【正文】 各孔的炸藥品種和數(shù)量，并與設(shè)計(jì)數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，再填卡、簽字或蓋章，交爆破負(fù)責(zé)人。 (2)裝藥前應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀螅皶r(shí)掌握氣象資料盡量選擇晴天進(jìn)行裝藥填塞。 (3)裝藥工作時(shí)，應(yīng)在爆破工作技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 (4)爆破中，使用合適炮棍，進(jìn)行裝藥在裝藥過(guò)程中引導(dǎo)炸藥保證順利裝藥和保證一定的堵塞長(zhǎng)度。 (5)水孔的處理： 對(duì)水孔首先要搞清是什么水，如果是屬地表滲入或雨水，則可用高壓風(fēng)排除，在孔底的部分殘存水部位裝上防水炸藥可按深孔水壓爆破進(jìn)行裝藥，只將堵塞段的水處理 掉即可；如果屬裂隙水或地下水，則應(yīng)主要使用防水炸藥，或?yàn)榱吮ＷC一定的裝藥密度，可在排水后迅 20 1 2 3 預(yù)裂線 預(yù)裂線 1 1 1 1 預(yù)裂眼 2 周邊眼 3 中間主爆眼 H1 H2 變坡點(diǎn) 路塹爆破示 ． ． ． ． ． 意圖 ． ． 設(shè)計(jì)路面標(biāo)高 速裝藥，由密實(shí)的炸藥來(lái)延緩地下水的滲浸速度，并盡可能縮短水孔裝藥到起爆的時(shí)間。 (6)起爆雷管必須按設(shè)計(jì)要求放入孔內(nèi)，并在周圍用炸藥將空隙填滿，同時(shí)將雷管的導(dǎo)線引至孔口保護(hù)好。 ： (1)堵塞開(kāi)始前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求備足填塞材料，堆放在孔口附近。 (2)裝藥完畢 后，藥室中間采用空氣間隔堵塞，孔口采用沙土細(xì)料充填，頂部不留空隙。 (3)堵塞時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查督促堵塞質(zhì)量，堵塞完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查。 、 淺孔爆破示意圖： 、起爆網(wǎng)路及起爆站工作 采用點(diǎn)起爆網(wǎng)路：孔內(nèi)采用延期毫秒差電雷管。 21 (1)爆破的起爆工作在專門設(shè)置的起爆站內(nèi)進(jìn)行，起爆站應(yīng)設(shè)在安全地點(diǎn)，并必須有良好的通訊設(shè)備，音響信號(hào)應(yīng)清楚確。 (2)起爆站應(yīng)在裝藥前建成，并應(yīng)設(shè)有專人看管。 (3)起爆站應(yīng)由爆破負(fù)責(zé)人指派 的 人員 全面負(fù)責(zé) 區(qū)域 內(nèi)工作。 安全質(zhì)量防范措施 、梁體預(yù)制技術(shù)措施 梁體批量預(yù)制前，應(yīng)組織好梁體的預(yù)制、堆放、運(yùn)輸、安裝等工作。 全橋 T 梁 有 30m、 25m 共計(jì) 2 種 跨徑 ，其中各自左右幅邊梁、伸縮縫部位的梁端其位置、交角各有不同，由于存梁場(chǎng)地有限，所以預(yù)制要與安裝先后順序相對(duì)應(yīng)，并在梁端標(biāo)明預(yù)制時(shí)間、張拉日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱，以保證架梁工作能有序可控的進(jìn)行； 注意邊梁和伸縮縫位置梁端的預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)位置和數(shù)量預(yù)埋準(zhǔn)確，低邊梁預(yù)留泄水孔及底板通氣孔。 混凝土澆筑必須嚴(yán)格搗實(shí)，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面，特別是邊角處要特別對(duì)待； 梁體預(yù)制過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求預(yù)埋好各預(yù)埋件的預(yù)埋，做到位置準(zhǔn)確、預(yù)埋牢固； 梁體澆筑完成后，應(yīng)當(dāng)特別注意砼的養(yǎng)生與保護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可拆模）。 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)施工機(jī)具較多，應(yīng)特別加強(qiáng)電器管理，電線需凌空架設(shè)，裸露的電線頭一定用膠布包好，防止觸電事故。除操作手外，其它人員不得亂動(dòng)機(jī)械。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，梁板兩端不得站人。預(yù)制場(chǎng)地邊緣應(yīng)掛警示牌，必要時(shí)設(shè)置隔離護(hù)欄。 22 、梁體安裝技術(shù)措施 T 梁 架設(shè)時(shí)，選用的架橋機(jī)一定要經(jīng)過(guò)對(duì)主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方能投入施工； 梁體在運(yùn)輸時(shí)要采取可靠的措施，保證梁體的橫向穩(wěn)定，不得翻轉(zhuǎn)使預(yù)應(yīng)力失去平衡產(chǎn)生破壞，應(yīng)按受力位置合理吊裝、放置、卸裝，運(yùn)輸途中應(yīng)放置意外破壞； 本項(xiàng)目 T梁架設(shè)首架方向?yàn)轸~洞大橋、然后返回，依次架設(shè)沙坪互通主線橋、官山?jīng)_大橋、班塘分離式立交橋。因?yàn)榫€路縱坡比較大，避免下坡架梁。在架設(shè)班塘分離立交橋時(shí)做好安全防護(hù)措施和交通管制措施，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。 梁體架設(shè)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工期的需要 ，安排好每一聯(lián)的安裝時(shí)間，每一聯(lián)各孔連續(xù)架設(shè)，不間斷，控制梁體張拉后存放時(shí)間不超過(guò) 90 天 ； 梁體架設(shè)完畢后，應(yīng)當(dāng)緊接著施工橫隔板濕接縫、頂板現(xiàn)澆段、現(xiàn)澆中橫梁等縱橫向連結(jié)砼，進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換形成連續(xù)體系，從而保證梁體的整體質(zhì)量。 、土石爆破技術(shù)、安全措施 開(kāi)工前，先進(jìn)行 施工測(cè)量，確定本段石方路塹數(shù)量，挖深超過(guò)6 米的地段較多，因此，路塹石方爆破應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì)，以提高石方爆破效果，加快路基施工進(jìn)度。挖深超過(guò) 6米以上的路塹均采用邊坡預(yù)裂，斷面采用微差擠壓樣段爆破。當(dāng)塹坡僅有一個(gè)坡 率時(shí)，預(yù)裂眼沿邊線按坡率一次鉆眼到底，再鉆斷面中部孔；當(dāng)塹坡為兩個(gè)坡率時(shí)，則第一階段的預(yù)裂孔鉆至變坡點(diǎn)，中部孔也鉆至變坡點(diǎn)水平高度。當(dāng)?shù)谝浑A段孔爆破完畢，出完渣清出巖面后，再沿下部邊線按下部坡率鉆預(yù)裂孔，中部孔鉆至路基面標(biāo)高后進(jìn)行第二次爆破。 操作人員根據(jù)計(jì)算控制一次起爆或最大一段起爆的用藥量和可靠的安全距離，嚴(yán)格采用爆破安全規(guī)程規(guī)定的各類建（構(gòu)）筑物允許的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度，通過(guò)試驗(yàn)和積累經(jīng)驗(yàn)，確定介質(zhì)系數(shù)和其他系數(shù)，在施工 23 中進(jìn)一步調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，使各階段的爆破設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，不斷提高爆破效果 ，確保石方路塹施工安全、優(yōu)質(zhì)，符合設(shè)計(jì)要求。 臺(tái)階高度大于或等于 6m,小于 10 米， 采用潛孔鉆或露天鉆鉆孔進(jìn)行深孔爆破；等于或低于 2m 采用手持風(fēng)鉆鉆孔，進(jìn)行淺孔爆破。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝渣，推土機(jī)配合，自卸車運(yùn)輸，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并先做好爆破和壓實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 施工過(guò)程中必須遵守相關(guān)安全操作操作規(guī)程， 建立以工地負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)參加的包括施工員、安全員，各工種操作人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并組成安全管理小組，以監(jiān)督各分項(xiàng)工程施工中的施工安全。 在施工中還應(yīng)建立健全各工程的安全生產(chǎn) 崗位責(zé)任制，做好安全技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施驗(yàn)收的安全管理工作。做好 安全技術(shù)交底各作業(yè)班組在未接到安全技術(shù)交底任務(wù)書時(shí)不得開(kāi)工作業(yè)。 堅(jiān)持 “預(yù)告信號(hào)、起爆信號(hào)、接觸信號(hào)”三大原則。 各工種使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置不靈的機(jī)械設(shè)備不得使用。 施工作業(yè)人員在施工中如與安全生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須服從安全要求，真正做到“ 安全第一 ， 預(yù)防位置，綜合治理 ”的宗旨。 爆破后，安全員及施工人員應(yīng)仔細(xì)檢查爆破區(qū)及其附近的情況。 爆破施工及其材料（炸藥、雷管 、導(dǎo)火索等）的運(yùn)輸、貯存、發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定 。 6 工程主要質(zhì)量通病的防治方法和措施 橋梁工程克服質(zhì)量通病的方法和措施： 通病現(xiàn)象 方法和措施 混凝土表面出現(xiàn)蜂窩 混凝土拌合時(shí)間應(yīng)滿足其拌合時(shí)間的最小規(guī)定；每盤出料均檢查混凝土和易性； 混凝土分層厚度應(yīng)嚴(yán)格控制在 30 厘米之內(nèi)，振搗時(shí)振搗器移動(dòng) 24 半徑不大于規(guī)定范圍，振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振； 在混凝土澆筑時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)模板檢查。 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實(shí) 管道壓漿在鋼束張拉后 24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，采用標(biāo)號(hào)不低于 的普 通硅酸鹽水泥。 壓漿前要用壓力水沖洗管道，并觀察有無(wú)串孔，如有串孔則應(yīng)兩孔同時(shí)壓漿。 較集中和鄰近的孔道，盡量連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。 25 工前準(zhǔn)備情況 目前 已到兩階段 施工圖 設(shè)計(jì) ，共六冊(cè)，十一分冊(cè) 。橋涵設(shè)計(jì)通用圖共三冊(cè)。 到圖情況統(tǒng)計(jì)如下表。 序號(hào) 冊(cè)號(hào) 分冊(cè)號(hào) 分篇內(nèi)容 到圖時(shí)間 備注 1 第一冊(cè) 共一分冊(cè) 總體設(shè)計(jì)、路線 2 第二冊(cè) 第一分冊(cè) 路基標(biāo)準(zhǔn)圖及附屬工程量 主線部分 3 第二分冊(cè) 路基土石方、路床工程量及橫斷面 圖 4 第三冊(cè) 共一分冊(cè) 橋梁、涵洞 5 第四冊(cè) 第一分冊(cè) 路線交叉 沙坪互通、長(zhǎng)源服務(wù)區(qū)、分離立交 6 第二分冊(cè) 7 第三分冊(cè) 8 第四分冊(cè) 9 第五冊(cè) 共一分冊(cè) 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、其他工程、 筑路材料 、施工組織計(jì)劃 10 第六冊(cè) 第一分冊(cè) 工程地質(zhì)資料 11 第二分冊(cè) 13 橋涵設(shè)計(jì)通用圖 第一冊(cè) L=25m、 30m、 40m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T梁 14 第二冊(cè) 橋梁公用構(gòu)造 15 第三冊(cè) 涵洞、通道通用圖 項(xiàng)目部技術(shù)人員配合公司測(cè)量中心完成了導(dǎo)線和標(biāo)高的復(fù)測(cè)，并加密了導(dǎo)線點(diǎn)， 提 交 了《杭州至瑞麗國(guó)家高速公路湖南省臨湘（湘鄂界）至岳陽(yáng)公路（ K15+200~K20+） 平面控制網(wǎng)測(cè)量成果報(bào)告》 。 26 工地中心試驗(yàn)室受臨時(shí)征地難度大的影響，目前正在建設(shè)之中。試 驗(yàn)人員根據(jù)二階段施工圖設(shè)計(jì)所統(tǒng)計(jì)的砼標(biāo)號(hào)，結(jié)合砂、石、水泥產(chǎn)家所提供的相關(guān)資料，初步完成了 C15C50砼的計(jì)算 配合比。 根據(jù)二階段施工圖完成總體實(shí)施性施組初稿和 路基 、 橋梁 、 涵洞 分部分項(xiàng) 開(kāi)工報(bào)告 的電子文檔 。 目前未正式開(kāi)工，對(duì)圖紙進(jìn)行了審核，未進(jìn)行正式交底；開(kāi)工前， 將按照公司相關(guān)要求進(jìn)行技術(shù)交底工作。對(duì) 臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 進(jìn) 行了交底。