航信市場部離港系統(tǒng)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)教材-資料下載頁
2025-05-06 13:30本頁面
【導(dǎo)讀】計算機(jī)離港控制系統(tǒng)概述。、航班數(shù)據(jù)控制三大部分。交運行李等一系列操作；節(jié)航班表生成，旅客名單可以向訂座系統(tǒng)申請得到。載平衡兩大部分。值機(jī)結(jié)束后，離港系統(tǒng)向訂座系統(tǒng)傳送最后銷。門控制人員了解航班實際使用情況。和記錄旅客登機(jī)活動過程的系統(tǒng)。它記錄旅客所乘座的航班、航程、座位證實情。情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a(bǔ)情況。超售等因素的調(diào)協(xié)。對于未訂座旅客或持折?？燮甭每停湫彰S后顯示。以同時辦理多個航班。據(jù)時，值機(jī)員可提取旅客記錄為其辦理乘機(jī)手續(xù)。當(dāng)飛機(jī)仍有剩余座位時，再將其正式。在接收這類旅客時，系統(tǒng)同時為旅客建立訂票。已預(yù)留座位的旅客在辦理乘機(jī)手。為需要通知的旅客。值機(jī)員需對此類旅客進(jìn)行。續(xù)時被列為候補(bǔ)的優(yōu)先等級。當(dāng)有意外情況發(fā)生，系統(tǒng)不能自動。備份指令，以保證系統(tǒng)的正常使用。供航空公司、機(jī)場配載工作人
【正文】 ? LDP 為英文 LOAD PLANNING 的縮寫，是中國民航計算機(jī)離港系統(tǒng)中的一個應(yīng)用模塊。供航空公司、機(jī)場配載工作人員使用。 ? 它即可以同離港系統(tǒng)中值機(jī)功能模塊（ CKI） 結(jié)合使用，也可單獨使用。操作人員以指令形式將必要數(shù)據(jù)輸入離港系統(tǒng)，系統(tǒng)即可準(zhǔn)確計算出所需結(jié)果 四、航班配載平衡系統(tǒng)概述 ? 飛機(jī)配載為飛機(jī)起飛前必要程序。配載員綜合考慮影響飛機(jī)平衡的各種因素，確定飛機(jī)業(yè)載分布，取得飛機(jī)起飛前必需的重量、重心等數(shù)值，確定飛機(jī)重量、重心是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 ? 傳統(tǒng)的手工配載方式工作程序復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多，人為因素影響大，容易產(chǎn)生錯誤。 ? 計算機(jī)配載將配載員從繁瑣的手工方式中解脫出來，大大提高了配載工作效率，提高配載準(zhǔn)確性，已為世界航空界廣泛采用。 四、航班配載平衡系統(tǒng)概述 ? 主要實現(xiàn) – 建立配載航班信息 – 根據(jù)飛機(jī)平衡要求確定業(yè)載分布 – 作出航班的艙單 – 發(fā)送相關(guān)的業(yè)務(wù)報文 配載操作流程 航班建立 油量輸入 預(yù)配輸入 實配定位 打印艙單 關(guān)閉發(fā)報 開始配載 結(jié)束配載 機(jī)組修正 平衡檢查 四、航班配載平衡系統(tǒng)概述 五、離港系統(tǒng)辦理航班全流程 建立航班信息 工作開始 準(zhǔn)備需要辦理的航班 配載 準(zhǔn)備航班 柜臺辦理旅客值機(jī)手續(xù) 關(guān)閉航班 （ 結(jié)束值機(jī)手續(xù) ） 監(jiān)控正在辦理 值機(jī)的航班 關(guān)閉航班 （ 結(jié)束控制工作 ） 配載結(jié)載 ,打印艙單 ,發(fā)送配載報文 航班做最后關(guān)閉 工作結(jié)束 FDC CKI LDP 圖例說明
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