【導(dǎo)讀】大量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和造價標(biāo)準(zhǔn)，為加快推進鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了依據(jù)。力建成精品工程和安全工程具有深遠的意義。工地》，供項目在施工中使用。準(zhǔn)化輔助生產(chǎn)區(qū)、現(xiàn)場相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場相關(guān)專業(yè)檢查標(biāo)準(zhǔn)四個方面進行編制。相關(guān)要求可補充制定本項目相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。素，防止事故的發(fā)生起到保障安全的作用。應(yīng)盡量與視線高度一致。計好具有針對性、合理性的安全標(biāo)志平面圖，現(xiàn)場依此進行布置。項目部要派專人管理現(xiàn)場的標(biāo)志牌，對損壞和偷竊標(biāo)志牌者要嚴肅查處。大危險源的控制措施。告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志和明示標(biāo)志。員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖。情況同比例放大尺寸，一般情況下不得小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。內(nèi)容的宣傳公告牌，應(yīng)按照《鐵標(biāo)》鐵識26－29的規(guī)定制做安裝。現(xiàn)場各種安全標(biāo)識牌應(yīng)以《鐵標(biāo)》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按照現(xiàn)行《安。機械設(shè)備應(yīng)懸掛機械設(shè)備標(biāo)識牌和安全規(guī)定公示牌，

　　

【正文】 安全崗前培訓(xùn)，考試合格。 “三證”齊全，“三項設(shè)備”完好， 26 種 備品齊全。 路基施工應(yīng)符合下列要求： 50 m 范圍內(nèi)進行開挖作業(yè)時，必須按營業(yè)線相關(guān)要求，和相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。 ，應(yīng)鏟除老路基的草皮、樹根，并將銜接面挖出坡度不陡于 1： 1 的臺階，新填筑土分層夯實，使新老路基形成一體。可能影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的工程必須派專人日夜巡守，發(fā)現(xiàn)路基開裂、變形、坍塌或線路狀態(tài)異動立即采取措施，危及行車時嚴禁盲目放行列車。 、擋墻或在鄰近營業(yè)線的塹坡上開挖時，宜避開雨季，并要做到及時回填夯實，在最短的時間內(nèi)恢復(fù) 原有的防護設(shè)施；施工中應(yīng)加強看守和巡查，必要時采取可靠的臨時加固措施。 m 劃出界掛線，用標(biāo)識牌標(biāo)示施工作業(yè)場地界限，施工過程中禁止機械和人員越過場地界限，確保人員、機械不侵入鐵路限界。 、拉線附近施工，對電桿應(yīng)留出 1～ 半徑的土臺，對拉線留出 ～ m 半徑的土臺，土臺周圍應(yīng)插標(biāo)桿警示。 。 。 ，必須由獨立第三方做好既有線路基變形觀測，設(shè)置必要的觀測點 ，對營業(yè)線狀態(tài)進行觀測。路基觀測樁應(yīng)設(shè)置在緊靠護欄外側(cè)既有線路基面上，觀測樁應(yīng)埋深 2m 以上。施工期間觀測頻次一般情況下不少于 2 小時 /次，打樁地段或路基變形速率較快或有持續(xù)變形時，觀測頻次不少于 1 小時 /次，并應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整打樁速率，當(dāng)路基水平位移或垂直位移變化量大于 2mm/d，或累計變化量大于 10mm時必須停止施工，加強軌面養(yǎng)護，并等到路基，軌面穩(wěn)定后方可繼續(xù)施工。施工結(jié)束后應(yīng)繼續(xù)加強觀測，時間不少于 3 天，頻次不少于 2 次 /天，變形觀測應(yīng)做好觀測記錄并經(jīng)觀測人員簽認。 橋涵施工應(yīng)符合下列要求： ，設(shè)備管理單位人員到場配合、監(jiān)督后方許作業(yè)，承臺基坑邊緣距離既有線外股鋼軌 5m 以內(nèi)的，基坑開挖時必須申請限速慢行。 ，應(yīng)按施工方案進行支護，進行必要的加固和看守，注意保持路基邊坡穩(wěn)定，并備齊應(yīng)急搶修物資。應(yīng)按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土；在同一坡面相對的上下方，不得上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運土；遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木或改緩邊坡；土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進行支護?；禹斢袆虞d時，坑口邊緣與動載間的安 全距離不應(yīng)小于 。 ，基坑四周經(jīng)分層回填夯實后 方可拔除鋼板樁。拔除鋼板樁時要加強現(xiàn)場控制，嚴防侵限。原則上臨近線路側(cè)（與既有營業(yè)線最外股鋼軌外緣距離小于 8m 及以內(nèi)）鋼板樁不允許拔除，其他鋼板樁拔除后的孔洞以 AB 料隨拔隨回填。 20m 時，應(yīng)在營業(yè)線與離營業(yè)線最近的一排管樁之間預(yù)先設(shè)置一排應(yīng)力釋放孔，應(yīng)力釋放孔與第一排管樁之間距離為 1～ 2m，孔間距 3～ 5m，直徑 50cm，孔深為管樁樁長的一半，但不得小于 10m，應(yīng)力釋放孔采用 CFG 樁長螺旋機具取土或工程機動鉆機取土，鉆孔完畢后采用碎石后中粗砂及時回填。在施工順序上，應(yīng)先施工最靠近營業(yè)線的 3～ 5 排管樁，按照與營業(yè)線的距離由近及遠逐排跳樁施打，兩臺樁機間施工距離沿鐵路方向應(yīng)保持不小于 200m。最靠近營業(yè)線的 3～ 5 排管樁施打時沉樁速度不應(yīng)大于 15m/h，其他與既有營業(yè)線最外股鋼軌外緣距離在 20m 以內(nèi)的管樁沉樁速度不應(yīng)大于 30 m/h。 ， 不得影響路基的穩(wěn)定，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于 ；靠路基一側(cè)的邊坡不得大于 1： 。軟土地基地段要盡量加大基 坑與既有線的距離。橋涵頂進挖土，宜邊頂邊挖，開挖時必須保證便梁支墩的穩(wěn)定，不得超挖或拉槽挖土。頂進期間，應(yīng)派專人在每趟列車通過后，檢查路基和軌面變化、便梁和支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況立即停止頂進，進行加固、整修。嚴禁作業(yè)人員接近、跨越頂鐵，或站在已經(jīng)定位的頂鐵上。 ，管節(jié)頂進應(yīng)連續(xù)作業(yè)，當(dāng)頂管前方發(fā)生坍塌或遇 到障礙物，頂力超過管口允許承受能力時，應(yīng)立即停止頂進。管前挖土長度，在道床下不宜超出管端以外 10 cm，道床以外不得超出 30cm，并做到隨挖隨頂。當(dāng)用帽沿式鋼板刃處理土質(zhì)較差又易于坍 塌的路基時，鋼板刃腳應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安裝。新舊涵管接頭處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨挖、隨接、及時回填的方法施工。 ，明確日常檢查的項目，頻次，形成檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及超限的具體處理方法與要求和應(yīng)急處理措施。 封鎖施工應(yīng)符合下列要求： 、行車組織單位和各級把關(guān)人員必須到位。 。駐站聯(lián)絡(luò)員駐行車室實行“坐臺制”，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。 、牌等防護標(biāo)牌。施工區(qū)段與行車區(qū)段間應(yīng)設(shè)置安全防護警示繩。安全措 施符合施工方案和人身、行車安全要求。 ，各作業(yè)點和時段的技術(shù)力量和勞動力安排滿足施工需要，地下管線、隱蔽設(shè)施應(yīng)全部探查清楚，并已采取保護措施。嚴禁施工準(zhǔn)備工作過頭。 ，并按施工網(wǎng)絡(luò)計劃各節(jié)點的時間安排有序進行，一旦發(fā)現(xiàn)工作滯后應(yīng)立即采取有效措施。如果無法在批準(zhǔn)的時間內(nèi)完成，施工負責(zé)人必須提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請延長封鎖時間。施工封鎖嚴禁超范圍作業(yè)。 ，施工負責(zé)人應(yīng)對施工人員、機具、照明設(shè)備、材料等進行全面清點。應(yīng)對路肩、道床邊坡、道心、 枕木頭、兩線間涉及現(xiàn)場作業(yè)范圍進行全面檢查，線路符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》要求，確保無機具設(shè)備、材料侵限，達到列車放行條件后，方可撤除防護信號，辦理銷記手續(xù)。信號應(yīng)試驗徹底、聯(lián)鎖正確，經(jīng)設(shè)備管理單位確認后，方可辦理開通手續(xù)恢復(fù)設(shè)備使用。第一趟列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。嚴禁達不到放行條件冒險放行列車。 ，應(yīng)加強檢查和整修；開通慢行的線路應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，按規(guī)定及時辦理驗收交接。對不能預(yù)先壓道的地段及通行正式列車的過渡工程，經(jīng)靜態(tài)檢驗合格可不壓道先開通，但開通后第一趟列車不 準(zhǔn)為旅客列車。 電氣化鐵路區(qū)段施工應(yīng)符合下列要求： ，爆破時必須停電。在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 2 米的建筑物上作業(yè)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。 ，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分保持 2m 以上的距離，與回流線保持 1m 以上的距離。 ，無論已斷導(dǎo)線是否落在地上，嚴禁任何人接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度 員，按規(guī)定設(shè)置停車防護信號加以防護并在斷電電線的 10m半徑范圍內(nèi)禁止人員接近。 、陰雨、雷電天氣時，不得在高壓線交越的電桿上作業(yè)。 ；施工人員應(yīng)使用高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等耐高壓的絕緣用品；距接觸網(wǎng)帶電部分 5m 以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分 5m 內(nèi)施工時，金屬部分應(yīng)臨時接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時拆除臨時接地。施工結(jié)束，接觸網(wǎng)檢修人員確認作業(yè)人員撤至安全地點后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工完畢。 使用軌道車、大型養(yǎng)路機械、架橋機及吊車等設(shè)備時，如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在 2m 以上時，可不申請停電施工，但要有設(shè)備管理單位的監(jiān)護；當(dāng)不能合乎上述條件時，應(yīng)申請停電作業(yè)。 ，必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進行。作業(yè)結(jié)束施工負責(zé)人確認所有人員已離開危險區(qū)域，方能申請恢復(fù)送電。 5m 以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)梁桿件、龍門架、鋼腳手架等）上施工時，金屬結(jié)構(gòu)均需有接地。腳手架上綁扎的鐵絲，應(yīng)把余頭去掉，以防止端頭放電傷 人。在可能帶電部位，應(yīng)設(shè)有“高壓危險”的明顯標(biāo)志，并應(yīng)由施工負責(zé)人負責(zé)采取有效的防護措施。 營業(yè)線施工重點控制措施應(yīng)符合下列要求： ，對涉及營業(yè)線的施工做好次日工作計劃上報，報表應(yīng)明確作業(yè)內(nèi)容、施工架子隊、現(xiàn)場關(guān)鍵人員等要素。 ，必須在靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置醒目的安全警戒樁、 警戒線等標(biāo)志。本線慢行或封鎖多人集中作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置安全防護警示繩長度應(yīng)與作業(yè)范圍相當(dāng)，嚴格禁止越過、侵入安全防護警示繩。 、牌、燈防護，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》要求；必須派設(shè)專職駐站聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場防護員，曲線 瞭望 條件不良及長大區(qū)間、隧道、通信盲區(qū)等聯(lián)系困難時，增設(shè)中間防護員。防護聯(lián)系中斷時必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負責(zé)人組織人員到安全地點避車。 、機具等應(yīng)按規(guī)定堆放牢固，不得侵入建筑接近限界。道砟、片石、砂子等線橋用料堆放坡度不小于 1： 1,在兩線間堆方材料滿足在軌頂面下 300mm 范圍內(nèi)距相鄰鋼軌軌頭外側(cè)不小于 810mm 的要求；線路一側(cè)堆放材料距鋼軌頂面的距離不小于 810mm。鋼軌堆放不宜超過 6 層。預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼高度不宜超過 14 層，應(yīng)保持上下 同位。人工堆碼枕木不宜超過 10 層。線間距小于 的施工地點鄰線來車時，機具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。撬棍、道尺及輕型車輛、小車等的輪緣，必須加裝絕緣，并保證性能良好。橋梁人行道上嚴禁堆放重物。自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備裝載料具按規(guī)定進行裝載加固。 “六不卸”，即道口、道岔、無砟橋、信號設(shè)備及已有大堆材料的處所不卸，列車推進運行時片石、鋼軌等笨重材料不卸。 、動車組和 Z 字頭列車通過前 10 分鐘，應(yīng)停止任何作業(yè)。設(shè)備、工具、人員等應(yīng)撤至安全距離，施工機械、物料堆碼應(yīng)牢固（避車 時人員、機具距外股鋼軌頭部外側(cè)距離：列車速度≤ 120km/h 時， 不得小于 2m； 120km/h＜ Vmax≤ 160km/h 時，不小于 ； 160km/h ＜Vmax≤ 200km/h 時，不小于 3m； Vmax＞ 200km/h 時 ,不小于 )。 ,應(yīng)對施工場地、施工樁位進行人工開挖探溝 ,以確認有無地下管線等隱蔽設(shè)備 ,對于挖出的地下管線 ,采取護套防護措施。對已探明的地下管線徑路區(qū)域要設(shè)置醒目的明示標(biāo)志。嚴格禁止挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線徑路 2m 以內(nèi)動土及運行。 設(shè)的通信、信號、電力電纜應(yīng)盡量避開雨季施工，防止坍塌。施工完成后，應(yīng)及時對回填土進行夯拍壓實，避免溝槽積存雨水，保證既有路基的穩(wěn)定。如必須在雨季施工，應(yīng)做到隨時開挖，及時鋪設(shè)，隨時回填并夯拍壓實，防止坍塌。 ；開挖過程中，邊開挖邊防護。遇土質(zhì)狀況差、易坍塌地段，坑體必須采用箱式防護，主體工作量完成后必須及時回填夯實。 ，易滑的行走處應(yīng)設(shè)防滑措施。在橋墩上、橋梁防護支架外或易滑處施工，必須系扎安全帶。橋上橋下傳遞工具、器材，應(yīng)使用繩索或滑車遞送，不得拋擲。 ；嚴禁短路軌道電路絕緣節(jié)的兩邊鋼軌（特別是道岔區(qū)段軌道電路絕緣節(jié)處）。 站場文明施工應(yīng)符合下列要求： ，防止旅客和無關(guān)人員進入施工場地。 、機具、挖出的渣土不得侵入鐵路接近建筑限界，必須整 齊堆放在站臺指定地點，減少對旅客影響。 5． 房建工程 專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 總體標(biāo)準(zhǔn)要求 施工現(xiàn)場的各項施工安全管理制度應(yīng)齊全，管理機構(gòu)健全，責(zé)任到人，并符合現(xiàn)行《建筑工程施工安全 技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。 施工現(xiàn)場應(yīng)布置“五牌一圖”及各類標(biāo)志牌、警示牌。 施工作業(yè)人員數(shù)量應(yīng)符合“施工組織設(shè)計（方案）”要求。特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。進入施工現(xiàn)場的人員應(yīng)依照要求，佩戴安全帽和上崗證，勞動保護用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員應(yīng)佩戴袖標(biāo)（牌）。 現(xiàn)場各類機械設(shè)備應(yīng)符合“施工組織設(shè)計（方案）”要求，質(zhì)量證明文件齊全、狀態(tài)良好?，F(xiàn)場各類機械設(shè)備停放位置應(yīng)合理規(guī)劃，分區(qū)布置，擺放整齊。設(shè)備安全可靠，運轉(zhuǎn)正常，嚴禁帶病作業(yè)。施工單位應(yīng)定期對施工機械（具）設(shè)備進行檢查維修、保養(yǎng) 清洗。 施工作業(yè)指導(dǎo)書安全措施完備，交底至作業(yè)層。 施工前應(yīng)了解工程地質(zhì)及地下埋設(shè)的各種管線、電纜、光纜等情況，采取相應(yīng)措施。 施工現(xiàn)場水、電等臨時設(shè)施必須合理規(guī)劃，管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀。 混凝土、砂漿應(yīng)有配合比通知單，應(yīng)采用機械拌和。 對于現(xiàn)場液態(tài)、固態(tài)等各類廢棄物要按照規(guī)定進行處理，不得排放于生活用水水源附近，禁止擅自掩埋或焚燒。 具體標(biāo)準(zhǔn)要求 施工現(xiàn)場“六牌一圖”應(yīng)按照現(xiàn)行《安全標(biāo)志》（ GB2894）統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置。 施工現(xiàn)場宜采用封閉式管理?，F(xiàn)場出入口懸掛“施工重地，閑人免進”的禁止標(biāo)志。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須有正式職工帶領(lǐng)?，F(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分。 建筑起重機械進入施工現(xiàn)場安裝前，設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)辦理建筑起重機械登記注冊手續(xù)，取得登記注冊銘牌和證書。安裝完驗收后，使用單位應(yīng)辦理起重機械使用登記標(biāo)志。安裝拆卸單位必須取得起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)，并按照規(guī)范要求編制安裝拆卸施工方案，經(jīng)本單位技術(shù)負責(zé)人審定。拆裝作業(yè)前拆裝單位技術(shù)負責(zé)人 必須對相關(guān)作業(yè)人員進行全面安全技術(shù)交底；拆裝過程中，應(yīng)劃出警戒區(qū)域，拆裝單位技術(shù)負責(zé)人、項目負責(zé)人、安全管理人員、項目總監(jiān)必須進行全過程監(jiān)控。設(shè)備的產(chǎn)權(quán)、安裝和使用單位必須對起重機械進行驗收，合格后方可使用，并根據(jù)合同約定和有關(guān)規(guī)定，對使用中的起重機械設(shè)備進行定期檢驗檢查和日常維護保養(yǎng)。使用單位應(yīng)對安全限位保險裝置和鋼絲繩、吊索等易損部件每天進行檢查，確保靈敏可靠。 多臺塔吊作業(yè)時必須滿足安全距離要求，并采取有效的防碰撞措施。 起重吊裝工程必須按專項施工方案組織施工，按規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施，劃定危險作業(yè)范圍 ，設(shè)置警示標(biāo)志，設(shè)專人實行全