【正文】 路面高，嚴(yán)重影響行車舒適與安全的現(xiàn)象。 產(chǎn)生原因。檢查井一般在路面形成前完成，根據(jù)設(shè)計高程安裝檢查井，由于在路面施工過程中，標(biāo)高控制不好，導(dǎo)致檢查井周圍低于井口，造成井口凸起。行車時車輛對井口形成沖擊，造成井周圍破損。 井口沉降指是井口處路面經(jīng)行車荷載碾壓后，井口低于周圍路面標(biāo)高的現(xiàn)象。井口沉降將使路面不平整，行車顛簸，雨水滲漏進(jìn)入檢查井內(nèi)而導(dǎo)致井內(nèi)積水（電信、電纜等檢查井）。檢查井滲漏，導(dǎo)致井周圍出現(xiàn)翻漿。井口沉降原因： （1）井口基底應(yīng)力不足。檢查井基底應(yīng)力遠(yuǎn)小于井口周圍同深度的土基應(yīng)力，從而造成井口與路面的不均勻沉降，引起井口下沉病害； （2）先砌筑井體后鋪筑路面的施工工藝造成的井口沉降。目前城市道路修建中均采用先鋪筑管線，砌筑各種檢查井體，井身砌筑到路面標(biāo)高后，再分層鋪筑、分層壓實修建路面，由于壓路機(jī)在井口附近有壓實死角，通常井口路面采用人工填筑夯實，即使在鋪筑面層時使用壓路機(jī)壓實，因為檢查井體的剛度遠(yuǎn)大于路面結(jié)構(gòu)層，壓路機(jī)經(jīng)過井體部位時，壓力實際上由井體承受，井口部位的路面并沒有得到充分壓實，從而使得井口附近的路面壓實度小于遠(yuǎn)離井口的路面壓實度，在行車荷載沖擊作用下，井口路面很快產(chǎn)生裂縫，雨水順著路面裂縫和路面與檢查井結(jié)合處進(jìn)入檢查井基礎(chǔ)，導(dǎo)致井底地基含水量增大，強度降低，加劇了檢查井沉降發(fā)生。 （3）人工修復(fù)質(zhì)量欠缺造成的井口低于周圍路面。傳統(tǒng)的人工井口路面修復(fù)工作是先在井口周邊用鋸縫機(jī)切出一個矩（圓）形圍縫，用風(fēng)鎬，洋鎬鑿出瀝青混凝土料，取出井圈重新固定安裝后，再鋪筑新的路面瀝青混凝土料。 這一方法修復(fù)外觀和質(zhì)量均較差，且費工費時，勞動強度大，個別施工人員質(zhì)量意識不強，井口邊緣處鑿?fù)诓坏轿?，鋪筑瀝青混合料時無法將路面與井口壓實平整，從而造成井口低于井口周圍路面，形成井口沉降的假象。 （4）傳統(tǒng)井體材料導(dǎo)致的井體下沉。目前我國各類檢查井的修建材料還比較落后，井身主要使用粘土磚人工砌筑，粘土磚強度低，耐久性差，使用7～8年后就會因腐蝕而造成粘土磚酥爛；或砂漿質(zhì)量不過關(guān)、砂漿砌筑不飽滿、井身砌體有通縫、人工砌筑座漿質(zhì)量不容易得到嚴(yán)格控制等，從而導(dǎo)致檢查井下沉，引起井口路面凹陷，影響路面行車安全和舒適度。 、破損 瀝青路面或混凝土路面檢查井周圍出現(xiàn)的出現(xiàn)龜裂、破損、翻漿、下沉等病害，雖然經(jīng)過修補，但不久又出現(xiàn)病害。 產(chǎn)生原因： （1）檢查井施工時溝槽不符合設(shè)計要求，井室砌筑后，肥槽回填工作面狹窄，夯實無法進(jìn)行，造成密實度達(dá)不到設(shè)計要求。 （2）回填時，將建筑垃圾等填入溝槽，造成回填不密實。 （3）檢查井砌磚灰漿不飽滿，管頭發(fā)券沒有與管頭粘結(jié)好（特別注意管底與井室的灰漿飽滿程度），造成井室周圍回填土被涮空，導(dǎo)致路面塌陷。 二、防治措施 井口凸起的防治措施主要是對檢查井井蓋標(biāo)高的控制。井蓋標(biāo)高的調(diào)整是在下面層完成后進(jìn)行，首先將井周下面層瀝青砼挖除，露出預(yù)制鋼筋砼井圈，根據(jù)實際橫坡放線，確定檢查井的井蓋標(biāo)高；其次將檢查井蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上，井蓋底沿井周用鐵制楔型塞將井蓋頂面調(diào)至標(biāo)高后，井圈底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號砂漿進(jìn)行填充；每調(diào)好一座井后必須用圍擋進(jìn)行隔離，直至砂漿達(dá)到強度后方可撤去圍擋；最后在井周用瀝青砼進(jìn)行補填，并用熱夯進(jìn)行夯實。 混凝土路面工程在基層施工完成后，要對井周進(jìn)行加固。具體做法是：沿井周基層挖除（挖至12%基層頂面），放加固鋼筋箍；放置預(yù)制鋼筋砼井圈，用鐵制楔型塞將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好，用高標(biāo)號砂漿進(jìn)行填充；在路面砼施工時，井周圍澆筑砼時必需嚴(yán)格振搗密實，不留死角。 （1）重視基礎(chǔ)處理，保證檢查井基底荷載應(yīng)力和同深度路基一致。檢查井作為路面附屬小型設(shè)施，其基礎(chǔ)處理一般不為重視，從而使檢查井的基底應(yīng)力大于路面、路基同深度應(yīng)力，基底沉降大于路面沉降，井口發(fā)生下沉。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，檢查井作為獨立的結(jié)構(gòu)物，承擔(dān)的是整個車輪沖擊荷載，及至于是幾倍超載的車輪荷載作用，而且與橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)相比較，檢查井的基底埋深比橋梁基礎(chǔ)小得多，且為單個檢查井獨自受力，其基礎(chǔ)工況比橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工況更差，故應(yīng)將檢查井基礎(chǔ)處理和橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理同等對待，以保證檢查井基底荷載應(yīng)力和同深度路基路面的基底應(yīng)力一致。 （2）使用擴(kuò)盤式井座和分支式井筒結(jié)構(gòu)，使檢查井和路面形成一體。傳統(tǒng)的井圈座和井身結(jié)構(gòu)如圖1所示，井圈座為圓環(huán)柱體，車輪的沖擊力施加于井蓋、井圈座后直接傳遞給豎井身，強度較高的路面結(jié)構(gòu)不承受荷載，在車輛沖擊力和長期荷載作用下，再加上井身自重，則必然將導(dǎo)致檢查井的下沉。為減少車輪沖擊力對井身的作用，可采用分支式井筒和擴(kuò)盤式井圈座結(jié)構(gòu)。 井身分支可以采用預(yù)制水泥混凝土分支塊或鋼筋混凝土分支盤，擴(kuò)盤式井圈座可采用鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，井圈座擴(kuò)盤直徑a應(yīng)比井筒大，應(yīng)有三分之一擱置于路面層中，使井圈座所受的行車荷載能通過擴(kuò)盤部分傳遞給路面層，施加于井蓋上的車輪荷載通過擴(kuò)盤式井圈座和分支式井身將車輪荷載逐一傳遞于路面路基各結(jié)構(gòu)層中，逐一卸載，擴(kuò)大受力面積，減少檢查井基底基礎(chǔ)應(yīng)力。路面路基層與井體共同受力，使檢查井井身和井口周圍路面部分形成整體結(jié)構(gòu)，檢查井不再單獨承受行車荷載，從而使檢查井的抗沉降能力得到提高。 （3）應(yīng)用反開挖工藝，確保井口路面壓實度。反開挖工藝可運用于瀝青路面結(jié)構(gòu)上，指檢查井按傳統(tǒng)工藝修建到要求標(biāo)高后，用圓形蓋板將井筒位置蓋住，然后與整幅路面一道鋪筑壓實路面各結(jié)構(gòu)層。路面修筑完畢后，按事先作好的標(biāo)記，準(zhǔn)確找出井口中心幾何位置，用路面圓孔鉆機(jī)鉆孔銑刨，然后延長開挖、砌筑豎井壁，調(diào)平、放置、安裝井圈座的施工工藝。路面圓孔鉆機(jī)可以在3min內(nèi)在瀝青路面上鉆出深度300mm、最大直徑為1400mm的圓孔，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步已使這一施工工藝得到簡便實現(xiàn)。按反開挖施工工藝進(jìn)行路面檢查井修建，可以使井口附近的路面壓實度得到保證，從而避免或降低井口路面裂縫，減少雨水沿裂縫進(jìn)入檢查井基礎(chǔ)的概率，降低檢查井沉降發(fā)生。（4）使用混凝土預(yù)制砌塊修建井身。因粘土磚材料腐蝕酥爛而造成的沉降問題可以通過改進(jìn)井身砌體材料的方法處理，歐、美、日等發(fā)達(dá)國家早已就檢查井修筑材料進(jìn)行改革，如使用預(yù)制混凝土砌塊式、預(yù)制鋼筋混凝土拼裝式、下部現(xiàn)澆與上部預(yù)制拼裝結(jié)合式等，共同點均在于井身材料使用水泥混凝土制品替代傳統(tǒng)的粘土磚。其優(yōu)點可避免燒制粘土磚過程中對土地和能源的消耗，實現(xiàn)管道裝配化快速施工需要，控制混凝土制塊的強度和耐久性，從而避免因井身材料腐蝕酥爛而造成的井口沉降。 、破損 檢查井周圍龜裂、破損的防治主要是檢查井周圍回填土施工質(zhì)量進(jìn)行控制。 （1）現(xiàn)澆砼或砌體水泥砂漿的強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強度后再進(jìn)行回填，嚴(yán)禁與砌井體同步回填。 （2）因其回填空間小，無法夯實時，一定要采用合理級配砂石料回填夯實。一般采用水撼砂施工工藝以確保井周圍的密實度。檢查井周圍不得填筑建筑垃圾，要清理干凈后，再進(jìn)行回填。 （3）井室周圍回填壓實時要沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯。 （4）在進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層施工時，除采用壓路機(jī)碾壓外，還要采用蛙式打夯機(jī)或立式?jīng)_擊夯逐層對井周圍進(jìn)行補夯，以清除碾壓死角。 三、總結(jié)與體會 以上各種措施是筆者在長期市政排水設(shè)計中總結(jié)出的經(jīng)驗和體會，經(jīng)過實際工程的運用，建成后基本上保證了井周瀝青混凝土的完整性，達(dá)到了良好的效果。這些處理措施同樣適用于其它管線的井口處理。 井周路面開裂不僅僅是簡單的路面強度問題，不能一律采取井口配筋加固的方式給予解決，設(shè)計、施工中應(yīng)針對不同的使用地點，不同的地質(zhì)狀況，對各種因素加以分析，從而采取不同的技術(shù)措施。更不能簡單地套用圖紙或圖集，千篇一律，不加區(qū)別、不加分析地采用。 第35頁 共35頁