【導(dǎo)讀】橋面鋪裝下層為C30纖維網(wǎng)砼三角墊層，用于調(diào)整橋面橫坡及高程；上層為橡膠瀝青鋪裝層。墩柱現(xiàn)澆C25鋼砼,主要是Φ，平均高度共52根。沒(méi)有大塊物體著地,切割吊裝的拆除方式對(duì)二環(huán)路成溫立交橋進(jìn)行拆除。經(jīng)向相關(guān)部門了解，在本次。梁、墩柱進(jìn)行切割吊運(yùn)，施工順序由兩側(cè)橋梁向橋臺(tái)方向推進(jìn)。算，并對(duì)每塊需切割的鋼砼的進(jìn)行畫線標(biāo)識(shí)。進(jìn)行鉆孔，再用液壓金鋼鋸沿切割線進(jìn)行縱向切割；在每一鋼砼塊最后切割分離前時(shí)，在廢料處置場(chǎng)地，配備2臺(tái)65噸汽車吊卸車。時(shí)，吊車布置在相鄰跨和該聯(lián)橋板端部進(jìn)行起吊，盡量減小對(duì)清江路交通的影響。

　　

【正文】 4）為使鋼件之間接合緊密，必須采用木墊（或油氈）。 5）鋼桁 架就位前，應(yīng)對(duì)支座以下各部結(jié)構(gòu)逐一全面檢查。 ①立桿與支墩接合緊密，立桿必須垂直，組合鋼管立柱的所有桿件結(jié)合牢固、齊全； ②可調(diào)托撐完好，枋木木質(zhì)密實(shí)，木枕頂面齊平； ③枋木上的工字鋼間隔位置設(shè)在鋼管立桿頂處，工字鋼頂必須保持水平； ④審查供貨單位“材質(zhì)”報(bào)告、供貨清單； ⑤清點(diǎn)桁架構(gòu)件是否齊全、材質(zhì)有無(wú)破損、是否可靠。 6）桁架組裝 由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及交通通行的限制，貝雷片采用兩臺(tái) 8T 吊車在現(xiàn)有橋面上拼裝，待拼裝完成后用一臺(tái) 25T吊車吊至支墩上，用葫蘆拉動(dòng)至安裝位置。 7）桁架拆除 待梁體吊運(yùn)完成后進(jìn)行桁架拆 除或移位工作。先拆除設(shè)置在桁架上的防護(hù)棚、膠模板、縱橫向兩層枋木及桁架間連接件后，吊移至間隔跨完成安裝工作。若時(shí)間許可，可采取每跨梁板拆除后再進(jìn)行桁架移位；若不滿足要求，則采取邊吊梁塊邊移位桁架方式進(jìn)行。 拆除及移位工作需臨時(shí)封閉交通，移梁示意圖如下： 主要施工措施 4 、防護(hù)棚搭設(shè) 除橫跨二環(huán)路一聯(lián)橋受交通通行限制，需在桁架上用鋼管搭設(shè)防護(hù)棚外（雙排且高度超過(guò)橋面 米），其余部分均采用在路面上搭設(shè)雙排鋼管架防護(hù)棚（高度超過(guò)橋面 米），詳見(jiàn)《貝雷架橫橋向示意圖》和《防護(hù)棚平立面示意圖》。 、揚(yáng)塵治理 由于切割及破損砼過(guò)程中易造成揚(yáng)塵，特別時(shí)切割時(shí)產(chǎn)生的泥漿在氣溫較高時(shí)，特別容易產(chǎn)生。為防止揚(yáng)塵，破碎過(guò)程中采取灑水作業(yè)，泥漿流到路面上時(shí)及時(shí)進(jìn)行沖洗。 現(xiàn)場(chǎng)水源條件限制，擬采取用 5T灑水車進(jìn)行濕法作業(yè)。 貝雷架移梁示意圖 5 防護(hù)棚平立面示意圖 、施工臨時(shí)用電 若業(yè)主不能提供市電接駁點(diǎn)，在作業(yè)過(guò)程中擬采取配備一臺(tái) 120KW 發(fā)電機(jī)供電作業(yè)。 、交通組織疏導(dǎo) 原則上 按交管部門進(jìn)行臨時(shí)占道打圍封閉作業(yè)。若需臨時(shí)占道，必須報(bào)請(qǐng)交管部門，且安排在夜間車流量較小時(shí)進(jìn)行。在設(shè)置防護(hù)棚地段，按每間隔 10 米安裝夜間警示紅燈，占道沿線安排專人指揮和疏導(dǎo)交通。交通組織如下圖示： 橫跨二環(huán)路交通組織示意圖 6 五、施工進(jìn)度安排 橫跨二環(huán)路 30m 跨貝雷梁搭設(shè)作業(yè)，計(jì)劃工期 2天。 相鄰兩跨 20m 跨貝雷梁搭設(shè)作業(yè)，計(jì)劃工期 2 天 。 各聯(lián)橋支墩搭設(shè)可提前進(jìn)行，因此不計(jì)劃該工序作業(yè)時(shí)間。 六、勞動(dòng)力安排 由于工期短，因此考慮每天三班作 業(yè)，涉及到對(duì)交通影響較大的工序擬考慮在夜間車流量較小時(shí)進(jìn)行。各工種勞動(dòng)力安排如下： 項(xiàng)目管理人員（分三班）：每班 10 人 3=30 人 電工： 2人 /班 3=6 人 機(jī)操工： 10 人 /班 3=30 人 架子工： 40 人 交通疏導(dǎo)員： 8人 /班 3=24 人 安全保潔員： 20 人 /班 3=45 人 安裝工： 10 人 普工： 20人 /班 3=60 人 上述合計(jì)高峰期需要技術(shù)工人合計(jì) 120 人。 七、主要工程量 序號(hào) 工作內(nèi)容 單位 數(shù)量 備注 1 碗扣支墩搭設(shè) 立方米 35000 2 I36a 工字鋼 噸 220 3 防護(hù)棚搭設(shè) （落地） 米 1150 4 貝雷架上搭設(shè)防護(hù)棚 米 220 5 貝雷架 噸 1050 6 膠模板（厚度 15 ㎜ ） ㎡ 3600 7 枋木（ 10 15 ㎝ ） m 3 1300 8 柴油發(fā)電機(jī) 臺(tái)班 30 9 5T 灑水車 臺(tái)班 100 10 8T 吊車 臺(tái)班 200 11 25T 吊車 臺(tái)班 200 八、內(nèi)力分析 、荷載計(jì)算 ㈠ 、 20米跨徑 機(jī)械設(shè)備荷載： q1=㎡ 砼自重： q2=㎡ 施工人群荷 載： q3=㎡ 厚鋼板： q4=㎡ 貝雷架上第一層 10 15 ㎝ 枋木（間距 15cm）： q5=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架上第二層 10 15 ㎝ 枋木（間距 15cm）： q6=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架（間距 45cm）： q71=（ 430 8） 10/1000/（ 20 ） = KN/㎡ 7 q72=（ 430 8） 10/1000/（ 20 ） = KN/㎡ 貝雷架下 I36a 工字鋼： q8= 2/(7 )=㎡ 工字鋼下 12 14 ㎝ 枋木（間距 30cm）： q9=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架下鋼管支架（取支架高度為 10m）： 立桿重（ ）： ；橫桿重（ ）： ；立桿可調(diào)底座： ；立桿可調(diào)托撐： ； q10=（（ ++） / 10+（ +）） 10/1000/( )=㎡ ㈡ 、 30米跨徑 機(jī)械設(shè)備荷載： q1=㎡ （按 10 KN/㎡ 估算，具體以實(shí)際為準(zhǔn)） 砼自重： q2=㎡ 施工人群荷載： q3=㎡ 厚鋼板： q4=㎡ 貝雷架上第一層 10 15 ㎝ 枋木（間距 15cm）： q5=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架上第二層 10 15 ㎝ 枋木（間距 15cm）： q6=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架（間距 45cm）： q71=（ 430 8） 10/1000/（ 20 ） = KN/㎡ q72=（ 430 8） 10/1000/（ 20 ） = KN/㎡ 貝雷架下 I36a 工字鋼： q8= 2/(7 )=㎡ 貝雷架下第二層 12 14 枋木（間距 30cm）： q9=8 ( (1/ 1))=㎡ 貝雷架下鋼管支架（取支架高度為 10m）： 立桿重（ ）： ；橫桿重 （ ）： ；立桿可調(diào)底座： ；立桿可調(diào)托撐： ； q10=（（ ++） / 10+（ +）） 10/1000/( )=、內(nèi)力檢算 貝雷架檢算（第一類跨二環(huán)路， 30m 跨） 計(jì)算跨徑 L=，間距 b=，則有： q=（ q1+q2+q3+q4+q5+q6+q71） b=（ ++++++） =Mmax=qL2/8= *m＜ *m 滿足要求 貝雷架檢算（第二類 20m 跨） 計(jì)算跨徑 L=，間距 b=，則有： q=（ q1+q2+q3+q4+q5+q6+q71） b=（ ++++++） =Mmax=qL2/8= *m＜ *m 滿足要求 貝雷架下 鋼管支架檢算 由于第二類比第一類內(nèi)力大， 因此采用第二類進(jìn)行檢算。 1）荷載計(jì)算 支反力 R=qL/2= 20/2= NGK= （ R/( )+q8+q9+q10 ） ( )= （ ( )+++） ( )= NQiK=q3L/2/( ) ( )= 20/2/( ) ( 8 )= 2）支架整體穩(wěn)定性檢算 公式 N/（φ A）≤ fc/rm 式中： N= NGK+ NQiK = + = A為立桿計(jì)算截面積（ A= 102mm2） 立桿長(zhǎng)細(xì)比λ =L0/i=1200/=76（視為兩端鉸接），查表得φ = N/（φ A） = 103/( 489)= rm= (NGK+ NQiK)/( NGK+ NQiK)= (+)/(+)= fc=205 Mpa fc/rm=205/= 根據(jù)以上計(jì)算可知： N/（φ A）≤ fc/rm 滿足要求 3）單根立桿穩(wěn)定性檢算 每根立桿的荷載： N= NGK+ NQiK=+= 按兩端鉸接中心受壓構(gòu)件計(jì)算 立桿長(zhǎng)細(xì)比λ =L0/i=1200/=76,查表得φ = σ =N/(φ A)= 103/( 489)=[σ ]=170 Mpa 滿足要求 貝雷架下 鋼管支架檢算 (第二類 ) 此類計(jì)算方法及結(jié)果與第一類完全相同 ,在此略。 120貝雷架I36ｃ工 字鋼（間距90 cm ）注：本圖尺寸均以厘米計(jì)；　　支墩基 礎(chǔ)承載力σ=0. 2M pa，若不滿足 要求，必須作換填處理,換 填采用0. 5m厚砂卵石壓 厚C3 0商品砼基礎(chǔ)(長(zhǎng)：20m，寬 ： )?！　∝惱准艿跹b前應(yīng)先用支撐架將每?jī)善惱准苓B成整體，以防貝雷架在吊裝過(guò)程中失穩(wěn)；貝雷架吊裝完成后，采用鋼管及扣件將所有貝雷架橫向進(jìn)行連接，以增強(qiáng)貝雷架在受力狀態(tài)下的整體穩(wěn)定性； 支墩立柱采用碗 扣支架搭設(shè)，縱橫向間距30cm ，縱橫向上的剪力撐應(yīng)連續(xù)布置，且與地面成60度夾角，以增強(qiáng)托架的整體穩(wěn)定性?！　?01 4 * 3 01201 4 * 3 0L = 3 0 米 454545454545454545454545454545454512045間距304545454545454545454545454545454545454545 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 4515 00150 150注： 本圖尺寸均以厘米計(jì)；　　 支墩基礎(chǔ)承載力σ = a， 若不滿足要求時(shí)進(jìn)行換填處理?！　?貝雷架橫橋向間距45cm。 吊裝前應(yīng)先用支撐架將每?jī)善惱准苓B成整體，以防貝雷架在吊裝過(guò)程中失穩(wěn)；貝雷架吊裝完成后，采用鋼管及扣件將所有貝雷架橫向進(jìn)行連接，以增強(qiáng)貝雷架在受力狀態(tài)下的整體穩(wěn)定性； 支墩立柱采用碗扣支架搭設(shè)，縱橫向間距3 0cm， 縱橫向上的剪力撐應(yīng)連續(xù)布置，且與地面成6 0度 夾角，以增強(qiáng)托架的整體穩(wěn)定性。　　15045