【導(dǎo)讀】加速下降時(shí),升降機(jī)具有向下的加速度,處于失重狀態(tài)?;蛳蛳碌臏p速運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)C對(duì)。下,故A對(duì),C、D錯(cuò)。由mg-N=ma可知臺(tái)秤示數(shù)減少ma,選項(xiàng)B對(duì)。降機(jī)原來(lái)靜止,所以應(yīng)加速下降,選項(xiàng)D正確。算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示。他將彈簧秤移至電。t2~t3階段,彈簧秤示數(shù)大于實(shí)際重力,則處于超重狀態(tài),具有向上的加速度,A、D正確。由牛頓第二定律得F1-mg=ma1。4~7s內(nèi)電梯做減速運(yùn)動(dòng),加速度大小a2=2m/s2。F2=m=20×N=160N。由牛頓第三定律得前2s內(nèi)和4~7s內(nèi)物體對(duì)地板的壓力各為260N和160N。7s內(nèi)的位移為x=2+72×6m=27m。降機(jī)中,此運(yùn)動(dòng)員能舉起質(zhì)量多大的重物?F=m1g=120×10N=1200N。對(duì)于重物,有:m3g-F=m3a3