20xx人教版高中物理選修1-132法拉第電磁感應(yīng)定律同步練習(xí)-資料下載頁
2025-11-19 20:08本頁面
【導(dǎo)讀】大,即感應(yīng)電動勢越大,感應(yīng)電流也就越大,電流表指針偏轉(zhuǎn)角度越大,所以B項正確.解析:根據(jù)法拉第的電磁感應(yīng)定律,磁通量均勻地變化,產(chǎn)生恒定的電動勢,E==2V.然,磁感線從左側(cè)穿入面,又從右側(cè)穿出面,故磁通量始終為零.動勢為V=4V,A正確.第s末線圈中的瞬時電動勢為V=30V,第s末的瞬時電動勢為V,的方向相反,D錯.轉(zhuǎn)動與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的.圖乙是車輪轉(zhuǎn)動時輸出電流隨時間變化的圖象.應(yīng)電流.齒輪離開時,又在線圈中產(chǎn)生反方向的感應(yīng)電流.車輪轉(zhuǎn)速減慢,電流變化頻率變小,周期變大,且電流峰值變小.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快.過程中通過電阻R的電流為多大?解析:由法拉第電磁感應(yīng)定律得線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為E=n==50×20×10-4×100V
【正文】 )當(dāng)列車運行時 ,通過線圈的磁通量會不會發(fā)生變化 ? (2)列車的速度越 快 ,通過線圈的磁通量變化越快嗎 ? 答案 :(1)變化 (2)越快 解析 :(1)當(dāng)列車運行時 ,磁鐵與線圈相對運動 ,所以通過線圈的磁通量會發(fā)生變化 . (2)列車速度越快 ,通過線圈的磁通量變化越快 . ,一個 n=50匝 ,電阻不計的線圈兩端跟 R=100 Ω 的電阻相連接 ,置于豎直向下的勻強磁場中 ,線圈的橫截面積是 S=20 =100 T/s 的變化率均勻減小 .在這一過程中通過電阻 R 的電流為多大 ? 答案 : A 解析 :由法拉第電磁感應(yīng)定律得線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為 E=n==50 20 104 100 V =10 V 由歐姆定律得 I== A= A.
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