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正文內(nèi)容

一種車銑復(fù)合加工試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)及仿真畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁

2024-11-29 02:31本頁面

【導(dǎo)讀】研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外,本論文不含。對本文的研究做出重。要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)注。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸XXX所擁有。掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。車銑技術(shù)是一種利用刀具的旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)體零件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)加工。削過程中都是在車銑加工中心機(jī)床完成,其價(jià)格高,生產(chǎn)成本也高。本畢業(yè)設(shè)計(jì)對這個(gè)問。該裝置能夠安裝在普通銑床上,讓普通。銑床實(shí)現(xiàn)車銑加工。此裝置具有易加工,零件組裝方便,便于固定,準(zhǔn)確和方便的速度調(diào)。配和可靠的軸承潤滑密封等特點(diǎn)。本畢業(yè)設(shè)計(jì)擬制訂一個(gè)車銑復(fù)合加工試驗(yàn)裝置的總體結(jié)。構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行零部件的三維建模和裝配。

  

【正文】 軸頸的前直徑 切削功率 /kw ~25 ~ ~ ~ ~ 11 11~ ~ ~22 22~ 車床 60~ 88 70~ 90 70~ 105 95~ 130 110~145 140~165 150~ 190 220 230 銑床 50~ 90 60~ 90 60~ 95 75~ 100 90~ 105 100~115 —— —— —— 外圓磨床 —— 50~ 60 55~ 70 70~ 80 75~ 90 75~ 100 90~ 100 105 105 根據(jù)上文所述切削功率為 ,結(jié)合上述表格,可取 2201?D mm 主 軸內(nèi)孔直徑的確定 主軸內(nèi)孔直徑和機(jī)床類型有關(guān),主要用來通過棒料,鏜桿,拉桿,或頂尖。主軸內(nèi)孔直徑的選取目的是為了減輕主軸的重量,但是它的取值應(yīng)該在一定的范圍內(nèi),這樣才能滿足主軸剛度和強(qiáng)度要求。并且應(yīng)滿足對空心主軸孔徑要求,和最小壁厚要求下取最大值的原則。 考慮到主軸剛度,主軸內(nèi)孔直徑有下列的關(guān)系式: 普通車床 ~?Dd ; 半自動(dòng)車床 ~?Dd 。 考慮到實(shí)際工作性 能,選取 ?Dd 內(nèi)孔直徑 1 3 2 ????? Dd 主軸懸伸量的確定 主軸懸伸量:主軸前端面到前支承徑向反力作用中點(diǎn)(一般即為前徑支撐中點(diǎn))的距離。主軸前端懸伸量一般取決于軸的形狀與尺寸,因此可以按標(biāo)準(zhǔn)選取。但若是為了提高主軸剛度或是其他原因,也可以不按照標(biāo)準(zhǔn)選取。但是主軸懸伸量與主軸部件的剛度及抗振性成反比,故應(yīng)盡量取小值。 XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 24 圖 46 主軸懸伸量 受力示意圖 初選 a 值可參考下表確定 圖 47 主軸懸伸量與前軸頸直徑之比 根據(jù)上表所述,可以大致選定主軸懸伸量與前軸頸直徑比為 1,即 2201 ??Da 主軸跨距的確定 主軸支承跨距 L 是指主軸前后支承支承反力作用點(diǎn)之間的距離。 主軸跨距是決定主軸系統(tǒng)動(dòng)靜剛度的重要影響因素,目的是找出在切削力作用下,主軸前端的柔度值最小的跨距稱為最優(yōu)跨距。因此,支承跨距越小,彎曲變形越小,主軸自身剛度越大。但是變形引起的主軸前端的位移量變大;反之 ,越跨距越大,雖然主軸前端位移量較小,但是彎曲變形將變大。所以,主軸跨距選擇不當(dāng)都會(huì)降低主軸部件的強(qiáng)度。 下面是對合理跨距選擇的推薦值,可用作參考: 15~4 DL )(合理 ? aL )(合理 5~3? ,用于懸伸長度較小時(shí) aL )(合理 2~1? ,用于懸伸長度較大時(shí) 根據(jù)此次設(shè)計(jì),選定 aL ? ,即 ???L XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 25 主軸的受力分析 主軸主要受切削力、支承反力、自重 P 、同步帶的壓軸力和扭矩 QM 的作用。作用在主軸上的主切削力等,主要使軸在垂直平面內(nèi)完成彎曲形變;而徑向車削力,則使軸在水平面上產(chǎn)生彎曲變形。 圖 48 主軸受力 分析 而根據(jù) : NFC ? , mNM C ?? , NFp ? 而根據(jù)之前部分的計(jì)算主軸外徑為 220mm,內(nèi)孔直徑為 132mm,長可以估算為 770mm,據(jù)此,我們可以算出主軸的體積: 34372222 101 .8 7101 .8 7770)66110()( cmmmlrRV ?????????? ?? 式( ) 查的主軸材料的密度為 3/ cmg?? ,根據(jù)式( )我們可以大致計(jì)算出主軸的自重: NgVP 14461000/ .8 ???????? ? 由 計(jì)算可得,同步帶的壓軸力: ????? V PKKQ AF N NvPd 4 6 0010Q 3 ??? ① 在垂直平面內(nèi): 0F??? , 0cyy ?????? FFPFQ BA 式( ) 0MA ??? , 04 9 03 5 01 7 51 4 0 y ???? cB FFPQ 式( ) 聯(lián)立式( )( ),解得 NFAy ? , NFBy ? ② 在水平平面內(nèi): XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 26 0F??? , 0??? pBxAx FFF 式( ) 0MA ??? , 0490350 ?? pBx FF 式( ) 聯(lián)立式( )( ),解得 NFAx ? , NFBx ? 主軸的校核 軸在工作載荷作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)形變。而軸的變形首先影響軸上傳動(dòng)件的傳動(dòng)精度,過大的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形還會(huì)引起旋轉(zhuǎn)部件的震動(dòng)和噪聲,影響設(shè)備的正常工作。因此要 進(jìn)行軸的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的校核。校核軸的扭轉(zhuǎn)剛度,就是計(jì)算出軸在受力情況下,每米長度的軸的扭轉(zhuǎn)角 ? 。 由做出的受力簡圖可得: 2 71 9 3. 722 ??? AyAxA FFM , mNFFM ByBxB ???? 13 037 .622 則我們可以看出 A 處截面的彎矩和扭矩最大。 在轉(zhuǎn)矩 T 和彎矩的共同作用下,按照第三強(qiáng)度理論軸的應(yīng)力計(jì)算公式: ? ? ? ?122 4 ???? ?? 對于直徑為 d的圓軸,彎曲應(yīng)力為: WM/?? 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為: )2/(/ WTWT T ??? 則軸的彎扭合成強(qiáng)度條件為 ? ?12222 )()2(4)( ?????? ???? W TMWTWMca 式( ) 式中 ca? —— 軸的計(jì)算應(yīng)力, M Pa; ? ?1? —— 許用應(yīng)力,抵擋工作時(shí)可取 598 aMP ; M —— 軸所受的合成彎矩 AM , mmN? ; W —— 軸的抗彎截面系數(shù), ? ? 34321 DW ?? ?? ; T —— 軸所受的扭矩, mmN? 。 XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 27 本設(shè)計(jì)中的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng) 循環(huán)變應(yīng)力,所以 ? 可以取 ,即 ? ? ? ? 3434 ???? ??? DW 帶入式( )中: ? ?122 )( ?? ?????ca 故主軸符合強(qiáng)度要求。 主軸的校核不僅是強(qiáng)度的校核,還有剛度的校核。軸的扭轉(zhuǎn)變形用每米長的扭轉(zhuǎn)角 ?來表示。扭轉(zhuǎn)角公式如 下所示: ?? ??? PIG T180 式( ) 式中 G —— 剪切模量 , 91080??G ; PI —— 極慣矩, 32/1 44 DI P )( ??? 帶入式( )則可以得到: ??????? 0 . 0 3 332 0 . 610 . 1 410801 5 2 8 . 1180449 ??? )( 對于不同的機(jī)械和軸的工作條件下單位長度可轉(zhuǎn)角 ][39。? 的值,通過《機(jī)械設(shè)計(jì)使用手冊》可知: 精密機(jī)械傳動(dòng)軸: m/)~(][ 39。 ??? 一般傳動(dòng)軸: m/)1~(][ 39。 ??? 精度不高的軸: m/)~1(][ 39。 ??? 所以主軸滿足剛度要求。 鍵聯(lián)結(jié)的強(qiáng)度計(jì)算 由于鍵和軸上聯(lián)結(jié)件的都是在較大的載荷下工作,所以我們需要都鍵聯(lián)結(jié)進(jìn)行強(qiáng)度校核。在 中,我們已經(jīng)選擇了圓頭 A 型普通平鍵,我們查閱資料可以知道,其屬于靜聯(lián)結(jié)配合,平鍵的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度計(jì)算公式為擠壓強(qiáng)度計(jì)算公式: XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 28 ppp kldT ?? ?? 2 式( ) 式中 T—— 傳遞的轉(zhuǎn)矩, mN? ; k—— 鍵與輪轂的接觸高度, hk ? , h 是鍵的高度,已知為 10mm; d—— 軸的直徑, mm ; l—— 鍵的工作長度,圓頭鍵 bLl ?? ,查的 mmb 16? ; L—— 鍵的公稱長度; pp? —— 許用擠壓應(yīng)力; 而許用擠壓應(yīng)力可以查閱下圖 49,取 60?pp? 圖 49 鍵聯(lián)結(jié)的許用擠壓應(yīng)力和壓強(qiáng) 根據(jù)之前求得數(shù)據(jù),已知 mNT ??725 , mmk 5? , mmd 220? , mmL 100? , mml 84? ,代入式( ) 107252 3 ???? ???p? 所以鍵聯(lián)結(jié)符合強(qiáng)度要求。 XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 29 5 軸承的計(jì)算與校核 考慮到主軸的使用壽命及穩(wěn)定性,軸承的剛度與強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,對軸承的壽命進(jìn)行計(jì)算校核是勢在必行的。滾動(dòng)軸承的壽命是指軸承的滾動(dòng)體或套圈首次出現(xiàn)點(diǎn)蝕(滾動(dòng)軸承的正常失效形式)之前,軸承的轉(zhuǎn)速或相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)。如果軸承產(chǎn)生了點(diǎn)蝕破壞后,會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。 我們不難看出,本次設(shè)計(jì)的機(jī)床可以看成每日工作 8h 的機(jī)械,所以可以選擇預(yù)期計(jì)算壽命為 hLh 2500039。 ? ,見圖 51。 圖 51 推薦的軸承預(yù)期計(jì)算壽命 徑向載荷的計(jì)算 在前面 中 A、 B 支承點(diǎn)的水平和垂直力,分別為 NFAy ? ,NFBy ? , NFAx ? , NFBx ? 。 根據(jù)已經(jīng)得到 的數(shù)據(jù),將各個(gè)力進(jìn)行合成,得 : NFFF AyAxA 2 71 9 422 ??? , NFFF ByBxB 1 3 03 822 ??? 圖 主軸軸承布局 圖 52 為主軸軸承的布局,對其進(jìn)行的編號,是為了對應(yīng)圖 , A 支承主要通過雙列XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 30 圓柱滾子軸承實(shí)現(xiàn)主軸支承, B 支承主要是三個(gè) 60186。角接觸球軸承支承主軸的端部?,F(xiàn)在對主軸軸承受力分析,并進(jìn)行模型化簡,可得 : NFF Ar 271941 ?? , NFFFF Brrr 4 3 4 63/1432 ???? 。 軸向載荷的計(jì)算 車銑復(fù)合加工中心加工工件的時(shí)候,滾子軸承受徑向載荷作用,會(huì)受到派生出的軸向力的作用,所以選擇可以承受較大的軸向載荷 70000AC 型角接觸球軸承,接觸角為 25186。之前主軸軸承內(nèi)孔直徑已知為 220mm,選擇 7028AC/DF型號成對安裝角接觸球軸承和7028AC 單列角接觸球軸承。 要使主軸達(dá)到受力平衡,必須使軸承的派生力 432432 rrrddd eFeFeFFFF ????? ,滿足 0432 ???? aerrr FFFF ,其中 NFae 1545? ,可以解得: NFFF ddd 1 5 4 5432 ??? , ?? rd FFe 。 軸承校核 滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷可按如下式子進(jìn)行計(jì)算 。 當(dāng) ?ra FF 時(shí), ar FFP ?? 當(dāng) ?ra FF 時(shí), ar FFP ?? 因?yàn)???? rd FFe ,所以 )( ard FFfP ?? 式( ) 式中 P—— 滾動(dòng)軸承的當(dāng)量載荷; df —— 載荷系數(shù)。 可以查得 ~?pf ,取 ?pf ,帶入上式( )可以求得 ? ? 8 6 5 1 . 1 )( ??????? ard FFfP 根據(jù)表 51,已知 hLh 2500039。 ? 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》的軸承承受的基本額定動(dòng)載荷。 ? 610 39。60 hnLPC ? 式( ) XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 31 式中, ? —— 指數(shù),對于球軸承 3?? ,對于滾動(dòng)軸承 3/10?? 。 代入式( )求得 NC ? 。 查的所選的主軸軸承 7028AC 的基本額定載荷為 KN228 ,根據(jù)下式: ???????? PCnLh 60106 式( ) 求得,帶入式( ) 39。78199 hh LL ?? 所以,所選主軸軸承符合設(shè)計(jì)要求。 XXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 32 結(jié)論 本文是對一種車銑復(fù)合加工試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)及仿真。這種車銑復(fù)合加工試驗(yàn)裝置目的在于安裝在普通銑床上,使普通銑床可以實(shí)現(xiàn)車銑加工的過程。此裝置 具有易加工,零 件組裝方便,可以很容易地固定, 準(zhǔn)確 和方便的速度 調(diào)配 和 可靠 的軸承 潤滑密封等特點(diǎn) 。 此試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)過程,亦是對機(jī)床部件系統(tǒng)的簡單加工過程。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)在于機(jī)床部件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。主要涉及到了機(jī)床主軸進(jìn)給系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。對于電機(jī)、同步帶、主軸、軸承的選型和計(jì)算,涵蓋了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、材料力學(xué)等專業(yè)課程。畢業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)過程是對我們大學(xué)期間溫習(xí)舊知識(shí)和自學(xué)掌握新知識(shí)的過程,也是對于自身結(jié)合動(dòng)手動(dòng)腦能力及其他技能的一次全方位的大檢閱。 正是因?yàn)閷Ρ敬萎厴I(yè)設(shè)計(jì)的積極追求和認(rèn)真對待,所以我在整個(gè)過程中也出現(xiàn) 了不少的狀況,感受到了自身的不足。首先,我深深的感受到機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)的浩海無涯,以及自己知識(shí)的匱乏。我經(jīng)常遇到一些
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