,從海南、大連、盤錦、青島等城市運(yùn)輸海鮮產(chǎn)品,每月按 500噸運(yùn)輸,年運(yùn)輸量可達(dá)到 5000噸。中型箱貨主要是以柏慧燕都、希波肉食品運(yùn)輸為主,每月按 20xx噸運(yùn)輸,一年按 10個(gè)月計(jì)算,可接近 20xx0噸運(yùn)輸量 。 本項(xiàng)目廠外運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸方式。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用 自備車 輛 解決。 三 、公用輔助工程 給排水工程 ( 1) 給水工程。本項(xiàng)目用水量為每年 3 萬(wàn)噸,日供水負(fù)荷 100 噸, 水源 通過(guò) 市政 管道輸送到各用水部位。水量、水質(zhì)條件符合生產(chǎn)、生活用水標(biāo)準(zhǔn)。 消防供水系統(tǒng)為環(huán)狀供水管網(wǎng),并按消防規(guī)范要求設(shè)置室外、地下式消火栓等。 水質(zhì):飲用水,滿足 GB574985《生產(chǎn)、飲用水標(biāo)準(zhǔn)》。 水壓: (消防用水 )。 ( 2) 排水工程:本項(xiàng)目排水量較少,生產(chǎn)、生活污水匯入污水處理池,處 理達(dá)標(biāo)后排放。 供電工程 ( 1) 電源、電源設(shè)施:本項(xiàng)目新建變電所一座。 根據(jù)規(guī)模需要 配備 節(jié)能型 變壓器。 XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 ( 2) 項(xiàng)目用電及供電質(zhì)量 :本項(xiàng)目年用電總量 約 100萬(wàn)kwh,可由當(dāng)?shù)毓╇娋止┙o。 供電質(zhì)量為: 380/220伏, 50赫,三相四線制,要求 10KV供電電壓波動(dòng)幅度不超過(guò)額定電壓177。 7%,供電頻率偏差不超過(guò) ,當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)可以滿足需求。 ( 3) 供電系統(tǒng)選擇:由變電所至各車間采用放射式供電方式。 ( 4) 防雷設(shè)施:按第三類建筑物進(jìn)行防雷接地設(shè)計(jì)。 ( 5) 主要設(shè)備選擇:高壓開關(guān)柜選用金屬包裝移開式KYN10型; 低壓配屏選用 GCS20A系列;車間動(dòng)力配電箱選用 L21 型;變壓器選用 Sg 系列節(jié)能變壓器;電容器選用 BSMJ0420 自愈式并聯(lián)電容器,無(wú)功功率補(bǔ)償屏選用GCS20J系列。 通信設(shè)施:通過(guò)外接電話線與當(dāng)?shù)仉娦啪W(wǎng)連接。 供熱設(shè)施:本項(xiàng)目采暖部位 有綜合樓、變電所。 采暖熱媒采用熱水 95~ 70℃,由鍋爐房吸熱器供給。在熱供水總管上設(shè)置流量計(jì),壓力表。 采暖建筑物內(nèi)設(shè)置工業(yè)型鋼制高頻焊翅片對(duì)流散熱器。 供暖管道全部采用焊接鋼管,保溫材料采用巖棉管殼。 防震:所有建筑均按 7 度設(shè)防。 XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 第 七 章 節(jié) 能 方案分析 能源, 是當(dāng)今全球性需迫切解決的問(wèn)題之一, 是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防現(xiàn)代化等方面的基礎(chǔ),也是直接影響我國(guó)“四化”建設(shè)進(jìn)程的 重要問(wèn)題。解決、利用好能源的思路應(yīng)是開發(fā)和節(jié)約的并重,雙管齊下 。冷庫(kù)是食品冷凍加工、儲(chǔ)存與流通的重要設(shè)施,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。能源是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本條件之一,節(jié)約能源是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。作為耗電大戶的冷庫(kù),隨著能源市場(chǎng)與世界的接軌,特別是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織,任何企業(yè)必須與世界各國(guó)優(yōu)秀的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),此時(shí),企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和成本將決定一個(gè)企業(yè)的生死存亡,能源在冷 庫(kù)產(chǎn)品成本中占有重要地位,搞好節(jié)能工作將對(duì)冷庫(kù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高發(fā)揮重要作用。因此分析、研究冷庫(kù)行業(yè)制冷系統(tǒng)耗電情況,探討制冷系統(tǒng)操作運(yùn)行中的節(jié)能措施與方法,對(duì)節(jié)約能源、降低冷庫(kù)企業(yè)生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益具有現(xiàn)實(shí)意義。 一、 現(xiàn)狀 冷庫(kù)是消耗電能比較大的部門,據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),僅商業(yè)系統(tǒng)的食品冷藏業(yè),總耗能折合用電量約為 ,占全國(guó)耗能的 %。若單以耗電而言,約為 億度,占全國(guó)發(fā)電量的 %。而冷庫(kù)又是冷藏業(yè)中的主要的用電部門XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 (位 ),因此,對(duì)于冷藏業(yè)來(lái)說(shuō),節(jié)能的核心部門就是冷庫(kù)。目前,據(jù)不完全 統(tǒng)計(jì)折算,冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)所耗能源,每?jī)鼋Y(jié)一噸白條肉平均耗電量約為 110 度 (其中耗電指標(biāo)有高達(dá)180 度,噸,耗電指標(biāo)低的也達(dá)到 70 度,噸 );對(duì)于凍結(jié)物冷藏間冷藏一噸冷凍食品,平均耗電量為 ,天 (其中耗電指標(biāo)每噸有高達(dá)為 /天,耗電指標(biāo)低的每噸也達(dá) 度 /天 );對(duì)于冷卻物冷藏間冷藏一噸食品,平均耗電為 度,天 (其中耗電指標(biāo)有高達(dá) 1 度,天,耗電低的也達(dá) ,天 )。由此可見。在冷庫(kù)內(nèi)凍結(jié)和冷藏食品各種工況下的能源消耗隨著地區(qū)之間、企業(yè)之間、冷庫(kù)的設(shè)計(jì)狀況和管理水平等不同,存在著較大的差別,因而 ,對(duì)于冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)和科學(xué)管理達(dá)到節(jié)能的目的,有很大的潛力。 二、 設(shè)計(jì)依據(jù) 本設(shè)計(jì)執(zhí)行國(guó)家能源管理和節(jié)能的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。主要依據(jù)有《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》中關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列節(jié)能篇章的暫行規(guī)定、《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》、《評(píng)估企業(yè)合理用電技術(shù)守則》、《評(píng)估企業(yè)合理用熱技術(shù)守則》、《企業(yè)能源計(jì)量器具配備和管理守則》、《設(shè)備及管道保溫設(shè)計(jì)守則》等。 原國(guó)家計(jì)委、國(guó)務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦公室、建設(shè)部聯(lián)合簽發(fā)的《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》; XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法中 《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)發(fā)行工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列節(jié)能篇章的暫行規(guī)定》。 三 、 節(jié)約能源的途徑 結(jié)合利用建筑空間,充分發(fā)揮多功能的作用;合理使用設(shè)備,加強(qiáng)科學(xué)管理,提高設(shè)備利用率;選用加工新工藝,新設(shè)備和高新技術(shù)等等。 選用新工藝,新設(shè)備和新技術(shù)的設(shè)計(jì)方案 ( 1) 縮小制冷劑蒸發(fā)溫度與冷庫(kù)內(nèi)溫度 , 當(dāng)庫(kù)房?jī)?nèi)溫度一定時(shí),隨著蒸發(fā)溫度與庫(kù)房?jī)?nèi)溫度溫差的縮小,蒸發(fā)溫度就能相應(yīng)的提高,此時(shí),如果冷凝溫度保持不變,則就意味著制冷壓縮機(jī)制冷量的提高,也可以說(shuō)在獲得相同的制冷量的情況下,可以減少電能的消耗。根 據(jù)估算,當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低 1℃,則要多耗電 3— 4%。另外,縮小溫差值對(duì)降低庫(kù)房?jī)?nèi)貯藏食品的干耗亦是極為有利的。因?yàn)樾〉臏夭钪的苁箮?kù)房獲得較大的相對(duì)濕度,能減緩庫(kù)房?jī)?nèi)空氣中熱負(fù)荷的交換程度,從而達(dá)到減少貯藏食品的干耗,尤其對(duì)未進(jìn)行包裝處理的貯藏食品,更應(yīng)采用小的溫度差。 ( 2) 根據(jù)不同的冷藏食品和不同的貯藏期,確定相應(yīng)的貯藏溫度值針對(duì)各類食品,特別是肉食類在低溫貯藏期間的生化變化及嗜低溫細(xì)菌滋長(zhǎng)和繁殖被抑制的程度,可確定相應(yīng)最佳的貯藏溫度,如不超過(guò)半年的低溫貯藏,一般采用的XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 貯藏溫度為 18— 15℃ ;超 過(guò)半年時(shí)間的貯藏,應(yīng)采用≤18℃ 的低溫;對(duì)于含脂肪量大的食品,如含脂肪較多的魚類,為防止低溫貯藏期脂肪的氧化,應(yīng)采用低于 18℃ 的貯藏溫度,最好為 24 一 20℃ 的溫度。由此可見,采取了不同的貯藏溫度后,對(duì)于某些食品,特別是屬短時(shí)期貯藏,就相當(dāng)于上述分析提高了制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度,從而也就提高了制冷壓縮機(jī)的制冷量。 ( 3) 凍結(jié)間配用雙速或變速風(fēng)機(jī)。食品在凍結(jié)過(guò)程中,實(shí)際上釋放熱量是不均勻的放熱過(guò)程,而相應(yīng)對(duì)冷卻設(shè)備的需冷量亦是不均勻的。食品的凍結(jié)過(guò)程可分為三個(gè)階段,即第一階段是冷卻階段,食品的溫 度由 0℃降至 0~C 左右;第二階段是冰晶形成階段,食品溫度由 0~C 左右降至 5℃ 左右;第三階段是凍結(jié)降溫階段,食品由 5℃降至 15℃左右。從上分析可知,食品凍結(jié)的三個(gè)階段中,第二個(gè)階段所需制冷量最大,此時(shí)凍結(jié)間的所有設(shè)備要全部投入工作,而在首尾兩個(gè)階段,由于單位時(shí)間內(nèi)熱負(fù)荷較少,可適當(dāng)降低冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)速,減少風(fēng)量,以達(dá)到節(jié)約電能的目的。若凍結(jié)間采用的冷風(fēng)機(jī)僅是一種轉(zhuǎn)速,無(wú)法可調(diào),那樣就會(huì)影響到凍結(jié)過(guò)程中循環(huán)風(fēng)量和室內(nèi)吹風(fēng)速度的調(diào)節(jié)。從而增加電能的消耗。 ( 4) 減少冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)單位熱流量的指標(biāo)在冷庫(kù)設(shè) 計(jì)中,XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 低溫冷庫(kù)的外墻的單位熱流量 q 一般采用 左右,如果能將 q 降至到 /則對(duì)于一座 5000T~10000T 級(jí)的低溫冷庫(kù),據(jù)估計(jì),動(dòng)力費(fèi)可下降 10%左右。單位熱流量指標(biāo)的降低,就意味著圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱層要加厚,一次性的投資費(fèi)用提高了,但與冷庫(kù)經(jīng)常運(yùn)行費(fèi)用的減少相比較,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)角度還是從技術(shù)管理角度來(lái)考慮,采用降低冷庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)單位熱流量指標(biāo)還是合理合算的。 ( 5) 綜合利用冷庫(kù)建筑空間,充分發(fā)揮多功能作用。利用凍結(jié)間有旺、淡季之分,而淡季又大于旺季時(shí)間。在淡季可兼作冷藏間,以貯藏包裝成形的 食品。這樣既增加使用效率和經(jīng)濟(jì)效益;減輕了圍護(hù)結(jié)構(gòu)等的各種損壞,解決了對(duì)相鄰冷藏間的溫度影響;加快了食品凍結(jié)速度,時(shí)間縮短,使食品質(zhì)量更佳;還可配合冷風(fēng)機(jī)的使用,貯藏特殊食品超低溫環(huán)境的要求。 加強(qiáng)科學(xué)管理?yè)?jù) 在許多冷藏企業(yè),目前,節(jié)能管理工作較薄弱,企業(yè)中能源浪費(fèi)現(xiàn)象較嚴(yán)重 (國(guó)營(yíng)企業(yè)大于私營(yíng)企業(yè)或大型企業(yè)大于中、小型企業(yè) )。為此,通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)的科學(xué)管理和積極進(jìn)行技術(shù)改造,能節(jié)省不少能源和提高企業(yè)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 ( 1) 保證良好的熱交換效果在實(shí)際使用管理過(guò)程中,要確保冷卻水的流量, 采取防垢措施,改善水質(zhì),減緩熱交換XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 器的結(jié)垢程度,保證熱交換器的傳熱效果,降低冷凝壓力 (冷凝溫度 ),以達(dá)到節(jié)約電能。據(jù)計(jì)算可知,冷凝溫度在 25℃ 一加℃之間,當(dāng)降低 1℃ ,可節(jié)省電能 %左右。 ( 2) 定期或及時(shí)放油、放空氣,確保傳熱面積的利用率。對(duì)傳熱部件,要注意管內(nèi)壁的油污、主要是制冷劑中夾帶的冷凍油,如果油量過(guò)多時(shí),將在傳熱表面上形成油漠,熱阻增大,使放熱系數(shù)降低。據(jù)有關(guān)資料介紹,當(dāng)蒸發(fā)器管內(nèi)有0. 1mm厚的油膜,為保持設(shè)定的溫度要求,蒸發(fā)溫度就要下降 2. 5℃ ,耗電量增加 ll% ;當(dāng)冷凝器內(nèi)水 管壁結(jié)水垢1. 5mm 時(shí),冷凝溫度就要比原來(lái)的溫度上升 2. 8℃ ,耗電量增加 9. 7%;當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體,其分壓力值達(dá)到 0. 196Mpa時(shí),耗電量將增加 18%。因此,在使用管理中,要保持傳熱設(shè)備良好的傳熱效果和充分利用傳熱面積,達(dá)到降低制冷的能量消耗。 ( 3) 淘汰能耗大的各類型號(hào)、老設(shè)備的制冷壓縮機(jī)由于冷庫(kù)的建造和時(shí)段所選用的設(shè)備、型號(hào)有所不同,由于使用管理水平存在著差異,長(zhǎng)時(shí)間的工作又缺少必要的維修保養(yǎng)等因素,使制冷壓縮機(jī)的制冷能力不適應(yīng)設(shè)計(jì)時(shí)的熱負(fù)荷,從而增加了壓縮機(jī)的工作周期,這樣,耗電量 等指標(biāo)也將增大,使運(yùn)行的費(fèi)用上升,因而,要根據(jù)壓縮機(jī)的實(shí)際參數(shù)測(cè)定,及時(shí)更新超標(biāo)的制冷壓縮機(jī)。從理論上講,技改的費(fèi)用XXXX 市 食品物流 冷藏基地建設(shè)項(xiàng)目 可行性研 究報(bào)告 投入暫時(shí)增加了,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)行視角看,還是經(jīng)濟(jì)可行的。 ( 4) 節(jié)約用水量制冷系統(tǒng)用水主要是冷凝器用水;制冷壓縮機(jī)氣缸冷卻水套用水;蒸發(fā)器、冷風(fēng)機(jī)沖霜用水。節(jié)約用水既能達(dá)到節(jié)省水量,又能達(dá)到節(jié)省電能。為了能更好地節(jié)約用水,充分水的再利用,這不但可節(jié)省水費(fèi),也能更好地發(fā)揮各設(shè)備的使用效能,冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)可采用循環(huán)供水方式,例如冷凝器用水若采用循環(huán)用水,即配用冷卻水塔或采用蒸發(fā)式冷凝器,則實(shí)耗水 量?jī)H為 5% 左右;再如制冷壓縮機(jī)的氣缸冷卻水套用水,每臺(tái)機(jī)器用水時(shí)一般在 2— 4T, h,日積月累,耗水量是相當(dāng)可觀的;再如利用庫(kù)房冷風(fēng)機(jī)的沖霜水,用此部分水溫很低,若將其引回用于冷凝器,這既減少了水量的損失,又達(dá)到降低冷凝壓力的目的。 ( 5) 對(duì)庫(kù)房冷卻排管要及時(shí)除霜霜是熱交換的不良導(dǎo)體,霜層過(guò)厚,就會(huì)極大地降低傳熱性能。當(dāng)冷卻排管表面的霜層厚度達(dá)到與管壁的厚度相同時(shí)。霜層的熱阻約比鋼管的熱阻大 99— 443倍,當(dāng)霜層厚度 lOmm時(shí),其傳熱效率下降 30%左右以上,可見霜層對(duì)傳熱影響有如此之大,所以,管壁上結(jié)霜后傳熱系數(shù)降低,制冷量減少,為了達(dá)到相同的制冷效果,則耗電量大增。經(jīng)測(cè)定,當(dāng)管壁內(nèi)外測(cè)溫差為 lO℃ 時(shí),庫(kù)溫在 l8℃,排管工作一個(gè)月后,其傳熱系數(shù) K 值大約只
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