公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展對策研究-資料下載頁
2024-09-28 20:14本頁面
【正文】 用交通運輸資源。公路運輸不是獨立記得個體，它往往需要連接各個區(qū)域，這就容易產(chǎn)生空間方面就的沖突，因此在做公路運輸?shù)囊?guī)劃時，應(yīng)該充分利用交通運輸?shù)挠行зY源，優(yōu)化配置，在有關(guān)部門和政府機關(guān)的大力支持下，建立一個相對比較完善的交通運輸資源網(wǎng)絡(luò)，從而促進各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)公路運輸資源的最大化利用，提升使用效率。 五、結(jié)論 公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟兩者是密不可分的，很多時候區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是依托于該區(qū)域的公路運輸能力，因此，想要提高區(qū)域的經(jīng)濟，就要將區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域運輸合二為一，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一指揮，只有這樣才能真正協(xié)調(diào)好兩者的發(fā)展關(guān)系，有效的讓兩者有機結(jié)合，真正做到二者協(xié)調(diào)發(fā)展，共同提高，創(chuàng)造出社會所需要的勞動價值。 參考文獻： [1][j].《才智》，2012（13）：30 [2][j].《中國城市經(jīng)濟》，2011（24）：4343 [3]杜漸，[j].《北京工業(yè)大學學報》，2009（5）：639646 [4][j].《城市建設(shè)理論研究：電子版》，2013（21） [5][j].《中國經(jīng)貿(mào)導刊》，2016（2）：2627 第6頁 共6頁
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