【正文】 要的養(yǎng)護，如檢查機油及保養(yǎng)黃油、清理空濾等。 三、設備日常檢查及各種報表： 設備在進行日常檢查時，往往只注重外觀，忽略設備內(nèi)在質(zhì)量，如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。 每月 25 號上午 9： 00 前各生產(chǎn)物流部需將該部所有運送設備的運行情況（包括運輸車輛當天的里程表顯示數(shù)據(jù)，叉車當天的時間表顯示數(shù)據(jù)）匯總，匯總以上數(shù)據(jù)前，應將所有運轉(zhuǎn)車輛加滿油（單車及半掛車按公司規(guī)定的標準加油），由各生產(chǎn)物流部經(jīng)理簽字后報到設備管理員處存檔，以備管理歸口單位 進行監(jiān)督抽查。設備管理員有權對提報數(shù)據(jù)的任何運送車輛進行抽查，對填寫不真實的車輛進行通報考核。 每月開始的第一天，各部要將所有設備日點檢表匯總后報到設備管理員處（手工司機簽字板），由設備管理員掃描后發(fā)工程本部，原件分類進行存檔處理，以備日后查閱。 四、車輛使用主要注意事項： 叉車啟動前應先檢查輪胎氣壓、發(fā)動機機油、冷卻水液面是否正常，電瓶水是否適當，電瓶應保持清潔，及時去掉電瓶樁氧化物，電源線與電瓶接線柱應連接牢固，電瓶內(nèi)的電解液液面應高于極板 1015毫米，即在兩道紅線之間，輪胎螺栓、螺母是否松動 ； 叉車啟動時應先預熱發(fā)動機（尤其冬季），注意每次預熱時間不超過 30 秒，預熱后開始啟動，每次啟動時間不超過 15 秒，兩次啟動間隔時間不少于 2 分鐘，若三次不能啟動，應查明原因，排除故障后再啟動； 發(fā)動機工作時，應立即松開啟動鑰匙，使啟動機齒輪退回原位而停止工作，以防啟動機被反帶而損壞； 發(fā)動機啟動后怠速運行 35 分鐘，看各儀表、工作燈、喇叭是否正常； 各儀表正常后，慢速起動行駛，檢查制動、轉(zhuǎn)向工作情況是否正常； 行駛變速換向應先松開油門，換檔時嚴禁強推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲；要前后換向時，必須使叉車處于完全停止狀態(tài)時，才能換向行駛，嚴禁出現(xiàn)快速換向現(xiàn)象； 載貨行駛時嚴禁超載、超速，貨物必須在門架的中心位置，切勿偏位，行駛中貨物最低點離地 200300毫米之間，嚴禁所挑貨物在行駛中與地面發(fā)生摩擦現(xiàn)象，嚴禁載貨行駛中急速制動或急轉(zhuǎn)彎，在大于 10%的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉(zhuǎn)向，叉車上下坡時不準進行裝卸作業(yè)； 停妥叉車時，換檔手柄至 “ 空 ” 檔，貨叉下降落地，發(fā)動機怠速運行 23 分鐘，然后熄火或斷開電源，拉緊手制動； 加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火或斷開電源，在坡道上停車 時，應將手制動拉好，停車時間較長時，須用墊木墊住車輪； 電瓶叉車、高位叉車及牽引車每天上班工作前應先檢查電瓶水高度是否正常（電瓶充滿電后，液面高度應高于極板 1015 毫米），嚴禁車輛缺水運行。電瓶加水的原則為勤加水，一次性少加水，防止加水后，車輛充電時出現(xiàn)電瓶溢水現(xiàn)象，加完電瓶水后將盛電瓶水的塑料桶蓋好，防止灰塵或雜物進入桶內(nèi)，影響電瓶水的使用質(zhì)量； 1電瓶牽引車在日常檢查時，應首先注意 車輛后部電瓶組是否缺水； 1電瓶叉車、高位叉車及牽引車電瓶充電時，要求一次性必須將電量充滿，防止電瓶始終在欠電狀態(tài)下運行； 1車輛保養(yǎng)時，要防止沖刷車輛的自來水流到電瓶中。電器部分嚴禁用水沖刷，只能用干燥氣體清理灰塵。清潔電瓶時，要用濕抹布進行清理，嚴禁用干抹布進行清理電瓶，防止因靜電引起電瓶爆炸； 1車輛在保養(yǎng)時，各黃油嘴均需打黃油（車輛前橋、后橋均有黃油嘴，標準及位置見圖片），高位叉車用黃油槍打 12 下即可，防止打黃油時油封損壞。前龍門架打黃油時，要勤打少打，防止車輛在行駛中因黃油過多而濺到 其它地方； 1雨天車輛在雨中行駛時，要做好防護措施，防止雨水濺到電器件上，將電器件燒毀； 1高位叉車備用電瓶至少每周更換使用一次，高位叉車鏈條每周至少用機油保養(yǎng)一次，高位叉車只能在庫房內(nèi)使用，嚴禁到庫房外進行作業(yè)； 1各種車輛嚴禁酒后駕車，夜班下班后要注意休息，避免疲勞駕駛發(fā)生事故。 1各種車輛預計超過 5 分鐘車輛不行走的，要將車輛熄火，關閉電源鑰匙，發(fā)現(xiàn)車輛停在原地超過 5分鐘不熄火的，每發(fā)現(xiàn)一次將對部門設備主管經(jīng)理進行不低于 50 元的通報考核。 1各設備使用部門根據(jù)設備保養(yǎng)期限定期到設備維 修班更換機油、液壓油等各種油類必保項目（新車或發(fā)動機大修后的車輛須在運行 50、 100、 200 小時時連續(xù)更換 3 次機油及機油濾芯，其他車輛 280300小時更換一次機油），根據(jù)使用時間的多少，叉車空氣濾芯每周清理 23 次，每月打 23 次黃油，輕 卡等轉(zhuǎn)運車輛空氣濾芯每月清理 23 次，每月打 12 次黃油，養(yǎng)護結(jié)束后到維修班進行登記，并找維修人員簽字確認。有超過必保期限而不進行更換保養(yǎng)的，將對設備使用人每次進行不低于 50 元的考核，對責任班長每次考核 30 元，對部門設備主管經(jīng)理將按照第第五條款進行處理。 五、考核： 各生產(chǎn)物流部要不定時對部門內(nèi)部設備進行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行通報，部門內(nèi)部寫完通報后，轉(zhuǎn)運營管理部設備主管進行會簽，會簽時要對損壞設備的損壞部件價值進行評估，填寫建議考核金額，填寫完后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運營管理部經(jīng)理審核，審核完成后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流主管副總經(jīng)理簽字批準，簽字批準后轉(zhuǎn)統(tǒng)計員統(tǒng)一進行下發(fā)。對于部門內(nèi)部自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題不對部門經(jīng)理進行考核，對于生產(chǎn)物流運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，相應部門設備主管經(jīng)理要承擔不低于 20%的通報考核。 對于日常養(yǎng)護不到位，點檢記錄填寫不規(guī)范，一旦由生產(chǎn)物流運營部或公 司查處，將根據(jù)公司總部下發(fā)的設備管理辦法，對設備管理人員每次進行不低于 100 元的考核。對于非正常損壞的零部件或設備，將根據(jù)購置時的原價值及新舊程度進行考核，部門內(nèi)部及運營管理部檢查時發(fā)現(xiàn)的問題將按統(tǒng)一標準進行考核，考核標準為： 1000元以下的考核 20%100%， 10003000元的考核 15%50%， 300010000元的考核 10%40%，10000 元以上的考核 5%30%。每月各種報表上報不及時或填寫不規(guī)范、弄虛作假者，一旦查出，每次將對相應部門經(jīng)理進行不低于 50 元的通報考核。 第四篇：叉車司機工作總結(jié) XX 年即將到來，回顧過去的 XX 年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。 叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放 。配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油 桶的整理等。 一：工作成績 為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。 生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。 在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正 確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。 叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情 況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。 作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。 認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。 二、存在不足 在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。 因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間 較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。 溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。 三、 XX 年工作計劃 認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。 學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。 按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。 加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。 第五篇：叉車司機年終總結(jié) 叉車司機年終總結(jié)范文 《叉車司機年終總結(jié)范文》是一篇好的范文，覺得應該跟大家分享，為 了方便大家的閱讀。一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “ 加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本 ” 的要求 !全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實了班 組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的 成效。 三、通過這一年，叉車班按照 2024 年制定的工作計劃和要求 。加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢? 全年培訓合格率 98%。 叉車安全事故率為 0。 人員流動率為 6%。 叉車使用率 95%以上。 叉車出入庫運載量 1— 11 月份為 :支裝水萬箱最全面的范文參考寫作網(wǎng)站。五加侖萬桶?？湛ò?/架萬次。 叉車月度突發(fā)故障率控制在 5%以下。 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率 100%。 叉車費用 : a)林德叉車未包括 (2 臺廣州電瓶車 )：萬元，比去年下降 44%。 b)杭州、豐田叉車：萬元，比去下降 5%。 c)柴油： 2024 年產(chǎn)值比 09 年產(chǎn)值高 5%情況下 。叉車 /發(fā)電機用油量為萬升，比去年下降了 4%。節(jié)約費用為：萬元。 四、管理與措施： 落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如 。車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。 ? 完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。 在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。 叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了 。車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 嚴格監(jiān)管 。禁止無國家頒發(fā)的特 種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，范文 TOP100以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。 為進一步加強叉車現(xiàn)場 管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在 2024 年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 費用控制與措施： a、車輛故障判斷，要求準確性 100%。 b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到 95%。 c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配 件必須有保養(yǎng)期限，目的： 確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。 d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。