【導(dǎo)讀】和第一手資料為原則。所有引用別人的觀點(diǎn)或文字，無論曾否發(fā)表，無論是紙質(zhì)或電子版，都必須注明出。凡轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)資料，應(yīng)如實(shí)說明。對已有學(xué)術(shù)成果的介紹、評論、引用和注釋，應(yīng)力求客觀、偽注、偽造、篡改文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)等，均屬學(xué)術(shù)不端行為致謝一項科研成果或技術(shù)創(chuàng)新,往往不是。2)著錄參考文獻(xiàn)能方便地把論文作者的成果與前人的成果區(qū)別開來。3)著錄參考文獻(xiàn)能起索引作用。4)著錄參考文獻(xiàn)有利于節(jié)省論文篇幅。請者的課程考試通過了，但論文在答辯時被評為不合格，那么就不會授予他學(xué)位。有資格申請學(xué)位并為申請學(xué)位所寫的那篇畢業(yè)論文就稱為學(xué)位論文，學(xué)士學(xué)位論文。料的羅列，應(yīng)對大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究，使感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。核心期刊審核時間一般為4個月，須經(jīng)過初審、復(fù)審、終審三道程序。國家沒有對期刊進(jìn)行級別劃分。國家級期刊主管單位是國家部門或直屬部門。估算模具的各部分尺寸初步選擇壓力機(jī)和模架?????????

　　

【正文】 以控制回彈值，此回彈量比金屬凹模小得多。 ③ 把凹模做成活動式的，以便于實(shí)現(xiàn)過正彎曲來控制回彈。 該零件批量較大，應(yīng)在保證精度的前提下提高生產(chǎn)率和簡化模具結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。 本工件展開板料大體成Ｔ型，厚度為５ｍｍ，左端要進(jìn)行 U 型彎曲，右側(cè)通過 V 型彎曲。左側(cè)的 U 型彎曲要求 IT9 級精度，一般的彎曲模無法達(dá)到此精度要求，故應(yīng)該在初次彎曲后加一步校形工序。右側(cè)的 V 型彎曲可以在初次彎曲時一起完成 ，也可以在校形時完成。為提高生產(chǎn)率和零件精度，并考慮到模具的復(fù)雜度，該零件分兩步工序完成。第一步為完成 U 型彎曲和 V 型彎曲，第二步為校形。這樣可以放寬對第一步工序模具的要求。 考慮到第一次沖壓對后續(xù)加工的影響，應(yīng)在幾個關(guān)鍵尺寸上提高加工要求。 第一步?jīng)_壓采用普通的凹凸模，一次行程完成 U 型和 V 型成型?？紤]到裝卸料的方便，在凹模上加裝依靠板料外形定位的定位板，并采用彈簧頂料裝置，使零件在沖壓完成后可以自動彈出凹模。由于零件在彎曲完成后的回彈，在沖壓完成后不會出現(xiàn)零件卡在凸模上的現(xiàn)象，故不必設(shè)計凸模卸料裝置。 根據(jù) 工件圖紙的要求，工件的內(nèi)彎曲角為 R3，小于最小彎曲半徑第一次彎曲， U型部分的內(nèi)彎曲角取 r=3mm.，凹模刃口圓角選用 R5 。 4. 3 進(jìn)行彎曲力的計算 使一個物體發(fā)生彎曲變形所要用的最小力 即為彎曲力。 （ 1） U型彎曲的彎曲力 由于影響彎曲力的因素很多，這里只進(jìn)行粗略的估算 按公式 Fu = b/(r+t) k=,b=,t=5mm,б b=425Mpa,r=, 所以 F=***5*5*425/+5 = （ 2） V 型彎 曲的彎曲力 按公式 F= b/r+t Fv=**111*5*5*425/(10+5)= 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 29 總彎曲力 F=Fu+Fu=+= 初步選定用 250KN 的的壓力機(jī) （ 3）校正彎曲的彎曲力計算 由表 44及 45（ P127②） P=Fq=q*s=120MPa*910mm2 =109200KN 故選用 160KN 的壓力機(jī)。 4． 4 估算模具的各部分尺寸 ,初步選擇壓力機(jī) 和模架。 考慮到彎曲行程、卸料、等，模具高度應(yīng)不小于 140mm,長度大約在 220mm 左右，寬度 150mm左右。一個沖程的行程 H=*h=*35mm=,所以選用 JG2340型壓力機(jī)，其滑塊行程為 100mm. 考慮到裝卸料方便和模具受力平衡，以及模具高度，選用 A 型 對 角導(dǎo) 柱模 架（ GB/T ）， L=250mm， H=255mm. 模具草圖如下： 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 30 （ 1）凸、凹模刃口尺寸的確定 工件的內(nèi)形尺寸標(biāo)注為 26D9+，故凸模應(yīng)選用 IT7 級精度制造。 根據(jù)資料 ③ P276 頁所示及工件圖紙標(biāo)注，凸模寬度 Lp=(L+ )Δ p =（ 26+*（ +）） =0 凹模尺寸 Ld=(Lp+2C) +Δ p =（ +2*5） 0+ 考慮工件沖裁公差和模具制造的工藝性，取凸模長度 L1=L 工 +1mm=112mm. （ 2） 凹、凸模的高度確定。應(yīng)根據(jù)工件的行程確定凹模的高度，再確定凸模的高度。 考慮到凹模的刃口部分需做出圓角，圓角的半徑再加上工件的高度的就是模的工作部分深度。取圓角部分 R= H1=5mm+35mm=40mm 考慮凸模與凹模之間的安全間隙取 10mm,此外還有工件定位板的厚度 5mm,則凸模的基本高度為 Ht=40mm+5+10=55mm. 凹模還應(yīng)考慮到頂料板的厚度，取為 20mm,則凹模的基本高度為 Ha=40mm+20mm=60mm. 凹、凸模的詳細(xì)設(shè)計從略。 （ 3）彈性元件的選用和核算 彈簧頂件器的工作彈簧的選用主要考慮最大允許壓縮量和工作極限載荷。 把工件從凹模中頂出的行程等于工件的高度 35mm。則彈簧的最大允許壓縮量不小此。 查表 840（ P239①）所列的圓柱螺旋壓縮彈簧，初選 30*4*120 規(guī)格的彈簧。 校核頂料力，彈簧在模具開合狀態(tài)下應(yīng)能夠有足夠的彈力支持頂料板和工件及其他零 件。設(shè)彈簧的 預(yù)壓縮量為 8mm,則在預(yù)壓縮狀態(tài)下彈簧的彈力 F=8mm*480N/=60N. 工件、頂料板及其他元件的總重不超過 2KG=，故頂料彈簧的預(yù)壓縮提供的彈力足 夠大?？紤]到頂料器工作時可能的阻力和彈簧的力學(xué)特性曲線，該彈簧是適用的。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 31 模 架、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、模柄的選用 模架根據(jù)模具的閉合高度及外形尺寸選用參考書目 ③ P10 P110 表264 所列，選用 A 型對角導(dǎo)柱模架（ GB/），主要技術(shù)尺寸為 L=250mm, Hmax=255mm,Hmin=210mm,h1=45mm,h2=55mm.。材料為Q235。 導(dǎo)柱選用 參考書目 ③ P101 所列的 A 型導(dǎo)柱（ GB/），主要的技術(shù)尺寸為 d=28,極限偏差 6級， L=195mm. 導(dǎo)套選用 參考書目 ③ P101 所列的 A 型導(dǎo)套（ GB/），主要的技術(shù)尺寸為 D=29mm,L=100mm,l=40mm,極限偏差 7級。 模柄選用 參考書目 ③ P126 所列的旋入式模柄（ JB/），主要的技術(shù)尺寸為 d=50mm 模具總的閉合高度為 200mm. 沖 壓設(shè)備的選用 選用 JG2340型壓力機(jī) 主要的技術(shù)參數(shù)為： 公稱壓力： 100mm 滑塊行程： 100mm 最大封閉高度： 300mm 封閉高度調(diào)解量： 80mm 立柱距離： 300mm 標(biāo)準(zhǔn)件選用 定位裝置 定位銷：材料 35鋼， B10 45（ B10 70） GB11786 定位板：材料 45鋼，調(diào)質(zhì)硬度為 28HRC～ 32HRC 壓料板 壓料板：材料 45鋼，淬火硬度為 40HRC～ 45HRC 頂件裝置 頂件裝置的作用是將制件或廢料從凹模型腔中頂出，凹模裝在下模座時，如果工件不能通過模具的底部漏出，則需 要借助于裝在壓力機(jī)工作臺下的頂件裝置利用彈簧和氣墊驅(qū)動推板頂出工件。分剛性和彈性兩種。 頂桿：材料 45 鋼，頂桿 8 60 JB/ 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 32 開槽盤頭螺釘 不經(jīng)表面處理的開槽盤頭螺釘： M10 45（ M10 60） GB6785 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 33 結(jié)論 沖壓技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空、汽車、電機(jī)、家電和通信行業(yè)零部件的成形。近幾年來，我國模具技術(shù)有了很大的發(fā)展，模具設(shè)計與制造水平有了較大的提高，大型、精密、復(fù)雜、高效和長壽命模具的需求幅度增加，模具質(zhì)量、模具壽命明顯提高，模具交貨期較 前縮短，模具 CAD/CAM 技術(shù)也得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。由于沖壓工藝具有生產(chǎn)率高、生產(chǎn)成本低、材料利用率高、能成形復(fù)雜零件、適合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，在某些領(lǐng)域已取代機(jī)械加工，并且正逐步擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。據(jù)國際生產(chǎn)協(xié)會預(yù)測，到本世紀(jì)中，機(jī)械零件中 60%的粗加工、 80%的精加工要由模具來完成。因此，沖壓技術(shù)對發(fā)展生產(chǎn)、增加效益、更新產(chǎn)品等方面有重要作用； 研究沖壓模具的結(jié)構(gòu)，提高沖壓模具的各項指標(biāo)，對沖壓模具設(shè)計和沖壓技術(shù)發(fā)展是十分必要的。 通過此次設(shè)計使我對模具行業(yè)有了進(jìn)一步的重視，知道它在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性。本課題 首先對通過國內(nèi)外模具行業(yè)的分析，知道雖然我國模具年生產(chǎn)總量已位居世界第三位，但是設(shè)計制造水平在總體上要比工業(yè)發(fā)達(dá)國家落后。本設(shè)計課題給定的摩托車座椅支架，形狀簡單，同時包括沖裁和彎曲兩道工序，其中彎曲相對比較簡單。 由于本零件屬于大批量生產(chǎn)，而且制作精度要求不高，需要多工序沖成的小型零件。所以沖裁我選擇了級進(jìn)模，以便能滿足制造要求的同時也增加了操作的安全性及減少模具和設(shè)備的數(shù)量，從而減少車間的占地面積。 在本此設(shè)計中關(guān)鍵的地方是合理的選擇模具間隙，在模具的設(shè)計中間隙直接影響著沖裁件的質(zhì)量，所以合適的間隙的選擇應(yīng) 以工件斷面質(zhì)量、沖裁件精度、模具壽命和加工質(zhì)量四項為依據(jù)，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸悺Ｔ谀＞咴O(shè)計部分重點(diǎn)在于凸、凹模的設(shè)計，它們都要先進(jìn)行試模以后在熱處理，因?yàn)樗绊懼鴽_裁件是否合格。 由于本人水平有限，本論文中必然存在不少紕漏及錯誤之處，敬請評閱老師批評指正。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 34 參考文獻(xiàn) [1]. 姜奎華 . 沖壓工藝與模具設(shè)計 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [2]．解汝升 . 沖壓模具設(shè)計與制造技術(shù) . 北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社， 1997 [3]．許發(fā)樾 . 實(shí)用模具設(shè)計與制造手冊 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ， [4]．廖念釗等 . 互換性與技術(shù)測量 . 北京：中國計量出版社， 2020 [5].牟林、胡建華 .沖壓工藝與模具設(shè)計 .北京 :中國林業(yè)出版社；北京大學(xué)出版社， [6].付宏生 .冷沖壓成形工藝與模具設(shè)計制造 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， [7].郝海濱 .沖壓模具簡明設(shè)計手冊 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， [8].陳錫棟、周小玉 .實(shí)用模具技術(shù)手冊 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [9].馬正元等 .沖壓工藝與模具設(shè)計 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [10]. 許發(fā)樾 .沖模設(shè)計應(yīng)用實(shí) 例 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [11].Wilson, design handbook McGraw. 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