215215年上半年公路水路交通經濟運行情況統計分析報告-資料下載頁
2025-09-19 13:41本頁面
【正文】 處于溫和增長階段，據國際貨幣基金組織的預測，全年世界經濟增長率將達到，世界貿易量將增長，明顯高于－年的平均增長速度。從國內環(huán)境看，雖然在經濟發(fā)展中面臨著投資反彈、資源約束矛盾短期內還難以根本緩解等問題，但總體上看，全年經濟發(fā)展在“雙穩(wěn)健”政策的指導下，將會實現平穩(wěn)加快增長的宏觀調控預期。這一時期的調整主要以預調和微調方式來調整加速度，避免局部過快演變?yōu)槿诌^熱，防止出現高通脹。據預測，年我國經濟增長有望在以上。國內外有利的經濟環(huán)境將為公路水路交通經濟的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。年國民經濟高位運行，運輸需求依然旺盛；零售貿易繼續(xù)呈現快速發(fā)展勢頭，為以中短距離為主要對象的公路運輸注入利好因素；農村交通基礎設施的不斷完善，將大大加速城鄉(xiāng)間農產品和制成品的運輸和人員流動；城市化不斷推進、私車擁有量穩(wěn)定增長、旅游市場持續(xù)升溫，這些因素都將繼續(xù)支撐公路客貨運輸較快發(fā)展。水運特別是外貿貨物運輸近幾年來持續(xù)保持快速增長，其行業(yè)景氣度與宏觀經濟狀況，特別是與外貿狀況緊密相連，年國際航運市場持續(xù)繁榮，國內經濟增長的內在活力仍較強，水運業(yè)特別是港口業(yè)作為外向型經濟的窗口受宏觀調控影響不大，將充分分享世界經濟復蘇以及我國外貿快速發(fā)展的成果。另外，今年交通運輸緊張壓力將有所緩解，一方面得益于經濟增速有所趨緩、投資過快增長勢頭得到初步遏制，另一方面，為緩解交通運輸的“瓶頸”制約，年交通部門進一步加大了基礎設施建設力度，今年將圍繞重點工程繼續(xù)加快建設步伐。但是一些不利因素也將對公路生產帶來影響：一是油價上升的滯后效應，目前國際油價仍處在高價位區(qū)間以及國內成品油市場的調價將在較長一段時期內影響運輸成本；二是投資反彈壓力依然存在，地方投資熱情仍然高漲，在客觀上將會引發(fā)煤電油運瓶頸加劇、物價上漲等問題；三是航運市場高位運行，市場波動較大，市場負面和不確定因素逐漸增多，如貿易摩擦加劇，美元疲軟致使全球經濟復蘇面臨不確定性，鐵礦石價格上漲，沿海港口碼頭能力緊張等。綜合各方面因素，并考慮近年來的發(fā)展趨勢，預計三季度和全年公路水路交通經濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。全年公路水路運輸將完成客運量和旅客周轉量分別為億人和億人公里，同比分別增長和；完成貨運量和貨物周轉量分別為億噸和億噸公里，同比分別增長和。規(guī)模以上港口將完成貨物吞吐量億噸，同比增長；集裝箱吞吐量萬，同比增長。交通固定資產投資完成額與去年同期基本持平 第10頁 共10
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