6談高速公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制建設(shè)范文-資料下載頁
2024-09-19 17:11本頁面
【正文】 正是得益于這場演習(xí)，使得當(dāng)時(shí)救災(zāi)和醫(yī)療搶險(xiǎn)非常及時(shí)。大大減少了損失。因此，在應(yīng)急系統(tǒng)中開展訓(xùn)練非常重要，它能對整個(gè)應(yīng)急機(jī)制進(jìn) 第 8 頁 共 9 頁 行時(shí)間檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)機(jī)制中不完善的地方。其次，它可以提高參與者的應(yīng)急能力，提高應(yīng)急素質(zhì)。通過演習(xí)，還可以增加群眾的突發(fā)事件意識，增強(qiáng)應(yīng)變能力和心理承受力，面對突發(fā)事件發(fā)生懂得如何自救和逃生。浙江高速交警每年聯(lián)合相關(guān)部門開展各類突發(fā)事件處置的模擬演習(xí)，在一定程度上提高了突發(fā)事件應(yīng)急 能力。 （三）應(yīng)急機(jī)制中的媒體政策。強(qiáng)調(diào)危機(jī)公關(guān)性。 突發(fā)事件對政府相關(guān)部門的危機(jī)攻關(guān)能力提出了新的考驗(yàn)。首先 .在日常基礎(chǔ)工作中，要注意培養(yǎng)與媒體、記者的良好感情，確定一批覆蓋面廣、群眾信任度高的傳媒及政治素質(zhì)好、對公安工作了解比較全面的記者群 .有目的地選擇信息傳播渠道，經(jīng)常性地開展宣傳合作 .提高雙方的信任度，實(shí)現(xiàn)良性互動。其次，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后，要盡快爭取輿論主動權(quán)。浙江高速交警總隊(duì)已于 2024 年上半年建立了新聞發(fā)言人制度 .并確立了新聞發(fā)言人。作為新聞發(fā)言人傳遞信息要準(zhǔn)確，始終保持一個(gè) 權(quán)威的聲音。要盡可能多地掌握信息。并明確那些信息需何種方式來表達(dá)。新聞發(fā)言人在向媒體發(fā)布信息時(shí)，一定要與單位內(nèi)部各方面及時(shí)溝通信息，保證信息的連續(xù)與一致。新聞發(fā)言人還應(yīng)有目的地選擇信息源和信息傳播渠 道 .可以有效地控制輿論導(dǎo)向。防止少數(shù)的記者為搶新聞而發(fā)表不利于事件處置的新聞消息。最后，當(dāng)突發(fā)事件處置結(jié)束后， 第 9 頁 共 9 頁 還要借助媒體開展針對性的自我形象宣傳活動。 （四）應(yīng)急機(jī)制中的后處理。強(qiáng)調(diào)回顧與總結(jié)。應(yīng) 急機(jī)制中的后處理是以突發(fā)事件中的危險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇為最終目標(biāo)的。美國危機(jī)管理專家諾蔓 r 說過 “ 發(fā)現(xiàn)、培育、收獲潛在的成功機(jī)會，就是突發(fā)事件管理的精髓 ” 。美國高速公路曾經(jīng)發(fā)生這樣的事故：一輛 裝載蜜蜂的貨車翻車 .結(jié)果蜜蜂長期不散，導(dǎo)致高速公路被迫關(guān)閉。事后，美國高速公路安全局就此總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。并在應(yīng)急教材中專門增添了 “ 如何應(yīng)對動物運(yùn)輸車輛突發(fā)事故 ”的一章。類似的，在 XX 省同三高速公路與上三高速公路相聯(lián)的交通樞紐處 .開通伊始，由于設(shè)計(jì)時(shí)交通安全誘導(dǎo)方面考慮不足，且道路線形又與駕駛?cè)笋{駛心理慣性不一致，很多車輛走錯(cuò)方向，2024 年就因此發(fā)生了一起 6 人死亡的特大交通事故。事故發(fā)生后，交 警迅速采取行動，
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