【導(dǎo)讀】以下內(nèi)容是根據(jù)在1999年5月22日中智'99外企人才招聘會(huì)上的講座整理而成。、6.個(gè)人資料，7.工作經(jīng)歷、8.學(xué)生簡歷、9.特別注意、一份高質(zhì)量的英文簡歷，起碼要花30多個(gè)小時(shí)，這當(dāng)中包括3次以上的大。改及多于10次的小改。中式簡歷中，常包括政治面貌、性格及身高體重等。彩越少越好，起碼沒有必要讓老外知道。一個(gè)硬性的東西，不象學(xué)歷、技能。有些人如果認(rèn)為公司要招聘一個(gè)比較活躍一點(diǎn)的，便會(huì)。工資現(xiàn)狀及預(yù)期工資，這些都屬于隱私問題，美式簡歷則不要求提供這些信息。投資銀行、國際咨詢公司、工業(yè)公司、制造業(yè)公司、營銷業(yè)公司等都采用這種式樣；同時(shí)，常說大公司的人訓(xùn)練有素，實(shí)際上這也是其中一方面。設(shè)您是司機(jī)，經(jīng)常走北京那么多胡同，自然就記住了，而一般人就會(huì)覺得很難記。難成為他們當(dāng)中合格的一員。北京以后要寫中國。址應(yīng)該是加國名的，但不必用PRC等，因?yàn)橛肅hina簡單清楚。郵編的標(biāo)準(zhǔn)寫法是放在省

　　

【正文】 。例如，有人因?yàn)樽晕腋杏X良好或?yàn)榱孙@示自己的傲氣，面試時(shí)嘴里還嚼著口香糖，這是很不禮貌的。有人還會(huì)忍不住煙癮，抽上幾口。外企里大部分地方都是禁煙的，即使沒有這個(gè)要求，您抽煙也會(huì)顯得很不禮貌，很不 professional。目前，禁煙已是越來越流 行了。面試時(shí)，您不妨忍著點(diǎn)。 PASSPORT FOR CAREER 16 ）喝水最忌諱的有兩點(diǎn)：一是喝水出聲。吃喝東西出聲都是極失禮的舉動(dòng)，以后我們?cè)谖鞑投Y儀中還會(huì)講到這點(diǎn)。因此不妨從現(xiàn)在起就練習(xí) “默默無聞 ”的吃飯、喝水。二是若水放的位置不好，很容易灑。一般面試時(shí)，別人會(huì)給您塑料杯或紙杯，這些杯子比較輕，而且給您倒的水也不太多，這樣就更容易灑。一旦灑了水，您就難免緊張，雖然對(duì)方會(huì)很大度，但也會(huì)留下您緊張的印象。所以要小心，一定要放得遠(yuǎn)一點(diǎn)，喝不喝都沒有關(guān)系。有些中國人臨走了，怕不好意思，就咕咚咕咚喝上幾大口，其實(shí)沒有這個(gè)必要。 3） 打噴嚏。打 噴嚏之前或之后一定要說 Excuse me。國外流行打噴嚏五部曲：啊 T……Excuse me. Bless you. Thank you. Wele。 八．面試交談 1．自然誠實(shí) （忠實(shí)自己） . Tell the truth （說實(shí)話） . Never lie （絕不要撒謊） . 說話要自然。好比照相，該是什么樣就是什么樣。我們?cè)谥v簡歷的時(shí)候也強(qiáng)調(diào)過，千萬不要撒謊。外國公司絕不會(huì)雇用一個(gè)不誠實(shí)的人。中國公司往往對(duì)謊言的包容性比外國公司大得多。 故事：我們公司有一次招人，幾 乎已決定錄用他了，最后只需要再與一個(gè)高級(jí)經(jīng)理見一下就可以了。但后來發(fā)現(xiàn)他在撒謊，以后的結(jié)果就可想而知了。 偶爾不明白的，要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)問。當(dāng)然并不強(qiáng)求聽懂對(duì)方英文的逐字逐句，懂大概的意思即可。如不是關(guān)鍵字句，也就不必老問。如果英文實(shí)在是聽不懂，您也不必為此太在意。您越是自然、坦然，您就越有可能在面試中多拿幾分。而且也可能因?yàn)榉潘傻木壒?，基本上都能聽懂，?huì)話也能多溝通幾句，沒準(zhǔn)兒也就成了。 2．簡單而精確。 既不要太羅嗦，也不要過于簡單。中國人在談話時(shí)往往有兩大問 題。一是說話太羅嗦，一個(gè)事要攤開幾個(gè)支叉，各個(gè)支叉下又有幾個(gè)小支叉，反反復(fù)復(fù)三四個(gè)層次，最后自己都不知道在講什么了。可謂 “張口千言，離題萬里。 ”二是太簡單，太含糊，不符合 precise 的要求。比如，別人問您最近在忙些什么，如果您說成 “最近瞎忙，什么都干。 ”就不如說成 “我最近出差比較多或是我最近整理文件、寫東西比較多。 ”來得明確易懂。還有當(dāng)別人想了解您們公司都從事什么業(yè)務(wù)時(shí)，很多中國人的習(xí)慣回答是： “我們什么都做。 ” 不如具體說我們公司生產(chǎn)哪些產(chǎn)品。 說東西一定要具體。比如說，別人 問您在做幾個(gè)項(xiàng)目。按中國人的回答習(xí)慣，通常都是說四五個(gè)項(xiàng)目。但用英文說， four or five deals，會(huì)顯得很不確切，不如說 four deals 好，或者說出具體哪四個(gè)。 3．要有重點(diǎn) 要有 Selling Point。說話要有點(diǎn)有面，不妨平常就做些練習(xí)。而且通篇一定要有幾個(gè)有重量級(jí)的賣點(diǎn)，而不是隨隨便便的幾個(gè)點(diǎn)。 要先撿重要的說。因?yàn)槟恼勗掚S時(shí)可能被人打斷，一旦打斷，重要的東西也許就沒機(jī)會(huì)說了。 4．鎮(zhèn)定回答提問 如果對(duì)提問不是特確定，您不妨 重復(fù)一下，或用自己的話復(fù)述一下，這樣既可搞清問題，也可爭取到思考的時(shí)間。 很多難題是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的，主要是考查大家的邏輯分析能力。您只要有充分的自信，就能自圓其說。在這里不怯場是很重要的。 誠實(shí) +坦率 +智慧 =好印象 九．九個(gè)不要： 不談?wù)?。即使談到也要注意主觀感情色彩不要太濃，言語也不宜太激烈。 ．不談工資。很多人在招聘會(huì)上就問工資，一般說來外企公司是不會(huì)在招聘會(huì)上就說PASSPORT FOR CAREER 17 出具體工資數(shù)字的。因?yàn)樵谶@一面試階段還沒到要談工資細(xì)節(jié)的時(shí)候，問這種敏感問題是不恰當(dāng)?shù)?。而且外企也不喜歡完全沖著工資來 的人。所以上來就問工資無論從哪方面來說都是不妥的。個(gè)別外企公司主動(dòng)說出詳細(xì)數(shù)目，那是他們的選擇。咱們不要主動(dòng)問。不同行業(yè)的工資水平應(yīng)由畢分辦的老師分類歸納總結(jié)，向同學(xué)們通報(bào)。也可以通過已畢業(yè)的師兄師姐了解他們所在行業(yè)的大致工資幅度。 招聘會(huì)：有人參加招聘會(huì)，簡歷是包裝得很好了，也附了很多相關(guān)材料，但自己卻沒有包裝好，穿得很休閑。想一想為什么公司要用招聘會(huì)的方式而不用登廣告的形式來進(jìn)行招聘呢，就是因?yàn)樵谡衅笗?huì)上可以對(duì)應(yīng)聘者有一個(gè)初步的篩選，不一定是很正式的談話，也許輕松的幾句寒暄，您就穩(wěn)穩(wěn)地贏得了參加面試 的資格，等于是第一輪的初選，所以著裝也很重要。作為招聘人員，我在招聘會(huì)上的習(xí)慣是， “盯 ”上誰，就在誰的簡歷右上角折個(gè)印。 ．不要冷場。有時(shí)面試人員就是故意在考您的應(yīng)變能力，尤其是在招推銷員的時(shí)候。如果您連冷場都處理不好，那別人也不會(huì)相信您是個(gè)優(yōu)秀的推銷員了。 ．不要支配招聘人員及話題。有時(shí)招聘人員顯得年紀(jì)比您輕，資歷比您淺，或顯得比較謙遜，您就有可能在潛意識(shí)里想支配他。但如果您一旦真的支配了他，他就會(huì)覺得不舒服了，自然您也就沒什么好下場了。 ．不要過多解釋或道歉。比如遲到了，您說一句抱歉就 行了，或者加上真實(shí)的原因。不要羅列太多原因。因?yàn)榇蠹叶贾肋t到是很難免的事情，有各種理由，很誠懇地表示抱歉就行了。不要編故事，往往是越抹越黑。有時(shí)兩個(gè)原因在邏輯上是相互矛盾的。 ．如果明確被告之因?yàn)槟撤N原因不能被錄用，不要死磨硬纏，因?yàn)橥赓Y公司的決定通常不是某一招聘者的個(gè)人決定。但如果有很充分的理由，您也可據(jù)理力爭，但一定要很有禮貌。反正也是一個(gè) “死 ”，不如爭一線希望， “死 ”個(gè)明白。 ．不要當(dāng)面詢問面試結(jié)果，完畢后，說聲謝謝就行了。 ．不要請(qǐng)求招聘人員幫忙。有的人知道招聘人員是自己的校友、 老鄉(xiāng)或者朋友，就說 “多謝您幫忙了 ”，這是很不 professional的做法。這種習(xí)慣也有人帶到美國去。他們見到中國人做人事經(jīng)理的，就說請(qǐng)給咱幫幫忙，想套近乎。您應(yīng)做的努力就是要認(rèn)真準(zhǔn)備，如果自己實(shí)力不行，也就沒什么機(jī)會(huì)了。說這句話倒是越幫越忙。 ．不要問招聘人員的學(xué)歷，尤其對(duì)于那些畢業(yè)于名校的學(xué)生更應(yīng)避而不問。招聘人員不定有個(gè)什么學(xué)歷，除非他自己愿意說，或自己暗示出來，或遞話讓您去問，否則最保險(xiǎn)的做法是免提。 以上經(jīng)驗(yàn)僅供參考。有志者，事竟成。相信你們中的很多人都會(huì)找到理想的工作。謝謝朋友們?cè)L問我 們的網(wǎng)頁。再見！ 哈佛商學(xué)院簡歷樣本 David Smith 38 Western Street Boston, MA 10084 (617) 2786277 Education 19971999 HARVARD UNIVERSITY GRADUATE SCHOOL OF BUSINESS ADMINISTRATION BOSTON, MA Candidate for Master in Business Administration degree, June PASSPORT FOR CAREER 18 19871991 1999. Member of Management Consulting, Entrepreneurship, High Tech and New Media, and Business of Sports Clubs. MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY CAMBRIDGE, MA Bachelor of Science degree in Mechanical Engineering. GPA ($16,000 budget) and athletic chairman. experience 1998 CHAINSHINE CONSULTING GROUP NEW YORK, NY Summer Intern, International Department Worked with client teams serving major international paper and industrial products manufacturer. Analyzed productcosting process. Identified opportunities to improve accuracy of product costs by 5%. Researched and reformulated procurement strategy for primary raw material input with team members. Constructed model demonstrating potential revenue increase of $15million. Conducted client interviews and led focus groups as part of initial phase of reengineering initiative. Participated in twoweek training program posed of 15 summer interns. 19911997 1997 CUMMINS ENGINE COMPANY COLUMBUS, IN Technical Specialist, Automotive Customer Engineering Department Pioneered and led the Market Segment Profile Project. Characterized various market segments within Automotive Business Unit and laid foundation for future work in other Cummins business units. Interviewed external customers to better understand both their spoken and unspoken needs. Collected detailed duty cycle data from enduser applications throughout the . Developed standard market segment profile format with input from internal customers. Presented findings to engineering, marketing, and sales anizations for developing “valuepackages” that give Cummins a parative advantage in the marketplace. 19951997 Senior Engineer, Concept Design Division LONDON, . Designed entire diesel engine architecture concepts for products beyond 20xx. Led design of virtual engine using Pro/Engineer puter aided design and finite element analysis tools. PASSPORT FOR CAREER 19 Demonstrated use of industryleading technologies to help meet future emissions standards and more stringent product performance, reliability, and weight targets. Presented design concepts to senior management using quarterscale stereolithography model. 19911995 Senior Engineer, Product Design Division TORONTO, CAMADA Designed various diesel engine subsystems for new product development programs. Led Cylinder Block Team in redesigning cylinder block for new engine platform program. Concurrently engineered and integrated peting design requirements as part of crossfunctional team. Worked closely with suppliers and engine plant personnel to gain broad background in manufacturing processes. personal Native speaker of English, fluent in French, some knowledge