【導(dǎo)讀】首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車(chē)樓智能停車(chē)位。誘導(dǎo)管理系統(tǒng)項(xiàng)目可研報(bào)告（代立項(xiàng)）

　　

【正文】 制深度規(guī)定》（ 2020年版）的通知。 7) 設(shè)備及主要材料為市場(chǎng)詢(xún)價(jià)。 . 編制范圍 1) 本估算包括以下內(nèi)容： 系統(tǒng)軟硬件設(shè)備費(fèi)用、土建施工費(fèi)用、基礎(chǔ)配套設(shè)備費(fèi)用、稅費(fèi)及其他。 2) 其他工程費(fèi)用：包括北京市建設(shè)工程費(fèi)用、建設(shè)期基本預(yù)備費(fèi)等費(fèi)用。 . 編制原則及方法 1) 工 程費(fèi)用執(zhí)行二 00 四年《北京市建設(shè)工程概算定額》及相關(guān)取費(fèi)，主要材料及設(shè)備按市場(chǎng)價(jià)計(jì)入。 2) 建設(shè)單位管理費(fèi)按照財(cái)建 [2020]394 號(hào)《財(cái)政部關(guān)于印發(fā)〈基 本建設(shè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定〉的通知》計(jì)算。 3) 設(shè)計(jì)費(fèi)按工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（ 2020 修訂本）中有關(guān)規(guī)定計(jì)取。 4) 工程監(jiān)理費(fèi)依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》發(fā)改價(jià)格［ 2020］670 號(hào)文計(jì)算。 5) 竣工圖編制費(fèi)依據(jù)《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)管理標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)價(jià)格［ 2020］ 10 文計(jì)算。 6) 工程保險(xiǎn)費(fèi)按照工程費(fèi)用的 ‰計(jì)算。 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)樓 智能車(chē)位誘 導(dǎo) 管理 系統(tǒng) 項(xiàng)目建設(shè) 可行性研究報(bào)告（代立項(xiàng)） 28 7) 招投標(biāo)代理費(fèi)京價(jià)（收）字 [2020]480 號(hào)《招投標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》的通知計(jì)算 . 工程投資 本工程投資為： 萬(wàn)元，投資構(gòu)成見(jiàn)下表： 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)場(chǎng)車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目預(yù)算 序號(hào) 項(xiàng) 目 金額 (元） 一 綜合布線系統(tǒng)（含誘導(dǎo)屏的橋架及線材附件） 3,518,750 二 2195 個(gè)車(chē)位的停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 4,809,660 三 中心硬件設(shè)備 157,000 四 系統(tǒng)軟件 240,000 五 系統(tǒng)集成費(fèi)用（含稅費(fèi)） 200,000 六 其它 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)費(fèi)（ 5%） 446,271 2 施工監(jiān)理費(fèi)（ 5%） 446,271 3 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)（ 2%） 178,508 4 稅費(fèi) (6%) 599,788 七 預(yù)算總計(jì) 10,596,247 . 資金籌措 本工程全部 建設(shè)資金由企業(yè)自籌解決。 . 總估算表 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)場(chǎng)車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目預(yù)算表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單位 數(shù)量 單價(jià) 小計(jì) 首期建設(shè)項(xiàng)目部分 一 中心硬件設(shè)備 1 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 臺(tái) 1 165。25, 165。25, 2 服務(wù)器 臺(tái) 2 165。28, 165。56, 3 機(jī)柜 臺(tái) 2 165。4, 165。8, 4 KVM 臺(tái) 1 165。5, 165。5, 5 PC 工作站 臺(tái) 6 165。5, 165。30, 6 UPS 臺(tái) 1 165。20, 165。20, 7 工作臺(tái) 套 2 165。5, 165。10, 8 座椅 個(gè) 4 165。 165。2, 9 合計(jì) 165。157, 二 系統(tǒng)軟件 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)樓 智能車(chē)位誘 導(dǎo) 管理 系統(tǒng) 項(xiàng)目建設(shè) 可行性研究報(bào)告（代立項(xiàng)） 29 10 車(chē)位引導(dǎo)管理軟件 套 1 165。150, 165。150, 11 Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 套 1 165。90, 165。90, 12 合計(jì) 165。240, 三 系統(tǒng)集成費(fèi) 165。200, 四 F1 層綜合布線系統(tǒng) 13 電纜 米 25000 165。 165。71, 14 信號(hào)控制線 米 25000 165。 165。72, 15 布線管材及輔料 米 7000 165。 165。560, 16 安裝調(diào)試費(fèi) 165。108, 17 合計(jì) 165。703, 五 F1 層停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 18 室外總?cè)肟谝龑?dǎo)屏 塊 2 165。9, 165。19, 19 室內(nèi)單向引 導(dǎo)屏 塊 20 165。2, 165。42, 20 室內(nèi)雙向引導(dǎo)屏 塊 20 165。3, 165。79, 21 探測(cè)器管理器 臺(tái) 17 165。2, 165。45, 22 超聲波車(chē)位探測(cè)器 個(gè) 543 165。 165。377, 23 LED 車(chē)位指示燈 個(gè) 543 165。 165。146, 24 地感管理器 個(gè) 2 165。8, 165。17, 25 地感探測(cè)器 個(gè) 12 165。1, 165。20, 26 合計(jì) 165。747, 二期建設(shè)項(xiàng)目部分 一 B1 層綜合布線系統(tǒng) 1 電纜 米 25000 165。 165。71, 2 信號(hào)控制線 米 25000 165。 165。72, 3 布線管材及輔料 米 7000 165。 165。560, 安裝調(diào)試費(fèi) 165。167, 4 合計(jì) 165。703, 二 B1 層停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 5 室內(nèi)單向引導(dǎo)屏 塊 20 165。2, 165。42, 6 室內(nèi)雙向引導(dǎo)屏 塊 20 165。3, 165。79, 7 探測(cè)器管理器 臺(tái) 27 165。2, 165。71, 8 超聲波車(chē)位探測(cè)器 個(gè) 836 165。 165。581, 9 LED 車(chē)位指示燈 個(gè) 836 165。 165。225, 10 合計(jì) 165。999, 三 B2 層綜合布線系統(tǒng) 1 電纜 米 25000 165。 165。71, 2 信號(hào)控制線 米 25000 165。 165。72, 3 布線管材及輔料 米 7000 165。 165。560, 安裝調(diào)試費(fèi) 165。170, 4 合計(jì) 165。703, 四 B2 層停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 5 室內(nèi)單向引導(dǎo)屏 塊 20 165。2, 165。42, 6 室內(nèi)雙向引導(dǎo)屏 塊 20 165。3, 165。79, 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)樓 智能車(chē)位誘 導(dǎo) 管理 系統(tǒng) 項(xiàng)目建設(shè) 可行性研究報(bào)告（代立項(xiàng)） 30 7 探測(cè)器管理器 臺(tái) 27 165。2, 165。71, 8 超聲波車(chē)位探測(cè)器 個(gè) 854 165。 165。593, 9 LED 車(chē)位指示燈 個(gè) 854 165。 165。230, 10 合計(jì) 165。1,016, 三期建設(shè)項(xiàng)目部分 一 B3 層綜合布線系統(tǒng) 1 電纜 米 25000 165。 165。71, 2 信號(hào)控制線 米 25000 165。 165。72, 3 布線管材及輔料 米 7000 165。 165。560, 安裝調(diào)試費(fèi) 165。168, 4 合計(jì) 165。703, 二 B3 層停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 5 室內(nèi)單向引導(dǎo)屏 塊 20 165。2, 165。42, 6 室內(nèi)雙向引導(dǎo)屏 塊 20 165。3, 165。79, 7 探測(cè)器管理器 臺(tái) 27 165。2, 165。71, 8 超聲波車(chē)位探測(cè)器 個(gè) 843 165。 165。585, 9 LED 車(chē)位指示燈 個(gè) 843 165。 165。227, 10 合計(jì) 165。1,006, 三 B4 層綜合布線系統(tǒng) 1 電纜 米 25000 165。 165。71, 2 信號(hào)控制線 米 25000 165。 165。72, 3 布線管材及輔料 米 7000 165。 165。560, 安裝調(diào)試費(fèi) 165。175, 4 合計(jì) 165。703, 四 B4 層停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)前端硬件 5 室內(nèi)單向引導(dǎo)屏 塊 20 165。2, 165。42, 6 室內(nèi)雙向引導(dǎo)屏 塊 20 165。3, 165。79, 7 探測(cè)器管理器 臺(tái) 28 165。2, 165。74, 8 超聲波車(chē)位探測(cè)器 個(gè) 876 165。 165。608, 9 LED 車(chē)位指示燈 個(gè) 876 165。 165。236, 10 合計(jì) 165。1,040, A 設(shè)備、綜合布線費(fèi)用 165。8,925, 其它項(xiàng)目預(yù)算 B 系統(tǒng)設(shè)計(jì)費(fèi)（ 5%） A5% 165。446, C 施工監(jiān)理費(fèi)（ 5%） A5% 165。446, D 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)（ 2%） A2% 165。178, E 稅費(fèi) (6%) (A+B+C+D)6% 165。599, 系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用總計(jì) A+B+C+D+E 165。10,596, 首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)樓 智能車(chē)位誘 導(dǎo) 管理 系統(tǒng) 項(xiàng)目建設(shè) 可行性研究報(bào)告（代立項(xiàng)） 31 8. 建議及結(jié)論 智能 停車(chē)誘導(dǎo) 系統(tǒng) 是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的應(yīng)用系統(tǒng)。 根據(jù)我們對(duì)首都機(jī)場(chǎng) T2停車(chē)樓 的現(xiàn)狀 及發(fā)展趨勢(shì) 分析 ，結(jié)合 國(guó)內(nèi)外智能 停車(chē)誘導(dǎo) 系統(tǒng) 的技術(shù)特點(diǎn)和 發(fā)展趨勢(shì) 分析建議 ：首都機(jī)場(chǎng) T2 航站樓停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè) 應(yīng)本著 技術(shù)先進(jìn)成熟， 系統(tǒng)可靠實(shí)用的原則實(shí)施。 依據(jù)目前的 技術(shù)成熟度和 發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該選擇我國(guó)自主研發(fā)的 超聲波智能 停車(chē)誘導(dǎo) 系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能滿(mǎn)足現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng) T2 航站樓的停車(chē)管理需求，又能為將來(lái)納入首都機(jī)場(chǎng)智能交通管理系統(tǒng) 奠定基礎(chǔ)， 符合并滿(mǎn)足現(xiàn)階段實(shí)際發(fā)展需要 。 結(jié)論：北京 首都機(jī)場(chǎng) T2 停車(chē)樓 智能 停車(chē)誘導(dǎo) 系統(tǒng) 項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。