設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理控制-資料下載頁
2024-11-29 07:42本頁面
【導(dǎo)讀】2020年度新購設(shè)備***臺套。管理與控制，力求保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。先后組織了裝載機(jī)、出碴自卸。車、空壓機(jī)、濕噴機(jī)、以及碎石篩分設(shè)備等的評標(biāo)會。在選型上，充分考慮適用性、可靠性、維修性、統(tǒng)一性、經(jīng)。設(shè)備的招標(biāo)采購認(rèn)真履行招標(biāo)采購的程序和要求。知書等和招標(biāo)結(jié)果上報(bào)上級業(yè)務(wù)部門備案，建檔保存。新到場設(shè)備于一周內(nèi)，在公司規(guī)定網(wǎng)站上。注明名稱、規(guī)格型號、到場日期、現(xiàn)場責(zé)任人。未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁噴涂集團(tuán)公司的門徽和標(biāo)識。牌的樣式和內(nèi)容按照指揮部的統(tǒng)一規(guī)定由項(xiàng)目部制作。全，以促進(jìn)文明施工。禁止互換、亂拆、亂卸部件，嚴(yán)格按規(guī)定人數(shù)配備司機(jī)和操作人員，說明書的規(guī)定執(zhí)行，由操作人員填寫《設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》。關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行安全檢測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止使用，及時(shí)修理。不放過，對事故責(zé)任者未進(jìn)行處理不放過。罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。部位或部件，應(yīng)分析研究故障發(fā)生的原因和規(guī)律，制定治理措施。
【正文】 材料。 5 工作時(shí)如遇緊急情況直接按總停開關(guān)停機(jī)，重新開機(jī)時(shí)應(yīng)保證操作盤上所有開關(guān)均處于關(guān)閉位置。 泵送過程，料斗上方格網(wǎng)不得隨意移去，嚴(yán)禁將手伸入料斗、水箱，嚴(yán)禁蹬踏料斗，發(fā)生堵塞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反向循環(huán)處理，若無效，則應(yīng)迅速停機(jī)，查明堵塞部位清理管路。 泵送作業(yè)完畢后，要對輸送泵及泵體按要求進(jìn)行清洗、維護(hù)、保養(yǎng)，并認(rèn)真填寫記錄。 十二、 模板臺車安 全操作規(guī)程 行走前的檢查 1. 檢查各模板底部是否完全脫離了襯砌表面，離開的距離應(yīng)大于或等于 100mm,并檢查作業(yè)窗是否能合攏，螺栓是否有松動(dòng)，如有應(yīng)及時(shí)處理，以后每 3～ 5 個(gè)循環(huán)緊固一次。 2. 檢查模板底部是否被地面的障礙物頂住或擋住，如有雜物應(yīng)移開。 3. 檢查底支撐螺桿是否已經(jīng)收起并離開鋼軌面，模板底板至少應(yīng)離開軌面 50mm。 4. 檢查臺車上是否有未妥善安置的物品，如有應(yīng)放置到安全不易抖落下來的地方。 5. 檢查模板臺車上是否還有作業(yè)人員正在作業(yè)，如有應(yīng)停止作業(yè)，并離開至安全地方。 定位操作注意事項(xiàng) 、液壓、行走各系統(tǒng)。 ，停置位置確定后，行走輪加阻車器，防止襯砌過程中臺車因振動(dòng)而產(chǎn)生的位移。 3. 松脫所有模板臺車底部螺桿，操作升降油缸手柄，使龍門架升到規(guī)定的標(biāo)高并調(diào)平，把底部螺桿旋緊到鋼軌面上，固定調(diào)好的標(biāo)高和水平面，襯砌過程中要檢查 23 次，以防松動(dòng)。 ，使模板總成中線對準(zhǔn)隧道中線 ,模板總成可在龍門架上橫移一般為177。 100mm 特殊要求可另行設(shè)計(jì)，龍門架因軌道鋪設(shè)誤差可能不對準(zhǔn)中線，模 板總成通過橫移可以準(zhǔn)確對中。 5. 操作邊模油缸手柄，使邊?？烤o邊墻基礎(chǔ)，并由測量人員校核尺寸。 6 臺車邊模上、中、下排螺桿和底螺桿應(yīng)朝同一方向用相同的力擰緊，同一排螺杠應(yīng)反復(fù)擰幾遍。 7 可考慮附加底模支撐，底模支撐根據(jù)水溝形狀確定長度，底模支撐用方木制作，并用鍥子打緊 砼灌注注意事項(xiàng) 1．砼灌注前一小時(shí)內(nèi)，在臺車模板上全面涂抹脫模劑。 ，對不噴涂或裝飾的隧道 ,為避免色澤不均 ,形成斑馬條紋 ,泵送管口應(yīng)分別從兩側(cè)作業(yè)窗自下而上的灌注，混凝土不應(yīng)在模板表面長距離豎向流淌，并進(jìn)行適當(dāng) 搗固，注意保持兩側(cè)砼灌注高度基本一致，兩側(cè)砼高度差不應(yīng)超過 ，以免造成偏壓，損壞臺車。 ，應(yīng)經(jīng)常檢查所有螺桿有無松動(dòng)，如有應(yīng)立即旋緊。 ，灌滿后要及時(shí)停灌，以防泵送的混凝土對模板的擠壓，造成嚴(yán)重變形。 。 脫模操作注意事項(xiàng) 1 當(dāng)初凝時(shí)間足夠時(shí)即可脫模。首先打掉底模支撐，松開邊模上、中、下排螺桿，并取下一端的銷子，使螺桿一端離開耳板。 2 操作邊模油缸或絲杠手柄，把邊模收回 ,旋松底支撐螺桿底面離開鋼軌至少 1500mm。 3 操作升降油缸手柄，把模板臺車下降 100mm 左右，這時(shí)即完成脫模。 4 每次脫模后，應(yīng)及時(shí)清理模板上殘余的砼。 其它操作注意事項(xiàng) 模板臺車在使用過程中應(yīng)避免模板受到石塊、重物撞擊，嚴(yán)禁在模板臺車附近進(jìn)行爆破，以免造成模板面受飛石打擊變型。 模板臺車在每循環(huán)使用前需有專人檢查模板面砼塊及污物清除情況，均勻刷涂脫模劑，檢查各作業(yè)窗應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)，不錯(cuò)臺，插銷應(yīng)配置齊全。 模板臺車就位后應(yīng)放制動(dòng)器固定，按交樁單頂升支撐到位后，逐一鎖定支撐，在頂模和邊模頂升支撐過程中應(yīng)有專人觀察與上循環(huán)砼連接部位的銜 接情況，以免過頂造成上循環(huán)砼開裂，觀察有無錯(cuò)臺的可能，必要時(shí)采取有效措施予以彌補(bǔ)。 模板臺車立模就位后應(yīng)有檢驗(yàn)員檢查中線、標(biāo)高及其它各項(xiàng)隱蔽檢查，并檢查每處支撐有無松動(dòng)、缺陷，若有應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員予以修整 5 機(jī)如修理重新接線時(shí)，要注意兩臺電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，保證行走方向一致。 6 油泵電機(jī)重新接線時(shí)，要注意油泵的轉(zhuǎn)向，否則，油泵將泵不上油。 7 模板臺車需要裝運(yùn)時(shí)，必須使用比臺車模板尺寸大的車輛，放置時(shí)，模板面朝下重疊數(shù)量不能超過五塊，以防止變形，捆車時(shí)必須連接模板的吊耳孔，以免發(fā)生滑動(dòng)。 模板臺車軌 道鋪設(shè)與保養(yǎng) 軌道的選材。一般要求模板臺車軌道優(yōu)先選用 43kg/m 鋼軌，或其它重型軌，魚尾板、魚尾板螺栓、墊板、道釘應(yīng)采用與鋼軌配套的標(biāo)準(zhǔn)配件，嚴(yán)禁隨便用其它替代 .軌枕優(yōu)先選用木枕 .木枕截面不小于 20cm 20cm，長度不小于 60cm。 軌道的鋪設(shè)。根據(jù)測量中線標(biāo)高確定鋪軌位置，測量調(diào)整軌道和軌距，上緊連接件，固定軌道，以免臺車在行走中軌道走動(dòng)移位 .鋼軌可預(yù)先鋪裝成型，整體移動(dòng)到位 .木枕間距對中不超過 70cm。 軌道參數(shù)要求。軌距、標(biāo)高、鋼軌的固定、鋼軌之間的連接要進(jìn)行逐項(xiàng)檢查調(diào)整。 檢查項(xiàng)目 軌距 軌距標(biāo)高 軌枕間距 鋼軌 接縫 相鄰鋼軌錯(cuò)臺 軌道中線 縱面湎直 度 允許誤差 177。10mm 177。10mm 700177。5m m 5177。3mm 177。2mm 3mm 5mm 軌道鋪設(shè)。鋼軌在移動(dòng)和鋪設(shè)中嚴(yán)禁亂丟亂撞 ,對扭彎的鋼軌要及時(shí)校直或更換 。
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