【正文】 。就歐洲價(jià)值鏈而言，歐盟一方面在國(guó)際多邊環(huán)境協(xié)定的談判與簽訂中發(fā)揮主導(dǎo)作用，力圖體現(xiàn)自己的意志。另一方面努力在自由貿(mào)易協(xié)定這塊“大餅”中撒入多邊環(huán)境協(xié)定的“餡料”，從而輸出自己的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)?？梢姡趪?guó)際環(huán)境治理中，發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)主導(dǎo)地位。其主導(dǎo)建立的環(huán)境價(jià)值鏈代表的是發(fā)達(dá)國(guó)家的利益和訴求，這使得發(fā)展中國(guó)家陷入更加不利的境地。因此，應(yīng)推動(dòng)形成一條能夠代表廣大發(fā)展中國(guó)家利益和訴求、體現(xiàn)世界各國(guó)發(fā)展最大公約數(shù)的全球綠色價(jià)值鏈。 “一帶一路”建設(shè)為構(gòu)建更具包容性的全球綠色價(jià)值鏈提供了機(jī)遇?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的參與國(guó)處于世界經(jīng)濟(jì)階梯的不同層級(jí)，單一的環(huán)境規(guī)則無法解決所有現(xiàn)實(shí)問題。這就需要從相互理解并逐步達(dá)成共識(shí)開始，通過“規(guī)則治理”確立多層次的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。在全球價(jià)值鏈上，“一帶一路”建設(shè)的參與國(guó)既可以貫穿統(tǒng)一的環(huán)境“主干線”，也可以搭建不同層次的環(huán)境“支線”，最終形成一個(gè)多維立體的包容性環(huán)境戰(zhàn)略。可以采取與國(guó)際可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)接軌、發(fā)展援助和貿(mào)易協(xié)定等靈活多樣的途徑來構(gòu)建全球綠色價(jià)值鏈。具體操作方法包括建立可持續(xù)的商品交易系統(tǒng)、為可持續(xù)發(fā)展提供綠色融資方案、總結(jié)并分享綠色價(jià)值鏈的最佳實(shí)踐等。 構(gòu)建更具包容性的全球綠色價(jià)值鏈，對(duì)于“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)至關(guān)重要。以往，國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要方式是發(fā)達(dá)國(guó)家將過時(shí)的、高污染的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，而發(fā)達(dá)國(guó)家保留研發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等高附加值環(huán)節(jié)。“一帶一路”建設(shè)所推動(dòng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方式完全不同。中國(guó)作為經(jīng)濟(jì)大國(guó)，以利益分享和共同繁榮為方針，在自身經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)帶動(dòng)其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是升級(jí)版的綠色全球分工，這種分工將在產(chǎn)業(yè)鏈的每一步創(chuàng)造價(jià)值，比如在生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和近零排放，在消費(fèi)端通過國(guó)際租賃實(shí)現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)和低碳發(fā)展等，最終形成多贏的局面。 聯(lián)合國(guó)關(guān)于2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的設(shè)定以及氣候變化《巴黎協(xié)定》的簽署，表明世界已經(jīng)開啟了追求可持續(xù)發(fā)展的新征程。在深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的過程中，中國(guó)將積極參與全球環(huán)境治理，帶頭踐行綠色發(fā)展理念，主動(dòng)承擔(dān)大國(guó)責(zé)任，推動(dòng)構(gòu)建綠色、低碳、可持續(xù)的全球環(huán)境價(jià)值鏈，與各國(guó)攜手打造綠色絲綢之路?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)所推動(dòng)的綠色發(fā)展，不僅惠及發(fā)展中國(guó)家，而且惠及發(fā)達(dá)國(guó)家。不僅惠及參與國(guó)，而且惠及整個(gè)世界。 （篇七） 5月14日，“一帶一路”國(guó)際合作峰會(huì)論壇在北京正式拉開帷幕。讓世界人民把所有的焦點(diǎn)全部放到了中國(guó)。“一帶一路”這一跨時(shí)代的宏偉構(gòu)想，從歷史深處走來融古貫今，連接中外，順應(yīng)和平，引領(lǐng)了合作共贏的時(shí)代潮流。而中國(guó)鐵路作為“一帶一路”的先行者，正在奮步前行。 “有路必有福，有路必有勝”，自1967年援建坦贊鐵路以來，我國(guó)鐵路“走出去”經(jīng)歷了不平凡的歷程。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，鐵路具備了“走出去”的實(shí)力，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出為新形勢(shì)下助推鐵路“走出去”指明了方向。 中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，與此相適應(yīng)的是中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，增速超過中國(guó)的外貿(mào)總體增速。我國(guó)鐵路發(fā)展的優(yōu)勢(shì)也顯現(xiàn)出來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)與相關(guān)國(guó)家開通了356條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路。其中的鐵路貨物運(yùn)郵更是在世界各國(guó)前取得了舉世矚目的成績(jī)，可以用坐標(biāo)“東南西北”來概括。東有中歐班列讓義烏小商品走向世界，南有中老友誼隧道穿越兩國(guó)山脈，西有亞歐大陸橋上的中哈鐵路運(yùn)輸通道，北有中蒙俄貨物的鐵路聯(lián)運(yùn)組織。作為“一帶一路”上的金名片——中歐班列，從2013年的80列增長(zhǎng)到了2016年的1702列，去年總行駛里程相當(dāng)于繞地球424圈。 鐵路“走出去”把我國(guó)的商品、產(chǎn)業(yè)、裝備、文化和思想傳播出去，必將打造升級(jí)版的現(xiàn)代絲綢之路。作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，筆者相信在“一帶一路”的發(fā)展道路上，中國(guó)鐵路必將光彩奪目，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”提供更大動(dòng)力。 （篇八） 2013年9月，習(xí)近平主席在外交活動(dòng)中，倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。同年10月，習(xí)主席又提出構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。這“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，是思維的深化而升華的。 習(xí)主席這“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，是源于“全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來”的精神，在這個(gè)基礎(chǔ)上，隨時(shí)代發(fā)展而創(chuàng)新。 150多年前，馬克思和恩格斯就在《共產(chǎn)黨宣言》中向世界人民發(fā)出了“全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來”的號(hào)召。列寧又對(duì)這一思想進(jìn)行了發(fā)展，提出“全世界無產(chǎn)者和被壓迫民族聯(lián)合起來”的口號(hào)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想是國(guó)際聯(lián)合理念隨著時(shí)代發(fā)展而創(chuàng)新。決不是上世紀(jì)的舊范疇。它是習(xí)主席根據(jù)時(shí)代特點(diǎn)，高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì)，為了密切我國(guó)同中亞、南亞周邊國(guó)家以及歐亞國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，深化區(qū)域交流合作，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際發(fā)展，維護(hù)周邊環(huán)境，拓展西部大開發(fā)和對(duì)外開放的空間，而提出來的。 “一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想是前無古人后無來者的構(gòu)想。 我國(guó)歷史上有過合縱連橫，前者是消極防御，后者是為虎作倀。 進(jìn)入新世紀(jì)以來，美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)都先后從自身角度出發(fā)，提出了新絲綢之路構(gòu)想，其共同特點(diǎn)是都以中亞為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。不同版本的“絲綢之路”，其背后的潛臺(tái)詞是視中亞為聯(lián)通歐亞的物流、資源、經(jīng)濟(jì)乃至政治樞紐，力爭(zhēng)在“樞紐之爭(zhēng)”中占據(jù)上風(fēng)，從而擴(kuò)大自己經(jīng)濟(jì)、能源安全的外延，并更加有效地拓展自身經(jīng)濟(jì)輻射圈和商路。 相比之下，中國(guó)提出的“一帶一路”構(gòu)想計(jì)劃更詳，范圍更廣，涉及國(guó)家、地區(qū)更多，受益面更大。簡(jiǎn)而言之，這是一個(gè)更加開放、更加包容和更強(qiáng)調(diào)合作共贏的宏偉藍(lán)圖。 “一帶一路”構(gòu)想提出來的實(shí)踐表明，共建“一帶一路”逐步成為各國(guó)走向共識(shí)的合作構(gòu)想。中國(guó)進(jìn)一步鞏固了來自中亞和俄羅斯的能源供給，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供了可靠、安全的周邊保障。而與中國(guó)的合作也有助于中亞國(guó)家擺脫“內(nèi)陸國(guó)”、“雙重內(nèi)陸國(guó)”的困擾，為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更大的地緣空間和廣闊市場(chǎng)。此外，本地區(qū)國(guó)家之間合作關(guān)系發(fā)展的成果，又為“一帶一路”建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)與海灣國(guó)家、與南亞和西亞國(guó)家、與中東歐國(guó)家以及歐盟、東盟的合作也日益深化。 習(xí)主席提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，豐富了大國(guó)外交路線的理論，增進(jìn)了“我國(guó)朋友遍天下”友誼，加速了中國(guó)夢(mèng)融合各國(guó)夢(mèng)的理想實(shí)現(xiàn)。 第25頁(yè) 共2