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正文內(nèi)容

6鐵路機(jī)務(wù)段調(diào)研報(bào)告-資料下載頁

2025-09-17 13:28本頁面
  

【正文】 知必會(huì)培訓(xùn),將崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為日常培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容,進(jìn)行滾動(dòng)式培訓(xùn),并嚴(yán)格考試把關(guān),確保100%覆蓋崗位需要,職工基本技能100%達(dá)標(biāo)。職教處、各專業(yè)處負(fù)責(zé),加大對(duì)各單位學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行落實(shí)情況的檢查督導(dǎo)力度,杜絕日常培訓(xùn)走形式、弄虛作假。二是加快實(shí)訓(xùn)演練基地建設(shè)。按照修舊利廢、功能齊全、滿足需求的要求,加快微機(jī)聯(lián)鎖、施工維修、列檢作業(yè)等實(shí)訓(xùn)演練基地建設(shè),進(jìn)一步拓展仿真模擬培訓(xùn)演練系統(tǒng)功能,分專業(yè)、分地區(qū)、多內(nèi)容大力推廣仿真模擬培訓(xùn)演練,促進(jìn)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提升,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提高。三是強(qiáng)化應(yīng)急處置能力。各專業(yè)處負(fù)責(zé),以提高職工應(yīng)急處置能力為根本,合理編制非正常行車組織、列車運(yùn)行、故障處理、自然災(zāi)害等方面應(yīng)急處置演練方案,分期分批開展職工應(yīng)急處置實(shí)訓(xùn)演練工作。安監(jiān)室負(fù)責(zé),適時(shí)組織開展多系統(tǒng)綜合應(yīng)急演練,提高突發(fā)事件的快速反應(yīng)和組織能力。 鐵路機(jī)務(wù)段調(diào)研報(bào)告篇3機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門,主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱火車頭)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是開火車的和修火車的。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近,主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)_\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。 鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位,下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處,每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段,機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段。同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。 機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)前身為某機(jī)務(wù)段,在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時(shí),將機(jī)車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機(jī)務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機(jī)務(wù)段中,原某機(jī)務(wù)段被整合為機(jī)務(wù)車間或運(yùn)轉(zhuǎn)車間,一般機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)配屬一定數(shù)量的機(jī)車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機(jī)車交路,負(fù)責(zé)機(jī)車的簡(jiǎn)單整備、檢修(一般為小修、碎修)。 機(jī)務(wù)折返段(車間)是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu),級(jí)別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段(車間)一般不配屬機(jī)車,負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場(chǎng)所。 機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位,一般擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡(jiǎn)單故障檢修任務(wù)。 機(jī)務(wù)段一般分為三種類型: 客運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主):如北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段(京局京段)。 貨運(yùn)機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主):如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段(哈局齊段)。 綜合機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主,部分旅客列車牽引為輔):如沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段(沈局遼段)。 第11頁 共11頁
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