新人教版地理必修2交通運輸方式和布局-資料下載頁
2025-11-08 15:10本頁面
【導(dǎo)讀】武廣高鐵會影響沿途20. 余個城市將近1億人口的生活，鐵路建設(shè)的首要因素是什么？對華中和華南地區(qū)有何意義？方式的特點，對交通運輸方式進(jìn)行合理選擇。通運輸布局的影響。速度慢、靈活性和連續(xù)性差，_____小、能耗大、運費高，思考我國鐵路運輸為什么要不斷地實施大提速？路運輸壓力，需不斷實施鐵路運輸大提速。時間，增加通過能力。低，1951年油輪達(dá)5萬噸，1959年達(dá)10萬噸，1976年達(dá)55萬噸，現(xiàn)在接近60萬噸達(dá)56萬噸。般把25萬噸級以上油輪稱為超級油輪。“某地區(qū)貨運流量示意圖”，回答～題。路運輸，由C市至A市主要是蔬菜，適宜公路運輸。平原區(qū)地形對線路的限制較少，達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點，腹地范圍越廣，經(jīng)。道線等，是交通運輸發(fā)生的基本條件。散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。
【正文】 然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。 (1)運用所學(xué)交通運輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。 (2)簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。 (3)分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。 【 解析 】 第 (1)題，考查公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，可以從交通建設(shè)加強(qiáng)了地區(qū)間的聯(lián)系、地區(qū)間的貿(mào)易往來等方面分析。第 (2)題，要從地形、地勢、氣候、河流、植被等自然地理要素方面來分析公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。第 (3)題，該地區(qū)對公路建設(shè)的不利自然條件主要表現(xiàn)在地勢起伏大，地質(zhì)條件差，地質(zhì)氣象災(zāi)害多。公路建成后，改變了當(dāng)?shù)氐脑协h(huán)境，有可能加劇原有的環(huán)境問題或出現(xiàn)新的環(huán)境問題。 【 答案 】 (1)昆曼公路與成昆鐵路連接，構(gòu)成了四川出海 (與東南亞聯(lián)系 )的又一條通道，四川與東南亞 (或泰國 )分別位于亞熱帶、熱帶，物產(chǎn) (或自然、人文景觀 )差異顯著，互補性強(qiáng)，該公路為兩地貿(mào)易的發(fā)展(或旅游合作 )提供了便利的交通條件。 (2)地勢北高南低，山高谷深，云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇；北部冬暖夏涼、南部終年高溫，沿線地區(qū)降水豐沛，氣候垂直變化大；河流縱列分布 (或山河相間 )，流向自北向南，水能資源豐富；熱帶和亞熱帶森林廣布，生物具有多樣性。 (3)地勢起伏大 (或山河相間 )，地質(zhì)條件復(fù)雜 (或喀斯特地貌發(fā)育 )，選線受限制大 (或工程量大 )；泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害，增加了施工難度。泥石流、滑坡等災(zāi)害加??；原始森林遭破壞；水土流失加?。灰吧鷦游锷姝h(huán)境受到影響 教材 P78表 五種主要交通運輸方式的比較 由該表可總結(jié)出各項指標(biāo)的優(yōu)劣排序，具體如下表所示： 教材深化透析 運輸 方式 基建投資 運量 運價 速度 連續(xù) 性 靈活 性 勞動生 產(chǎn)率 備注 線路 運距 鐵路 5 1 2 3 3 1 3 3 數(shù)小為最優(yōu) 河運 3 3 3 2 5 5 4 2 海運 1 2 1 1 4 4 5 1 公路 4 4 4 4 2 2 1 5 航空 2 5 5 5 1 3 2 4 學(xué)業(yè)水平測試 課后活頁訓(xùn)練 探究學(xué)習(xí)園地 按照選擇交通線的原則，煤炭、木材、海鹽等大宗笨重的貨物一般來說盡可能地選擇水路或鐵路，以便于利用水路或者鐵路運輸量大、運價低的優(yōu)勢，但是，在高速公路上，我們也經(jīng)?？吹接衅囘\載這些貨物。 嘗試探究 ：為什么在高速路上有汽車運載這些貨物？
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