7學校校車調研報告-資料下載頁
2025-09-10 19:13本頁面
【正文】 。沒有公辦校車。 。簡要介紹各種運營模式的基本情況。 答。都是私人自購買，用于接送幼兒上下學用。 ，若是，請簡要介紹辦法的基本內容（如是否包括資質要求、許可證制度、年檢制度等）。各地制定的校車管理辦法請作為文字材料的附件一并上報。 答。每年幼兒園辦學年檢之際，對校車一并進行年檢，如果年檢未過關的校車，不對進行資格年檢。 費用、每輛校車每年的平均運營維護費用、生均校車經費分別是多少。校車經費有哪些來源。各占多大比例。 答。購置和使用、維護屬于私人經營，沒有統(tǒng)一的標準。 第 14 頁 共 16 頁 。建立了什么樣的管理和教育制度。 答。駕駛人員實行駕照制度，沒有取得小型客車駕照的司機，不得進行幼兒接送。 。學生及 家長的反映如何。 答。小學生上學沒有校車進行接送，民辦幼兒園的幼兒上學80%以上都是用校車進行接送，家長反映主要 是要注意交通安全，防止超載。 、難點和下一步工作打算。答：存在的問題主要是有一定程度的超載，建設政府設立公辦幼兒園，以便進一步規(guī)范校車的管理。 ，以及對實施校車工程的意見和建議。 答。政府各部門要出臺校車管理的更加嚴格的管理辦法，確保幼兒接送的安全，對于幼兒接送車要給于一定的政府傾斜。 永陽鎮(zhèn)中心小學 2024 年 5 月 12 日 第五篇：校車安全調研報告 隨著社會的進步、教育事業(yè)的蓬 勃發(fā)展及人們生活節(jié)奏的加快，中小學生及幼兒上、下學乘車需求日益增強，一批批接送學 第 15 頁 共 16 頁 生的運營車輛應運而生，但有些車輛的車況極差、駕駛員的基本素質很低，存在較大的安全隱患，引起市委政府和社會各界的廣泛關注。為了規(guī)范車輛管理，消除交通安全隱患，確保學生出行安全，今年 45 月 份，市政協教科文衛(wèi)體委員會通過發(fā)放問卷調查、走訪中小學及幼兒園了解情況，組織召開相關部門及部分學生家長參加的專題座談會征求意見，到城管、公安、交警、交通、教育、安監(jiān)、保險等部門進行調研，基本掌握了目前我市接送學生車輛的管理現狀及存在的問題。 一、目前的現狀 全市現有中小學 187 所，在校中小學生 61313 人，其 XX 縣區(qū) 7 所， 15081 人，不含職教中心和市一中，鄉(xiāng)鎮(zhèn) 180 所， 50232人；幼兒園、學前班 156 所，不含私立幼兒園、小飯桌，在園在冊幼兒 27159 名，其 XX 縣區(qū) 4 所， 2822 人，鄉(xiāng)鎮(zhèn) 152 所， 24337人。到目前為止，全市對需要接送的學生及幼兒，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。自去年 60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經學校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車 很難保證按時到達，造成有的學生改乘其它車輛，了了無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了。所以，接送學生的車輛除自家車、極少數公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、 第 16 頁 共 16 頁 農用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數很低，有的車主為了圖方便和經濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴重超員。上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。 二、存在的問題 （一）車輛及駕駛人狀況堪憂 從調查的情況看，接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的報廢車或帶病車，安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔憂。駕駛人素質參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資。格的，個別駕駛人甚至連駕駛證都沒有。 （二）超員現象嚴重
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