展開式二級圓柱齒輪減速器設(shè)計_課程設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-06-28 21:49本頁面
【導(dǎo)讀】展開式二級圓柱齒輪減速器,用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器。傳動裝置簡圖如右圖所示。單班制工作，空載啟動，單向、連續(xù)運轉(zhuǎn)，工作中有輕微振動。運輸帶速度允許速度誤差。工作期限為十年，檢修期間隔為三年。1)選擇電動機型號；2)確定帶傳動的主要參數(shù)及尺寸；3)設(shè)計說明書一份。齒輪的位置不對稱。高速級齒輪布置在遠離轉(zhuǎn)矩輸入端?？墒馆S在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生，以減緩。沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。電動機為380v交流電，選用Y系列全封閉自扇冷式籠形三相異步電動機。計算傳動裝置總效率?—聯(lián)軸器效率，5?選定電動機型號為Y112M-4。式中nm----電動機滿載轉(zhuǎn)速，1440r/min;
【正文】 ]=100Mpa. 鍵的工作長度 l =L－ b=42mm, 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k== 8=4mm M p ak ldTp 8 72102 33 ??? ?????? 所以所選用的平鍵強度足夠。 ．高速軸聯(lián)軸器 由于 電機的輸出軸軸徑為 20mm 查表：由于轉(zhuǎn)矩變化很小可取 KA= NmTKT A ???? 又由于電機的輸出軸軸徑為 20mm 查表得，選用聯(lián)軸器 :LT4(鋼性 ),其許用轉(zhuǎn)矩 [n]=,許用最大轉(zhuǎn)速為5700r/min,軸徑為 20~24 之間，由于電機的軸徑固定為 24mm。 ．低速軸聯(lián)軸器 轉(zhuǎn)矩變化很小可取 KA= NmTKT A 7 8 7 ???? 查表，選用聯(lián)軸器 : LT8,其許用轉(zhuǎn)矩 [n]=,許用最大轉(zhuǎn)速為 3000r/min, 軸徑為 50mm. 17 六 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇 ： 名稱 符號 結(jié)構(gòu)尺寸 箱座壁厚 ? 10 箱蓋壁厚 1? 10 箱座凸緣厚度 b 15 箱蓋凸緣厚度 1b 15 箱座底凸緣厚度 p 25 箱座上的肋厚 m 7 箱蓋上的肋厚 1m 7 地腳螺栓直徑 ?d 16 地腳螺栓數(shù)目 n 4 箱蓋與箱座連接螺栓直徑 1d 12 軸承旁螺栓 螺栓直徑 1d M12 螺栓通孔直徑 1d` 螺栓沉頭座直徑 0D 上下箱連接螺栓直徑 2d 上下箱螺栓 螺栓直徑 2d M12 螺栓通孔直 徑 2d` 螺栓沉頭座直徑 0D 剖分面凸緣尺寸 1c 2c 定位銷孔直徑 3d` 8 軸承旁連接螺栓距離 S 軸承旁凸臺半徑 ?R 18 軸承旁凸臺高度 h 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁距離 1? 17 軸承座與渦輪外圓間距離 3? 8 箱體外壁至軸承座端面距離 K 20 剖分面至底面高度 H 144 ① 箱體的密封： 為了保 證箱蓋與箱座結(jié)合面的密封，對接合面的幾何精度和表面粗糙度要精刨到表面粗糙度值小于 ?R ，重要的需刮研，為了提高結(jié)合面的密封性，在箱座連接凸緣上面可銑出回油溝，使?jié)B向結(jié)合面的潤滑油流回油池。 ② 箱體結(jié)構(gòu)的工藝性： 箱體結(jié)構(gòu)工藝性對箱體制造質(zhì)量，成本，檢修維護有直接影響，因此設(shè)計時應(yīng)重視。 18 a. 鑄造工藝性： 1. 為保證液態(tài)金屬流動通暢，鑄件壁厚適當(dāng)取大； 2. 為避免縮孔或應(yīng)力裂紋，壁與壁之間采用平緩的過渡結(jié)構(gòu)； 3. 為避免金屬積聚，兩壁間避免用銳 角連接； 4. 為便于起模，鑄件延起模方向有 1： 10~1： 20 的斜度； 5. 鑄件應(yīng)盡量避免出現(xiàn)狹縫； B 機械加工工藝性： 在設(shè)計箱體時，要注意機械加工工藝性要求，盡可能減少機械加工面積和刀具的調(diào)整次數(shù)，加工面和非加工面必須嚴格區(qū)分開。 1，箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計要避免不必要的機械加工。為保證支撐地腳底面寬度 B 具有足夠的剛度。這一寬度須滿足減速器安裝是對支撐面寬度的要求。 2，為了保證加工精度和縮短加工時間，應(yīng)盡量減少機械加工過程中道具的調(diào)整次數(shù)。 3，鑄件箱體的加工面與非加工面應(yīng)嚴格分開，并且不應(yīng)在同一平面內(nèi)。 （ 1） 軸承端蓋： 軸承端蓋用來固定軸承，承受軸向力，以及調(diào)整軸承間隙，軸承蓋有嵌入式和凸緣式兩種，本題選用嵌入式，拆裝定位方便且節(jié)約空間。 （ 2） 密封： 在輸入和輸出軸向伸處，為防止灰塵，水汽及其他雜質(zhì)侵入軸承，引起軸承急劇磨損和腐蝕，以防止?jié)櫥瑒┩饴柙谳S承蓋中設(shè)置密封裝置，密封裝置分為接觸式密封和非接觸式密封，本減速器選用油溝密封。 （ 3） 視孔和視孔蓋： 視孔用于檢查傳動件的嚙合情況，潤滑狀態(tài)，接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，其尺寸應(yīng)足夠大，以便一檢查和手能伸入箱內(nèi)操作。視孔蓋可用軋制鋼板 視孔蓋，其結(jié)構(gòu)輕便，上下面無需機械加工，無論單件或成批生產(chǎn)均常采用。 （ 4） 通氣器： 通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi)油溫升高，內(nèi)增大，從而引起減速器潤滑油的滲透。 19 八 參考文獻 [1] 吳宗澤，羅圣國主編。機械設(shè)計課程設(shè)計手冊。北京：高等教育出版社， 1992 [2] 濮良貴，紀名剛主編。機械設(shè)計。第七版。北京：高等教育出版社， 1996 [3] 徐灝主編。機械設(shè)計手冊。北京：機械工業(yè)出版社， 1991 [4] 周開勤主編。機械零件手冊。第四版。北京：高等教育出版社， 1994 [5] 吳宗澤主編。機械結(jié)構(gòu)設(shè)計。北京：機械工業(yè)出版社， 1988
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