20xx年一季度中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告caas-資料下載頁
2025-07-13 15:02本頁面
【導(dǎo)讀】20xx年一季度共收到用戶投訴1576例，有效投訴為1489例。投訴方式主要為網(wǎng)。絡(luò)及電話（傳真），投訴來自于國內(nèi)各個(gè)省、直轄市和自治區(qū)。涉及一汽大眾、上海大。風(fēng)雪鐵龍、上汽通用五菱等幾十個(gè)國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。變速箱問題則主要表現(xiàn)為掛擋混亂、掛。變速箱的投訴有所增加。量、人員技術(shù)水平和距離遠(yuǎn)近以及維修費(fèi)用等。查、比較，尤其是檢查重要部件工作是否正常。個(gè)季度，產(chǎn)品質(zhì)量問題的投訴比率呈上升趨勢。服務(wù)質(zhì)量投訴%（附圖一）。引發(fā)多次投訴的原因多是新車重要部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，車主要求更換配件，本季汽車投訴解決比率分別為，一次投訴解決率%，二次投訴解決率%，照明、轉(zhuǎn)向燈、組合儀表等不能正常工作。怠速異常等問題。車質(zhì)量問題存在安全隱患占%，質(zhì)量問題造成交通事故占%，自燃占%，眾、上海大眾、上海汽車、吉利汽車。
【正文】 一季度全國汽車售后服務(wù)質(zhì)量狀況 ( 一 ) 售后服務(wù)質(zhì) 量投訴表現(xiàn) 第 5 頁 共 5 頁 20xx423 汽車售后服務(wù)質(zhì)量主要對 5 個(gè)方面進(jìn)行考察： 1 、人員技術(shù)：一次就能把車修好或保養(yǎng)好。 2 、服務(wù)收費(fèi)：報(bào)價(jià)單的詳細(xì)程度及員工解釋情況。 3 、服務(wù)態(tài)度：服務(wù)的誠懇度，處理返修的方式和程序等。 4 、配件供應(yīng)：配件供應(yīng)的質(zhì)量及時(shí)效。 5 、其它：實(shí)際維修時(shí)間與承諾時(shí)間對比，維修檢測設(shè)備、泊位和進(jìn)出設(shè)施、休息和娛樂設(shè)施等情況。 統(tǒng)計(jì)表明，服務(wù)收費(fèi)、人員技術(shù)在服務(wù)質(zhì)量的投訴中比上一季度增加，服務(wù)態(tài)度、配件問題的投訴有所下降，其中， 久修不好是引發(fā)消費(fèi)者投訴廠家服務(wù)質(zhì)量的根本原因 。具體構(gòu)成比例：人 員技術(shù)占 %，服務(wù)態(tài)度占 %， 服務(wù)收費(fèi)占 %，配件問題占 %， 其他占 %（附圖六）。 圖六：汽車服務(wù)質(zhì)量問題投訴構(gòu)成 %%%%%%%%%%%人員技術(shù) 服務(wù)態(tài)度 服務(wù)收費(fèi) 配件問題 其他 （二）主要汽車生產(chǎn)廠家售后問題處理表現(xiàn) 綜合 20xx 年一季度全國用戶委員會汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站所有投訴、投訴解決率及用戶反映等情況，售后問題處理用戶口碑較好的汽車廠家為：上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾、上海汽車、吉利汽車。 注： 本報(bào)告由中國質(zhì)量 協(xié) 會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布 （任何單位及個(gè)人轉(zhuǎn)載須注明出處，否則將追究法律責(zé)任）
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