【正文】 Q6100 汽油機(jī)，毛坯為鍛造件，次凸輪軸用于轉(zhuǎn)配中卡東風(fēng) 140 的發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)量較少；康明斯柴油機(jī)，毛坯為球墨鑄鐵，此凸輪軸用于裝配重卡天龍、大力神的 6C 發(fā)動(dòng)機(jī)，中卡、公交車、客車的 6B 發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輕卡猛士的 4B 發(fā)動(dòng)機(jī)和越野天擎的4H 發(fā)動(dòng)機(jī)。 凸輪軸的作用是通過傳動(dòng)件（挺桿、推桿、搖臂）準(zhǔn)確地按一定時(shí)間控制氣門的開閉。凸輪 軸工作時(shí)。凸輪外表面與挺柱間呈線接觸而不是面接觸，同時(shí)又受傳動(dòng)機(jī)件沖擊力的作用，接觸應(yīng)力大。因此要求凸輪軸有足夠的韌性和剛度，能承受沖擊載荷，受力后變形小，且凸輪表面具有較高的耐磨性。 為防止凸輪軸產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，在凸輪軸的一端設(shè)有推力軸承來對(duì)凸輪軸進(jìn)行軸向定位。本次參觀的凸輪軸生產(chǎn)車間是由兩條生產(chǎn)線組成的。其中一條是汽油機(jī) EQ6100 生產(chǎn)線，即將淘汰，主要用于生產(chǎn)備用維護(hù)凸輪軸。另一條是 02 年剛投入生產(chǎn)的康明斯系列 6C6B4B4H 生產(chǎn)線，主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。 康明斯的凸輪軸 6C6B4B4H 和 EQ6100 生 產(chǎn)線的加工工藝過程如下表： 工序 6C6B4B4H EQ6100 1 銑兩端面 車中間幾何定位圓、基圓作為支撐車 4 主軸頸 4 軸頸車油槽鉆工藝孔 粗磨第 1 主軸頸端面粗磨所有軸頸測(cè)量鍵槽位置度滾齒軸軸頸仿形加工凸輪中頻淬火對(duì)齒輪變形量校正粗磨正視齒輪面粗磨軸頸前端面精磨凸輪拋光探傷、檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配是一個(gè)很關(guān)鍵的一環(huán)，裝配過程對(duì)配合的要求更高 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程，其裝配的過程如下： 1）打標(biāo)簽 EQ6100N1＊ 62024900＊； 2)清洗（清洗機(jī)電加熱裝置）； 3）烘干并旋轉(zhuǎn)底 朝上； N2 缸體上線； N3 裝主軸瓦； N4 裝曲軸； N5 擰緊主軸承螺栓； N6 裝后油封； N7 裝飛輪殼； N8 裝飛輪； N9 裝壓盤； N10 裝離合器殼； N11 裝活塞連桿總成； N12 擰緊連桿螺母； N13 裝正時(shí)齒輪室座； N14 裝凸輪軸； N15 裝正時(shí)齒輪室蓋； N16 裝機(jī)油泵； N17 裝油底殼； W1 裝減震器； W2 缺； W3 裝缸蓋總成； W4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓 ； W5 擰緊缸蓋螺栓； W6 裝搖臂軸； W7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸； W8 調(diào)氣門間隙； W9 裝噴油器總成； W10 裝氣缸蓋罩； W11 裝空壓機(jī)； W12 裝排氣管； W13 裝增壓器； W14 裝增壓氣進(jìn)氣管接頭； W15 裝曲軸箱通風(fēng)； W16 裝水泵； W17 裝節(jié)溫器； W18 裝風(fēng)扇帶輪； W19 裝放水閥； W20 裝機(jī)冷器； W21 噴漆室噴漆； W22 裝燃油濾清器、戰(zhàn)火線圈、高壓油泵、緊固件和機(jī)動(dòng)器等。裝配完成后的發(fā)動(dòng)機(jī)直接送去檢測(cè)車間檢測(cè)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作數(shù)個(gè)小時(shí)，其中采樣各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，各項(xiàng)都通過才能出廠進(jìn)行汽車的總裝配。整個(gè)過程非常嚴(yán)謹(jǐn)。 ；活塞，活塞環(huán)，軸瓦車間；變速箱 廠；車架廠；通用鑄造 廠 以上這幾個(gè)生產(chǎn)車間去的時(shí)候主要是參觀，沒有很多時(shí)間和機(jī)會(huì)能接觸到師傅了解每個(gè)工藝的細(xì)節(jié)。不過大約了解到工藝流程。 ZD30 齒環(huán)加工工藝： ，外圓及倒角 GBT 轎車生產(chǎn)線活塞加工工藝： 1． 車外圓 2． 車上端面平面 3． 銑孔內(nèi)腔壁 4． 鉆油孔 5． 車頂部凸臺(tái) 6． 精車外圓 7． 精銑孔 內(nèi)壁 其中參觀了活塞表面探傷： 先在活塞表面添加油，然后用超聲波探測(cè)有沒有氣孔，有氣孔的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被擊穿。 活塞環(huán)加工工藝流程： R槽 20.王行磨圓柱面 軸瓦加工工藝流程： （三個(gè)面） 裝配流程是： 車架 —— 裝發(fā)動(dòng)機(jī) —— 裝變速機(jī)構(gòu) —— 后橋 —— 油箱 —— 車輪 —— 車頭 —— 外殼 —— 最后出廠 座 康明斯 4H 生產(chǎn)線（天景車） 鍛件 6B（ 48MnV）西城作業(yè)部 鑄件 QT2002（需熱處理）步驟： 滿足實(shí)用功能和功用要求： ； ； （提高耐磨性）； ； 。 淬火：曲軸的早期磨損 ； ； 。曲軸圓角強(qiáng)化技術(shù)： ：圓角大小，圓角形狀，圓角表面粗糙程度 利用機(jī)械設(shè)備去除余量的方法加工出曲軸。 曲軸： 365 個(gè)技術(shù)要求 ：識(shí)圖和畫圖；識(shí)別出加工任務(wù)；余量的分配。 ： （ 13 個(gè)軸徑外圓）車磨，拋光，大頭，法蘭軸徑。 ：直油孔，斜油孔，工藝孔。 ，工藝面：輔助加工，不能影響工件性能。 ：兩中心線連線。最遠(yuǎn)兩主軸頸（ 1， 7 軸）中心連線，互為基準(zhǔn)，反復(fù)定位 ：第 4 主軸徑的端面（止推面），精車止推面（防燒），基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換有 誤差（尺寸鏈的應(yīng)用） 模板省略。 第五篇：工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 一、概述 畢業(yè)實(shí)習(xí)是鞏固專業(yè)知識(shí)，在畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了解析設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、機(jī)械設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知 識(shí)。同時(shí)鞏固以前所學(xué)的識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力，我們深入的了解實(shí)習(xí)的目的從而對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)所做的課題 — ZS1115 三面攻絲組合機(jī)床總體左主軸箱設(shè)計(jì)有了大概的認(rèn)識(shí)。 二、實(shí)習(xí)過程 為了畢業(yè)設(shè)計(jì)的需要，我們?cè)邳S傳錦老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期四周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)流程如下： 首先，我們參觀了長虹涂裝機(jī)械有限公司。我們看到了一些數(shù)控折彎機(jī)和非標(biāo)件的制造工藝。使我懂得非標(biāo)件的生產(chǎn)可以提高廠里的生產(chǎn)效率。 其次，我們參觀了江淮動(dòng)力集團(tuán)。江蘇江淮動(dòng)力集團(tuán)是國家專業(yè)生產(chǎn)中，小功率柴油機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)，我們參加了它的各生產(chǎn)加 工車間，我們看到了三面攻絲組合機(jī)床，它的總體結(jié)構(gòu)與我們?cè)O(shè)計(jì)的課題有一定的相似之處，我還看了加工各種零件的夾具結(jié)構(gòu)，同時(shí)我對(duì)夾具也有了一定的認(rèn)識(shí)。 最后，我們參觀了悅達(dá)集團(tuán)。我們看到了他們的自動(dòng)化程度達(dá)到百分之六十左右，讓我明白了機(jī)械以后的發(fā)展方向是智能化，小型化。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 我們參觀了長虹涂裝機(jī)械有限公司。長虹公司是涂裝機(jī)械工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)為一體的國家汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、涂裝行業(yè)協(xié)會(huì)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。 長虹涂裝機(jī)械有限公司簡(jiǎn)介： 長虹公司是涂裝機(jī)械工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)為一體的國家汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、涂裝行業(yè)協(xié)會(huì)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。十多年來，憑借雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，以務(wù)真求實(shí)、拼搏進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)精神，不斷地為客戶提供技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠的 “ 長虹 ” 牌系列涂裝設(shè)備。長虹公司制定了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，對(duì)涂裝設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施有效控制，并在國內(nèi)涂裝行業(yè)中率先通過 ISO9001： 2024 國際質(zhì)量體系認(rèn)證。鹽城長虹涂裝設(shè)計(jì)院系國家首家民營涂裝設(shè) 計(jì)院，與蘇州大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校聯(lián)姻，聘請(qǐng)中國一汽涂裝專家金永明先生為總工程師， 聘用國內(nèi)自動(dòng)化、機(jī)械化、熱工專家教、授擔(dān)任導(dǎo)師，瞄準(zhǔn)國際 “ 高 ”“ 精 ”“ 尖 ” 涂裝先進(jìn)技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)和工程設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)院下設(shè)：涂裝設(shè)備、輸送機(jī)、自動(dòng)化、公用設(shè)施、環(huán)保五個(gè)研究所，配備計(jì)算機(jī)工作站，運(yùn)用 CAD、 CAPP、 CAM 軟件，并備有全自動(dòng)掃描儀、彩色噴墨繪圖儀、高速曬圖機(jī)、光盤刻錄機(jī)、各種檢測(cè)儀器等一大批先進(jìn)設(shè)備。八十多名 “ 老、中、青 ” 三結(jié)合的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，形成了大型涂裝工程設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品開發(fā)能力。主要產(chǎn)品前處理生產(chǎn)線陰、陽極電泳涂裝線中涂線、 PVC 線、面漆線、修飾線粉末涂裝線各種噴漆室、烘干室噴烘兩用烤漆房涂 裝線專用空調(diào)機(jī)組 PLC 電器控制系統(tǒng)電泳直流電源軟啟動(dòng)、調(diào)功器各種散熱器、換熱器燃油、燃?xì)饧訜釥t輸調(diào)漆設(shè)備純水機(jī)組、廢水處理站極管、極液循環(huán)裝置輕、重型懸掛輸送機(jī)雙驅(qū)動(dòng)懸掛輸送機(jī)電動(dòng)自行葫蘆輸送線水平回轉(zhuǎn)、垂直地面輸送機(jī)滑橇輸送機(jī)系統(tǒng)側(cè)面、端面升降機(jī)，二維、三維升降機(jī)框架式噴涂升降平臺(tái)橫向轉(zhuǎn)運(yùn)車、 360 度轉(zhuǎn)盤總裝線專用步進(jìn)式輸送機(jī)空中、地面積放輸送機(jī)前處理電泳專用擺桿鏈 .我們參觀了江淮動(dòng)力集團(tuán)。江蘇江淮動(dòng)力集團(tuán)是國家專業(yè)生產(chǎn)中，小功率柴油機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)，對(duì)箱體零件的生產(chǎn)加工進(jìn)行考察。箱體是機(jī)床的基礎(chǔ)零件，并使之 正確定位，以傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)規(guī)定的運(yùn)動(dòng)。 江蘇江淮動(dòng)力集團(tuán)公司簡(jiǎn)介： 江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司位居中國企業(yè) 500 強(qiáng)、中國農(nóng)機(jī)行業(yè)上市公司之列。創(chuàng)建于 1945 年， 1959年開始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。公司擁有自主版權(quán)和江動(dòng)特色的節(jié)能單缸機(jī)、輕型多缸機(jī)、通用汽油機(jī)、小馬力單缸機(jī)和拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組（柴、汽油）等六大系列 400 多個(gè)品種的優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品覆蓋全國 30 個(gè)省、市和自治區(qū)，同時(shí)遠(yuǎn)銷歐美亞非等 40 多個(gè)國家和地區(qū)。 2024 年，公司產(chǎn)銷各類發(fā)動(dòng)機(jī)及終端產(chǎn)品 120 萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯 億美元，連續(xù)十一年雄居全國同 行第一。江動(dòng) “JD” 商標(biāo)系 “ 中國馳名商標(biāo) ” ， “ 江動(dòng) ” 牌發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為 “ 中國名牌產(chǎn)品 ” 。 以機(jī)床曲軸為例，它是由球墨鑄鐵 QT600 加工而成，使用球墨鑄鐵是由于它的自身的韌性好，強(qiáng)度高，流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。 曲軸的加工流程如下： 毛坯 (小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造 )，鍛造時(shí)是將棒料燒紅后通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態(tài)下最后一道工序?qū)⒏鞴諗Q轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度。 車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位 (如圖 ) 鉆質(zhì)量中心孔質(zhì)量中心孔：當(dāng)物體繞一軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果對(duì)外未表現(xiàn)出力的作用， 那么這一軸線稱為該物體的質(zhì)量中心線，再按此質(zhì)量中心線鉆出中心 孔，這樣的中心孔稱為質(zhì)量中心孔。幾何中心孔：中心孔位于幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔 (比較：質(zhì)量中心孔先要對(duì)曲軸進(jìn)行動(dòng)平衡找出曲軸的質(zhì)量軸線，可以減少曲軸動(dòng)平衡時(shí)的去重工作量，提高動(dòng)平衡的合格率。但質(zhì)量定心機(jī)床要比普通幾何中心孔機(jī)床的價(jià)格貴得多 )。 銑傳送搭子 車與主軸頸同軸的所有軸頸。采用中心孔定位，驅(qū)動(dòng)采用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具壽命低。如圖： 車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊 旋轉(zhuǎn)一邊進(jìn)刀，一次同時(shí)車兩個(gè)同角度的連桿軸頸 。(試制或非批量生產(chǎn)是在普通車床的卡盤上做一個(gè)偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉(zhuǎn)中心 ) 鉆油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內(nèi)部都有潤滑油道，是用專用設(shè)備進(jìn)行深孔鉆 。 高頻淬火，對(duì)主軸頸和連桿軸頸進(jìn)行淬火，提高表面硬度 。 磨主軸頸， 磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會(huì)自動(dòng)邊測(cè)量邊磨削，精度是按 毫米控制的 。 四、分析 一般零件的加工過程如下： 坯料 —— 劃線刨床（工藝上留加工余量） —— 粗車 —— 熱處理調(diào)制 —— 車床半精加工 —— 磨 —— 齒輪加工 —— 淬火 —— 磨面 齒輪零件加工工藝： 粗車 —— 熱處理 —— 精車 —— 磨內(nèi)孔 —— 磨芯，軸端面 —— 磨另一端面 —— 滾齒 —— 鉗齒 —— 剃齒—— 側(cè)鍵槽 —— 鉗工 五、實(shí)習(xí)感想 四周的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了 ,時(shí)間雖短 ,但在這短暫的時(shí)間里我卻感覺收獲很多。學(xué)到了許許多多有用的東西 , 在實(shí)習(xí)的過程中，都從毛坯的選擇到成型零件的加工經(jīng)過的一切工藝，使我受益匪淺。這次實(shí)習(xí)跟我的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容相關(guān)，首先了解到毛坯得制造方式，目前國內(nèi)外一般采取的加工方 法是鑄造、鍛造、沖壓件以及粉末冶金，我國一般是采用鑄件較多。同時(shí)也對(duì)零件的整個(gè)加工工藝規(guī)程有了一點(diǎn)接觸，了解了零件的整個(gè)加工過程?？傊@次實(shí)習(xí)讓我對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)有了初步得認(rèn)知，對(duì)工藝有了一定得了解。為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了一定得基礎(chǔ)。同時(shí)也學(xué)會(huì)理論與實(shí)踐結(jié)合 ,應(yīng)用書本的理論知識(shí)去解決實(shí)際問題 ,同時(shí)在設(shè)計(jì)的工程中也遇到了許許多多讓自己素手無冊(cè)的問題 ,從而感到自己在面對(duì)實(shí)際問 題時(shí)還欠缺很多。學(xué)以至用 ,怎樣把我們所學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐才是最重要的 ,兩周的實(shí)習(xí) ,我初步掌握了工程機(jī)械設(shè)計(jì)的基本知識(shí) ,初步分析和處理與加工過程 有關(guān)的工藝問題 ,具有合理選擇毛坯種類 ,確定零件加工方法 .懂得機(jī)床夾具的基本原理的知識(shí) ,具備綜合分析工藝過程中質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性問題分析的能力。在實(shí)習(xí)后學(xué)會(huì)了查閱相關(guān)的資料，如秦四成的《工程機(jī)械設(shè)計(jì)》系統(tǒng)論述了工程感機(jī)械設(shè)計(jì)中的基本概念和基本方法，內(nèi)容包括工程機(jī)械總體設(shè)計(jì)、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇、工程機(jī)械行駛理論、工程機(jī)械牽引性能、工程機(jī)械傳動(dòng)系設(shè)計(jì)、工程機(jī)械制動(dòng)系設(shè)計(jì)、工程機(jī)械轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)、工作裝置設(shè)計(jì)、工程機(jī)械人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程機(jī)械造型設(shè)計(jì)，并對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法在工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用作了介紹， 使讀者能對(duì)工程機(jī)械整機(jī)設(shè)計(jì)有系統(tǒng)的了解。也讓我知道以后的工作中應(yīng)怎么去學(xué)習(xí)。