第一篇：一迎雙爭活動心得體會一迎雙爭活動心得體會-資料下載頁
2025-09-22 01:45本頁面
【正文】 一條路走到底，肯定會倒霉。他果斷開出兩劑“藥方”：調(diào)整船舶運輸結(jié)構(gòu)和水運組織結(jié)構(gòu)。一家一戶的分散型營運格局向有組織、有計劃的集體性營運格局轉(zhuǎn)變。他們瞄準(zhǔn)上海大小洋山國際航運深水港、南京龍?zhí)渡钏b箱運輸樞紐港和寧波深水港建設(shè)，先后開辟32條集裝箱內(nèi)支線。1993年，國家壓縮基本建設(shè)，黃砂價格一跌再跌，而武家嘴處變不驚，因為這里的造船水運業(yè)已經(jīng)走上了集團(tuán)化運作、專業(yè)化運輸、集約化經(jīng)營的發(fā)展快車道。在鞏固長江集裝箱運輸?shù)耐瑫r，武繼軍又把眼光投向更寬的領(lǐng)域——海洋運輸，將“武氏艦隊”開出國門。2014年，武繼軍帶領(lǐng)剛剛成立的村黨總支一班人，分頭上船開展思想政治工作，破除“小富即安”意識，激發(fā)船民繼續(xù)發(fā)揚敢想敢干敢拼的精神，加大投入，走規(guī)模經(jīng)營之路。黨總支提出新發(fā)展戰(zhàn)略，決心實現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變，即傳統(tǒng)水運業(yè)向現(xiàn)代航運物流業(yè)轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)造船業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變，船老大向現(xiàn)代企業(yè)家轉(zhuǎn)變。2014年9月，一張蓋有“交通部內(nèi)河運輸管理”和“沿海運輸管理”兩個審批專用章的水路運輸許可證，徹 底結(jié)束了武家嘴水運的掛靠經(jīng)營時代。交通部授權(quán)一個行政村經(jīng)營“國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船、長江干線集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線班輪運輸”，這在全國“絕無僅有”。 通過學(xué)習(xí)討論活動，我認(rèn)識到“雙學(xué)雙爭”，比學(xué)趕幫，就是要創(chuàng)造出這樣一種敢于爭先的氛圍。從傳統(tǒng)觀念上講，“小富即安”、“君子固貧”的思想，長期以來在人的腦海里根深蒂固，取得一點點成績就裹足不前了。困難是存在的，但解決困難、發(fā)展電視臺，歸根到底還是靠全臺的干部職工，靠我們自己。面對困難，我們以一個什么樣的態(tài)度來對待它，決定著我們事業(yè)的成敗，是不怕困難、敢于爭先，還是畏難如虎、固步自封。答案是前者，我們要真正把“實踐科學(xué)發(fā)展觀”重要思想落到實處，把握發(fā)展的脈搏，緊緊圍繞我臺“轉(zhuǎn)型跨越、重點突破、務(wù)實奮進(jìn)、再塑形象”的目標(biāo)思路。 開展“雙學(xué)雙爭”活動，就是要提高工作能力，做好職能工作，完成崗位目標(biāo)。我作為一名電視臺工作者，在自己平凡的崗位上，要從一點一滴的工作上認(rèn)真做起，以達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作為契機，積極落實各項整改措施，不斷提升電視臺服務(wù)水平，探索單位生存發(fā)展之道，全心全意服務(wù)于人民。 開展“雙學(xué)雙爭”活動就是樹立良好的形象。一是調(diào)整心態(tài)，端正態(tài)度。把心思的重點放在工作上，放在總編辦的管理上。二是改進(jìn)作風(fēng)，優(yōu)化服務(wù)。始終嚴(yán)格要求自己，明確工作的熱點、難點和重點，抓住工作中的亮點。三是嚴(yán)于律已。嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)厲約束自己，時刻警示自己。生活中、工作上規(guī)范言行，養(yǎng)成良好的工作和生活習(xí)慣，保持旺盛的工作熱情。腳踏實地，甘于奉獻(xiàn)。 通過“雙學(xué)雙爭”活動，我真正體會到這項工作的重要性，它是一場及 時雨，讓我們的工作，學(xué)習(xí)和生活有了一個新的起色，有了更高的目標(biāo)。怎樣 才能讓人民、讓群眾滿意，建設(shè)人民滿意的電視臺。恐怕還是要有破除“小富即安”、“君子固貧”思想的勇氣，要創(chuàng)造出一種敢于爭先的氛圍，以發(fā)展為第一要義，在創(chuàng)新工作思路上求得新突破，在工作能力提高上求得新突破，在電視臺單位達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作上求得新突破。只有這樣，“雙學(xué)雙爭”活動才會落到實處。 第13頁 共13
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