【導(dǎo)讀】0 蚅螆膅莂螈肁莂薇螅肇莁蝕肀莆莀螂袃節(jié)荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肇罿蒆蝿衿羋蒆蒈肅膄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅蝿芁蒁蚇羄膇薀蝿螇肅薀葿羃罿蕿薁螅芇薈螄羈芃薇袆襖腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚄袃袀膆蚃薂肆肂艿蚄衿羈羋袇肄莆羋薆羇節(jié)芇蠆膂膈芆螁羅肄芅袃螈莃芄薃羃艿莃蚅螆膅莂螈肁莂薇螅肇莁蝕肀莆莀螂袃節(jié)荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肇罿蒆蝿衿羋蒆蒈肅膄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅蝿芁蒁蚇羄膇薀蝿螇肅薀葿羃罿蕿薁螅芇薈螄羈芃薇袆襖腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚄袃袀膆蚃薂肆肂艿蚄衿羈羋袇肄莆羋薆羇節(jié)芇蠆膂膈芆螁羅肄芅袃螈莃芄薃羃艿莃蚅螆膅莂螈肁莂薇螅肇莁蝕肀莆莀螂袃節(jié)荿襖肈膇莈薄袁肅蕆蚆肇罿蒆蝿衿羋蒆蒈肅膄蒅蝕袈膀蒄螃膃肆蒃裊羆蒞蒂薅蝿芁蒁蚇羄膇薀蝿螇肅薀葿羃罿蕿薁螅芇薈螄羈芃薇袆襖腿薆薆聿肅薅蚈袂莄薄螀肇芀蚄袃袀膆蚃薂肆肂艿蚄衿羈羋袇肄莆羋薆羇節(jié)芇蠆膂膈芆螁羅肄芅袃螈莃芄薃羃艿莃蚅螆膅莂螈肁莂薇螅肇莁蝕肀莆莀螂

　　

【正文】 業(yè)隊(duì)（班組）成員操作、工作環(huán)境、安全設(shè)施、生產(chǎn)工器具、設(shè)備等安全情況和防護(hù)用品正確使用狀況。發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)馬上克服，若是本班組不能處理的，應(yīng)立即停止作業(yè)，做好監(jiān)護(hù)，組織工人撤離危險(xiǎn)區(qū)，立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。 作業(yè)隊(duì)（班組）作業(yè)成員必須經(jīng)過(guò)本專(zhuān)業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)教育，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，否則班組長(zhǎng)有權(quán)不予分配工作。一般不 安排單人作業(yè)，二人以上作業(yè)時(shí)必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全工作，并交待清楚安全注意事項(xiàng)。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”以及周一安全點(diǎn)名和每日班前 26 安全講話制度。安全講話要有針對(duì)性，同時(shí)檢查作業(yè)人員安全防護(hù)、勞保用品的佩帶和完好情況，并做好相應(yīng)作業(yè)隊(duì)（班組）長(zhǎng)日志。 指定專(zhuān)人領(lǐng)取、使用、管理易燃、易爆、有毒和勞動(dòng)保護(hù)用品等，并定期進(jìn)行檢查。 充分發(fā)揮作業(yè)隊(duì)（班組）安全員的積極作用，支持他們的工作、聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)班組安全生產(chǎn)環(huán)境。 發(fā)生安全事故，除積極組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，應(yīng)立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目 經(jīng)理。并組織作業(yè)隊(duì)（班組）成員配合有關(guān)管理人員對(duì)事故（含未遂）進(jìn)行調(diào)查、分析、處理，找出原因，汲取教訓(xùn)，防患于未然。 有權(quán)拒絕、糾正上級(jí)的違章指揮和強(qiáng)令操作人員冒險(xiǎn)作業(yè)的指令；有權(quán)向上級(jí)和有關(guān)部門(mén)對(duì)安全工作中存在的問(wèn)題提出建議、批評(píng)、檢舉和控告。 八、安全措施篇 作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵控制措施 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，提高自我控制、自我防護(hù)能力。認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息。嚴(yán)禁班前、班中飲酒，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班， 上班期間不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。 新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必 須進(jìn)行分公司、車(chē)間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú) 27 作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。 行車(chē)、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。各種機(jī)械必須定崗定責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，并配有良好的安全防護(hù)裝置。 作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班，防止扭、滑、絆等意外傷害。 作業(yè)人員應(yīng)配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，接到來(lái) 車(chē)通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶避讓車(chē)輛。 電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。 在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。 高空作業(yè)人員要系好安全帶，高空作業(yè)要使用專(zhuān)門(mén)用具傳遞工具、零部件和材料等，不得拋擲傳遞。 施工及生活用電必須按照“施工用電規(guī)定”執(zhí)行。施工使用的電動(dòng)設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。 各種機(jī)械運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修作業(yè)。 1起吊作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴指揮信號(hào)不明或亂指揮時(shí)不得起吊； ⑵重量不明或超負(fù)荷時(shí)不得起吊； ⑶吊件緊固不牢不得起吊； 28 ⑷吊件上或吊運(yùn)線路下有人不得起吊； ⑸起吊機(jī)具檢查不嚴(yán)、 索繩安全系數(shù)小于規(guī)定值時(shí) 或安全裝置不靈活不得起吊； ⑹工件埋在地下不得起吊； ⑺當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 6 級(jí)及以上或遇大雪、大霧、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況不得起吊； ⑻斜拉吊件時(shí)不得起吊； ⑼棱角銳利物體未采取襯墊措施不得起吊； ⑽汽車(chē)吊最大仰角不得大于 45176。； ⑾吊車(chē)作業(yè)，不得同時(shí)進(jìn)行兩種以上操作； ⑿不得在斜坡地帶起吊著重物回轉(zhuǎn)臂桿； ⒀ 爆炸品、危險(xiǎn)品 不得采 用起吊作業(yè)。 九、應(yīng)急預(yù)案篇 事故預(yù)案是針對(duì)人的不安全行為采取相應(yīng)的預(yù)防措施及事故應(yīng)急處理的管理方法。作為員工，應(yīng)該掌握事故應(yīng)急預(yù)案的知識(shí)和要領(lǐng)，做到“臨危不懼、應(yīng)急有方”。 班組應(yīng)急預(yù)案的基本格式： 工作內(nèi)容： 高柱信號(hào)機(jī)安裝機(jī)構(gòu) 事 故： 高空墜落 物體打擊 預(yù)防措施 ： 進(jìn)行班前安全交底，檢查安全帶、安全帽、繩索 29 等工具是否完好。 攀登電桿、在信號(hào)機(jī)上離開(kāi)梯子、站在梯子外側(cè)工作時(shí)，必須穿絕緣鞋，必須使用安全帶。練習(xí)人員，應(yīng)在熟練人員指導(dǎo)下進(jìn)行。 禁止兩人在同一信號(hào)機(jī)柱上，一人在上，一人在下，同時(shí)進(jìn)行工作。 當(dāng)機(jī)柱上有人工作時(shí)，在柱下不準(zhǔn)有人在其正下方處進(jìn)行工作，以免工具、材料掉下時(shí)將人砸傷。下方配合人員必須戴安全帽。 在柱上工作時(shí)，須將不用的工具放在工具袋里，禁止放在信號(hào)機(jī)件上；遞送工具、材料需用吊繩，不準(zhǔn)上下拋遞，以免擊傷人員。 為了保證安全，列車(chē)通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)的信號(hào)機(jī)上工作。 不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。 禁止攀登底座尚未安裝牢固的信號(hào)機(jī)柱。 處理方法 ： 立即搶救傷員，注意骨折處，以防傷勢(shì)擴(kuò)大 ，要輕抬輕放。 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告安全部門(mén)。 30 十、事故案例篇 關(guān) 于薛光 工傷事故的調(diào)查報(bào)告 一、事故單位：一汽解放汽車(chē)有限公司車(chē)橋分公司 二、事故發(fā)生時(shí)間： 2020年 3月 8日 13時(shí) 30分 三、事故類(lèi)別：高處墜落 四、傷者自然情況： 姓 名 性別 年齡 工種及工齡 經(jīng)濟(jì)類(lèi)型 薛光 男 41 維修工 10 年 全民 五、傷害部位及程度： 左鎖骨粉碎性骨折、腰左側(cè)橫突骨折 六、事故經(jīng)過(guò)： 2020年 3月 8日 13： 30分左右，沖焊車(chē)間天車(chē)工人楊海峰用 5噸天車(chē)進(jìn)行吊橋作業(yè)，準(zhǔn)備裝車(chē)發(fā)往南廠。此時(shí)維修工人薛光正在天車(chē)下方一臺(tái)液壓校直機(jī)上維修液壓系統(tǒng)。當(dāng) 楊海峰卸完橋后由東向西空車(chē)返回時(shí)，行走的天車(chē)駕駛室將正在調(diào)試設(shè)備的薛光刮下，連續(xù)砸到校直機(jī)操作者及清掃工身體后摔到地面，造成左側(cè)鎖骨粉碎性骨折，腰左側(cè)橫突骨折。 七、事故原因及責(zé)任分析 : 天車(chē)工楊海峰違反安全操作規(guī)程，天車(chē)在行走和起落時(shí)，沒(méi)有發(fā)出警告信號(hào)，是造成事故的直接原因。 31 維修工人薛光在高處作業(yè)，地面沒(méi)有監(jiān)護(hù)人員，是造成事故的另一主要原因。 沖焊車(chē)間及機(jī)動(dòng)部安全管理不到位，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 八、防范措施： 車(chē)橋分公司對(duì)所有天車(chē)死角進(jìn)行治理、改進(jìn)并立項(xiàng)解決，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生。 車(chē)橋分公司進(jìn)一步細(xì)化重點(diǎn)崗位的操作規(guī)程，設(shè)專(zhuān)人完成此項(xiàng)工作。 通過(guò)此事故加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育，認(rèn)真組織全體員工學(xué)習(xí)崗位的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，并嚴(yán)格按其操作。 九、處理意見(jiàn)： 1