6圖書(shū)館演講既做鋪路石又做走路人-資料下載頁(yè)
2025-09-16 18:03本頁(yè)面
【正文】 往橋上走，其結(jié)果是大家都走不了。而在大橋的南端，則設(shè)置了同方的紅綠燈，雖然車輛要等紅燈，但大家的秩序都沒(méi)有亂，其塞車的嚴(yán)重程度已大大降低。同理，我們?cè)趪?guó)道或省道上開(kāi)車心里都煩，因?yàn)槔嫌腥烁蓴_自己，不敢開(kāi)快，開(kāi)車上高速公路就很爽。但其實(shí)在高速公路上開(kāi)車很不自由，不能太快，不能太慢，不能隨意上下，不能掉頭倒車。減少了隨意，卻換來(lái)了速度，失去了自由，卻得到了效率，效率原來(lái)是從約束中來(lái)的。 結(jié)束語(yǔ) 人事還是分開(kāi)管的好 企業(yè)管理，簡(jiǎn)要地說(shuō)無(wú)非就是管人和管事，一切規(guī)章制度都是圍繞著這兩條主線而展開(kāi)。但如何管人如何管事卻有許多學(xué)問(wèn)，中國(guó)式管理也好、西方式管理也罷，都是各有各法的，現(xiàn)實(shí)中也很難一概而論誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱。著有《老板的革命》一書(shū)、有著“中國(guó)式泰勒”之稱的著名管理專家曾偉提出，以流程管事，可以用西方的理論，但管人主要 靠領(lǐng)導(dǎo)去管，而且還是要管人的心，那還是用我們老祖宗的思想為佳。 領(lǐng)導(dǎo)管人，流程管事，讓人事分開(kāi)，這對(duì)企業(yè)運(yùn)作有什么好處。曾偉以自己對(duì)企業(yè)管理的豐富經(jīng)驗(yàn)、深刻的研究，指出可以防止好人辦壞事、強(qiáng)勢(shì)不強(qiáng)效、小事變大事等等人事兩難的內(nèi)耗現(xiàn)象，同時(shí)這也是高效做事的重要技巧之一，值得推廣。 有人說(shuō)，中國(guó)式管理比較人性化，曾偉強(qiáng)調(diào)用來(lái)管人的心大概就 是從這個(gè)角度出發(fā)的，管人很講藝術(shù)，同樣的事情不同的說(shuō)法，效果會(huì)完全不一樣。 第五篇：【公路人演講稿】 堅(jiān)守初心 永做quot。鋪路石quot。【公路人演講稿】 堅(jiān)守初心永做鋪路石 所謂要想富，先修路，這路并不是像魯迅先生所說(shuō)的這世上本沒(méi)有路，走的人多了便成了路。這路，是靠公路人用布滿老繭的雙手緊握鐵鍬鋪筑的。 記得去年6月6日那天，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)出發(fā)去鋪筑瀝青層面，直到夜里三點(diǎn)多才結(jié)束。在炙熱陽(yáng)光的煎烤下，在170℃瀝青炒拌料的熏蒸下，我們腳踩著發(fā)燙的路面，用鐵楸抬著黑料，倒入坑槽，攤平、再壓實(shí)，像流水線上運(yùn)作的機(jī)械，一車又一車鋪著黑料，從晨曦的零星點(diǎn)點(diǎn)到夜里萬(wàn)家燈火通明再到半夜的萬(wàn)籟俱寂，從上午的精力充沛到下午的四肢發(fā)軟再到午夜的頭暈眼花。那時(shí)候，我就靠默念基層鍛煉?cǎi)R上就結(jié)束了，去機(jī)關(guān)很輕松的堅(jiān)持住了?？墒牵跈C(jī)關(guān)的時(shí)候，我卻哭了。那天陰雨綿綿，我蹲在墻根角洗碗，洗敬老活動(dòng)70多名退休職工歡聚一堂產(chǎn)生的六大盆碗筷，地面上油跡混合雨水，我滑倒了，那是我工作以來(lái)第一次哭。并不是因?yàn)榱餮南ドw疼了才哭；也不是因?yàn)樵谑程脦蛷N洗的碗比我此前二十多年累計(jì)洗的都多；更不是因?yàn)樵跈C(jī)關(guān)比在管理所更加忙的不可開(kāi)交。我是心酸而哭。我們大多數(shù)的公路職工讀了近二十年的書(shū)，卻走向?qū)W非所專之路，理工大學(xué)、財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)的，卻每天穿著滿是瀝青污漬的橘紅衣抬著鐵楸修路，這樣的工作顯得英雄無(wú)用武之地啊。一個(gè)老職工看出了我的沮喪，她笑著說(shuō)我們不入地獄，誰(shuí)入地獄呢。沒(méi)有鋪路石，哪來(lái)這四通八達(dá)的路。既然選擇了公路行業(yè)，就全力以赴吧。 后來(lái)，我聽(tīng)說(shuō)了很多先進(jìn)事跡，看到了很多勞模典范，更加意識(shí)到自己當(dāng)初流眼淚是多么的自私、多么的懦弱。我們身邊不乏冒著大雨泡在齊腰深的洪水中疏通涵洞，不顧風(fēng)濕疼痛，一泡就是一個(gè)多小時(shí)，直到涵洞疏通的同志；不乏在分娩前一天還堅(jiān)守崗位，在月子期間依然不忘工作的同志；不乏從不區(qū)分周末與工作日，幾乎全年不休假，以辦公室為家，以工地為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的同志。這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，因?yàn)樵谧亩冀?jīng)歷過(guò)，因?yàn)槲覀兪枪啡?，必須以路為業(yè)、以所為家；必須舍小我成大我。 公路人，用青春年華一點(diǎn)一滴的打拼，我們的公路才從土路、砂石路向?yàn)r青路、水泥路發(fā)展，泥濘小道變成康莊大道，是公路人成全了群眾說(shuō)走就走的旅行。公路人沒(méi)有軍人、警察、消防員那樣備受關(guān)注，更沒(méi)有煤炭工人、石油工人那樣吸引媒體的眼球，公路人無(wú)聲無(wú)息地用愚公移山的意志啃硬骨頭做鋪路石，不在乎媒體是否報(bào)道沖在一線為搶險(xiǎn)救災(zāi)開(kāi)辟道路，只在乎自己是否全力以赴；公路人不在乎外界視我們?nèi)缰挥行U力的莽夫，只在乎公路是否暢通無(wú)阻；公路人不在乎工作辛苦卻薪資平平，只在乎自己手上的工具還能修多少路；公路人不在乎加班加點(diǎn)，風(fēng)餐露宿，一心只為群眾走上放心路、安心路、舒心路。日復(fù)一日，年復(fù)一年，不變是奉獻(xiàn)交通的情懷，不忘的是公路保通的初心。立足新時(shí)代、新征程，不忘初心，牢記使命，我愿把鋪路石精神發(fā)揚(yáng)光大，用新作為來(lái)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，用新作為來(lái)開(kāi)啟現(xiàn)代化建設(shè)的新征程。 謝謝大家。 （作者/演講者：田秀美演講獲紅河公路局演講比賽三等獎(jiǎng)） 第19頁(yè) 共1
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