公路改造工程項(xiàng)目部工作總結(jié)-資料下載頁
2024-11-24 05:18本頁面
【導(dǎo)讀】在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著。許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)。揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，爭取更大的進(jìn)步。山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費(fèi)站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、××公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地。帶，其地理位置詳見《工程地理位置圖》。路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù))。主線全長，共有k6+及k7+中。橋兩座;縱向箱涵一道;涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接?；?，以廠房民宅為主。本合同段合同工程總價(jià)為36584543元，工程為4個月。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代。表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進(jìn)度報(bào)表》的情況，對我們的計(jì)劃完成情況進(jìn)行檢查，由于線路較長路基
【正文】 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 國防光纜及通信電纜的影響 ，使土石方工程實(shí)際施工比計(jì)劃略為滯后，同時也影響了路面工程實(shí)際施工比計(jì)劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊(duì)施工，分別為橋一隊(duì)橋二隊(duì)，橋梁一隊(duì)主要負(fù)責(zé) k6+ 中橋的施工。橋梁二隊(duì)主要負(fù)責(zé) k7+ 中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場負(fù)責(zé)。實(shí)際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計(jì)的影響，優(yōu)化設(shè)計(jì)施工圖遲遲未能下發(fā)到我標(biāo)段，直到今年 2 月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進(jìn)度已經(jīng)嚴(yán)重落后。我標(biāo)段自今年 2 月份收到施工圖后， 重新調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 質(zhì)量管理與控制 ①工程質(zhì)量自檢體系 根據(jù)工程的實(shí)際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。 為確保質(zhì)量體系的運(yùn)行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個方面著手。 質(zhì)量體系的運(yùn)行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標(biāo)、分工、時間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及工程部負(fù)責(zé)。 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 我們嚴(yán)格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān) 督有機(jī)的結(jié)合起來。 加強(qiáng)對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過程中出現(xiàn)的異常信息進(jìn)行及時反饋及處理，從而使各項(xiàng)質(zhì)量活動和工程實(shí)體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。 我們定期地對質(zhì)量系進(jìn)行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。 ②試驗(yàn)室建設(shè)及人員配備 試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任 1 人，試驗(yàn)員 3 人。下設(shè)路基試驗(yàn)站和橋梁試驗(yàn)站。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為開工做好準(zhǔn)備。做好施工過程中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，加強(qiáng)施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。負(fù)責(zé)管理、指導(dǎo)好路 基路面試驗(yàn)和橋梁試驗(yàn)站的試驗(yàn)工作。 在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)負(fù)責(zé)路基路面施工隊(duì)的地基承載力、土方壓實(shí)度及路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場試驗(yàn)。橋梁試驗(yàn)站負(fù)責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗(yàn)。 ③對料嘗預(yù)制場的拌和場的管理 對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 清晰。拌和場及制場配合比標(biāo)志清晰，橋梁工程施工嚴(yán)格用電子計(jì)量設(shè)備。按要求可不用電子計(jì)量設(shè)備的 ，也要設(shè)置好磅稱，嚴(yán)格做好配合比的控制工作。 ④過程檢驗(yàn)的控制 對進(jìn)場的所有原材、半成品嚴(yán)格地按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)，合格的方可允許進(jìn)場，對不合格的堅(jiān)決清理出去，對合格的材料，要做好標(biāo)識。做好試驗(yàn)臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗(yàn)及檢測頻率，只有保證足夠的試驗(yàn)及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導(dǎo)施工。 嚴(yán)格做好中間工序的檢查驗(yàn)收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時做好成品檢查驗(yàn)收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅(jiān) 決不予驗(yàn)收。 對于隱蔽工程的驗(yàn)收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可覆蓋。 ⑤質(zhì)量缺陷及質(zhì)量事故的處理 當(dāng)工程實(shí)體出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，先提出處理方案，待監(jiān)理工程師審批后可進(jìn)行修補(bǔ)，且確保方案不會在降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及使用要求。當(dāng)出現(xiàn)工程質(zhì)量事故時，及時停止該工程的施工，并采取有效的安全措施，盡快提交詳盡的事故報(bào)告，詳盡地反映該工程的名稱，部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案及損失的費(fèi)用等，并由監(jiān)理工程師進(jìn)行事故分析處理，事故責(zé)任的分析和判定，待處理方案經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批后方恢復(fù) 施工。
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