【導(dǎo)讀】邊索因溫度及荷載作用下引起主索跨中撓度的計(jì)算…………………本課題為小跨度吊橋設(shè)計(jì)。懸索橋是指以主纜受拉為主要承重構(gòu)件的橋梁結(jié)構(gòu)。及以上時(shí),總是首選懸索橋這一經(jīng)典橋型。其原因是以高強(qiáng)鋼絲作為主要承拉結(jié)構(gòu)的懸索橋具有。施工安全快捷等優(yōu)勢(shì)而倍受推崇。我國(guó)是懸索橋的發(fā)源地,古代懸索橋的修建比歐洲早1000多年?,F(xiàn)代懸索橋以高速公路為契機(jī),揭開(kāi)了新的歷史篇章。灣大橋,西陵長(zhǎng)江大橋,廣東虎門(mén)大橋,江陰長(zhǎng)江大橋,香港青馬大橋等一系列懸索橋。達(dá)國(guó)家和日本在大跨懸索橋的建設(shè)上更是世界領(lǐng)先。懸索橋主要由橋面系、主索、抗風(fēng)索、橋塔、吊桿、錨碇等部分組成。大跨度懸索橋都有加。勁梁,考慮到本橋跨度相對(duì)較小,不設(shè)加勁梁。本設(shè)計(jì)主要工作就是在此基礎(chǔ)上熟悉懸索橋的一。常常要反復(fù)進(jìn)行橋梁方案比選、論證、修正和結(jié)構(gòu)受力分。析試算及工程造價(jià)的費(fèi)用估算、概算和預(yù)算。由于設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫和本人水平有限,設(shè)計(jì)中難免會(huì)。有考慮不到之處和錯(cuò)誤。