20xx-20xx學(xué)年人教版地理必修1第十章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)題-資料下載頁
2024-11-28 15:28本頁面
【導(dǎo)讀】2021年12月12日,南水北調(diào)中線正式通水,從此清澈的長(zhǎng)江水自流北上。本題考查交通運(yùn)輸方式的影響因素。根據(jù)圖中調(diào)水路線的走向,根據(jù)材料可知,圖示區(qū)域?yàn)楹幽鲜?結(jié)合鐵路經(jīng)過的。2021年11月16日,蘭新高鐵的烏魯木齊南至哈密段開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志。著新疆正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。,蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)設(shè)施,新疆土地資源豐富,且在新疆境內(nèi)經(jīng)過的主要。跨越,“以橋代路”的措施進(jìn)行保護(hù)。在新疆干旱區(qū),風(fēng)沙嚴(yán)重,防護(hù)設(shè)施的主要作。用是防風(fēng)沙;鐵路經(jīng)過沙漠區(qū),降水量少,少暴雨天氣、泥石流災(zāi)害;這里地廣人稀,工業(yè)少,度最高的高寒高鐵。為應(yīng)對(duì)特殊的地理環(huán)境,哈齊客運(yùn)專線采用CRH5A型動(dòng)車組列車,并對(duì)車。該線于2021年7月4日至8月7日進(jìn)行試運(yùn)行。根據(jù)材料中“是中國(guó)緯度最高的高。列車對(duì)門窗加裝集水槽,是為了防止。水珠凍結(jié),門窗無法打開。根據(jù)材料,試運(yùn)行期間是7月4日至8月7. 路主干道,將從新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜德爾港。
【正文】 我國(guó)西部和貫穿巴基斯坦南北的公路和鐵 路主干道 ,將從新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜德爾港。 材料二 作為中巴經(jīng)濟(jì) 走廊的終點(diǎn) ,和從巴基斯坦向中國(guó)新疆油氣運(yùn)輸管道起點(diǎn)的瓜德爾港是巴基斯坦難得的深水良港 ,毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界 ,瀕臨阿拉伯海 ,靠近霍爾木茲海峽。 (1)簡(jiǎn)析中巴鐵路和經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中需要克服的惡劣自然條件。 (6分 ) (2)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是具有針對(duì)性的 “ 雙贏 ” 戰(zhàn)略。分析中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通將對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的積極影響。 (12分 ) (3)有人推測(cè)瓜德爾港以后將替代卡拉奇成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)中心。對(duì)此觀點(diǎn)你是否贊同 ,請(qǐng)表明你的觀點(diǎn) ,并闡述理由。 (12分 ) 13.(1)地勢(shì)起伏大 (地形、地質(zhì)條件復(fù)雜 ),多地震、滑坡等地質(zhì) 災(zāi)害發(fā)生 。部分地段多風(fēng)沙、春季融雪性洪水 (夏季多暴雨 )等氣象災(zāi)害發(fā)生。 (2)可以擴(kuò)大中巴兩國(guó)的貨物進(jìn)出口 ,從而促進(jìn)中巴貿(mào)易發(fā)展 。能有效增加我國(guó)能源的進(jìn)口路徑 ,把中東石油直接運(yùn)抵中國(guó)西部腹地 (同時(shí)也能降低對(duì)中緬油氣管道的依賴 )。對(duì)巴基斯坦來說 ,鐵路和公路建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)其西部山區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。帶動(dòng)作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊終點(diǎn)的西南部港口的發(fā)展。 (3)贊同。瓜德爾港口區(qū)位更有優(yōu)勢(shì) ,比卡拉奇更靠近霍爾木茲海峽 。是難得的深水良港 ,而卡拉奇是河流入海口 ,泥沙淤積嚴(yán)重 ,不利于大型船舶停泊 。國(guó)家政策支持 。連接著中巴經(jīng)濟(jì)走廊 ,交通便利 ,腹地更廣闊 ,毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界 ,國(guó)際貿(mào)易量更大。 反對(duì)。瓜德爾港地形崎嶇 ,不利于港口建設(shè)和發(fā)展 。卡拉奇比瓜德爾港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) ,歷史悠久 ,基礎(chǔ)設(shè)施完善 。連接瓜德爾港的中巴走廊沿線以山地為主 ,地勢(shì)起伏大 ,所以腹地自然條件惡劣 ,經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá) 。而卡拉奇是巴基斯坦最大河流的入?？?,腹地廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。
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