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廣西北部灣物流加工中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁

2024-11-24 01:19本頁面

【導(dǎo)讀】胡錦濤同志視察廣西時(shí)強(qiáng)調(diào),推進(jìn)北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是一篇大文章,是一重。要的戰(zhàn)略問題、前景廣闊,廣西沿海發(fā)展應(yīng)形成新的一極。盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。院正式簽署了《關(guān)于同意防城港鋼鐵基地全面啟動(dòng)前期工作》的批復(fù)意見。此外,還有配套輔助項(xiàng)目和一批上下游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,總投資約300億元人民幣。將于2020年正式建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后,相當(dāng)于三年之內(nèi)再造一個(gè)防城港,不僅對(duì)防城港、對(duì)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),乃至對(duì)廣西、對(duì)整個(gè)大西南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都將產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。防城港市發(fā)展現(xiàn)代物流的區(qū)位、港口和政策等優(yōu)勢得天獨(dú)厚,是我國“十一五”規(guī)劃重。目前,市委、市政府正。2020年國民生產(chǎn)總值億元,增長%。目前,防城港市交通密度處于全區(qū)領(lǐng)先地位,擁有高等級(jí)公路98. 志視察防城港,對(duì)防城港市的發(fā)展寄以厚望。發(fā)展,爭當(dāng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)建設(shè)的排頭兵,為防城港率先發(fā)展、盡快崛起打好基礎(chǔ)。

  

【正文】 方簽署“保兌倉”業(yè)務(wù)合作協(xié)議書,經(jīng)銷商根據(jù)與制造商簽訂的《購銷合同》向銀行繳納一定比率的保證金,申請開立銀行承兌匯票,由第三方物流供應(yīng)商提供承兌擔(dān)保,經(jīng)銷商以貨物對(duì)第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行反擔(dān)保。 保兌倉業(yè)務(wù)需要供貨商、進(jìn)貨商和銀行三方互相合作,以銀行信用為載體,銀行承兌匯票為結(jié)算工具,物流和資金流相結(jié)合的中間業(yè)務(wù)品種。其區(qū)別于一般的銀行承兌匯票業(yè)務(wù),即銀行開出以進(jìn)貨商為付款人、供貨商為收款人的銀行承兌匯票,進(jìn)貨商每次提貨需 先向銀行交存貨物對(duì)應(yīng)金額的保證金,銀行開出《提貨通知書》通知供貨商發(fā)貨,供貨商對(duì)銀行承兌匯票金額與累計(jì)發(fā)貨金額的差額部分承擔(dān)向銀行退款責(zé)任。該產(chǎn)品有利于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系,生產(chǎn)商可以盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入,提高資金使用效率;經(jīng)銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售優(yōu)惠。其操作流程圖如 41 所示: 圖 41 保兌倉業(yè)務(wù)操作流程圖 說明:①供貨商、進(jìn)貨商和銀行三方簽訂《合作協(xié)議》; ②銀行向進(jìn)貨商開出以供貨商為收款人的銀行承兌匯票; ③進(jìn)貨商向銀行交存一 定比例的保證金; ④銀行向供貨商出具《提貨通知書》,貨物價(jià)格不超過保證金金額; ⑤供貨商據(jù)《提貨通知書》向進(jìn)貨商發(fā)貨; ③④⑤循環(huán)往復(fù)。 ⑥銀行承兌匯票到期時(shí),供貨商將累計(jì)發(fā)貨價(jià)格低于銀行承兌匯票金額的部分向銀行退款。 倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù) 所謂倉單質(zhì)押,是指交易商將其擁有的目前所有的貨物置放于擔(dān)保公司指定的倉庫中,將貨物倉單質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu),承諾最低安全庫存并獲得擔(dān)保公司擔(dān)保后,與金融機(jī)構(gòu)、擔(dān)保公司、倉庫企業(yè)共同簽署聯(lián)合監(jiān)管協(xié)議后獲取 貸款的一種新型貸款模式。 倉單是指倉儲(chǔ)公司簽發(fā)給存儲(chǔ)人或貨物所有權(quán)人的記載倉儲(chǔ)貨物所有權(quán)的唯一合法的物權(quán)憑證,倉單持有人隨時(shí)可以憑倉單直接向倉儲(chǔ)方提取倉儲(chǔ)貨物。 倉單質(zhì)押擔(dān)保信貸業(yè)務(wù)是指業(yè)務(wù)申請人以其自有或第三方持有的倉單作為質(zhì)押物向銀行申請信貸業(yè)務(wù)。 代訂貨融資服務(wù) 市場經(jīng)銷商存入鋼材物流加工中心或市場管理公司一定數(shù)量保證金并簽訂代訂貨合同,由物流加工中心或市場管理公司負(fù)責(zé)墊付部分款項(xiàng)訂貨,貨物經(jīng)銷權(quán)歸經(jīng)銷商。 融通倉 融通倉是以周邊中小企業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象,以流 動(dòng)商品倉儲(chǔ)為基礎(chǔ),涵蓋中小企業(yè)信用整合與再造、物流配送、電子商務(wù)與傳統(tǒng)商業(yè)的綜合性服務(wù)平臺(tái),是一個(gè)以質(zhì)押物資倉管與監(jiān)管、價(jià)值評(píng)估、公共倉儲(chǔ)、物流配送、拍賣為核心的綜合性第三方物流服務(wù)平臺(tái),它不僅為銀行、企業(yè)間的合作構(gòu)架新橋梁,也將良好地融入企業(yè)供應(yīng)鏈體系之中,成為中小企業(yè)重要的第三方物流服務(wù)提供者。 在質(zhì)押業(yè)務(wù)中,融通倉根據(jù)質(zhì)押人與金融機(jī)構(gòu)簽訂的質(zhì)押貸款合同以及三方簽訂的倉儲(chǔ)協(xié)議約定,根據(jù)質(zhì)物寄存地點(diǎn)的不同,對(duì)客戶企業(yè)提供兩種類型的服務(wù): ( 1)對(duì)寄存在融通倉之倉儲(chǔ)區(qū)的質(zhì)物提供倉儲(chǔ)管理和 監(jiān)管服務(wù); ( 2)對(duì)寄存在質(zhì)押人經(jīng)金融機(jī)構(gòu)確認(rèn)的其他倉庫中的質(zhì)物提供監(jiān)管服務(wù),必要時(shí)提供倉儲(chǔ)管理服務(wù)。 5 項(xiàng)目開發(fā)功能及方案 項(xiàng)目定位 集現(xiàn)代倉儲(chǔ)、產(chǎn)品配送、多式聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)批發(fā)、加工貿(mào)易、信息服務(wù)等為一體的、面向東盟的區(qū)域性現(xiàn)代綜合物流加工中心; 企沙千萬噸鋼鐵項(xiàng)目等防城港市重大項(xiàng)目的配套加工基地; 集科技、研發(fā)、會(huì)展為一體的服務(wù)中心。 規(guī)劃一個(gè)基地一個(gè)市場四大功能區(qū) 項(xiàng)目整體布局充分考慮目前及未來發(fā)展需要,充分體現(xiàn)合乎“理念”,整體規(guī)劃,分步實(shí)施,布局合 理,交通流暢,功能齊全,卓有成效的建設(shè)精神。整個(gè)項(xiàng)目分為:加工制造工業(yè)基地(主要圍繞企沙鋼鐵基地而配套)、交易市場、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)物流區(qū)、會(huì)展區(qū)、研究信息服務(wù)中心區(qū)、行政及生活服務(wù)區(qū)以及公建配套及綠地等區(qū)域。 加工制造工業(yè)基地 (圖片僅供參考 ) 在中心西部、北部布局鋼鐵、建材、機(jī)電產(chǎn)品加工、食品加工、服裝加工、成品的包裝、加工項(xiàng)目,為廠家產(chǎn)銷商品實(shí)現(xiàn)一站式、一體化服務(wù)、以節(jié)約成本。 交易市場 (圖片僅供參考 ) 交易中心涵蓋鋼材、機(jī)械加工產(chǎn)品、建材、水泥等產(chǎn)品市場 研究信息服務(wù)中心區(qū) (圖片僅供參考 ) 先進(jìn)、完善的教育、科研、辦公、實(shí)驗(yàn)等軟硬件設(shè)施 中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物流區(qū) (圖片僅供參考 ) 中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)物流區(qū)交通四通八達(dá),可以與大型物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,形成全國性的物流配送網(wǎng) ,為場內(nèi)廠家和商戶提供物流服務(wù)。 會(huì)展區(qū) (圖片僅供參考 ) 常年承辦國內(nèi)外高規(guī)格物流商貿(mào)會(huì)議,舉行系列高規(guī)格展覽會(huì)、商品材料展覽會(huì)、增值服務(wù)展覽會(huì)。 行政及生活服務(wù)區(qū) (圖片僅供參考 ) 在三甲水庫周邊設(shè)置公寓住宅作為項(xiàng)目的生活配套,與商務(wù)區(qū)一步之謠,但又獨(dú)立管理,便捷之余盡享幽 靜,生活與事業(yè)同步發(fā)展。 6 總體布置及排水、消防、環(huán)保方案 總平面布置 總體布局原則 ( 1)按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特點(diǎn)和發(fā)展要求; ( 2)重視區(qū)域開發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善; ( 3)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀,創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。 功能結(jié)構(gòu)及用地布局 項(xiàng)目分為四大功能區(qū) ( 1)園區(qū)管理中心 以園區(qū)的行政管理為主,兼有一定的后勤配套服務(wù)功能。 ( 2)物流配送區(qū) 形成集集貨、倉儲(chǔ)、分撿、配送、信息處理于一體的配送中心。 ( 3)加工集散區(qū) 以停車、貨物露天堆場、加工于一體的集散區(qū)。 商住一體化區(qū) 以商業(yè)、生活、居住、教育、科研、會(huì)展于一體的區(qū)域。 交通規(guī)劃 交通規(guī)劃原則 ( 1)園區(qū)道路層次結(jié)構(gòu)與功能分工,基本達(dá)到客貨分流; ( 2)合理安排車流路徑,保障交通暢通; ( 3)保證園區(qū)與主要物流集散地有便捷的客貨運(yùn)通道; ( 4)保護(hù)生態(tài)環(huán)境,控制交通對(duì)環(huán)境的影響; ( 5)在滿足園區(qū)近期交通需求的前提下,為園區(qū)發(fā)展保有較大的交通預(yù)留。 本項(xiàng)目為 300500 米的方格網(wǎng)式路網(wǎng)結(jié)構(gòu),各街區(qū)交通便捷暢通,外圍形成環(huán)狀交通和 部分停車位,同時(shí)為業(yè)主的車行系統(tǒng)深入各個(gè)單元,在加工集散區(qū)提供集中靜態(tài)交通設(shè)施,為車流和物流的轉(zhuǎn)換提供足夠的空間,而各單元分散的停車位又為部分停車提供了可能。 景觀規(guī)劃 本案明顯特征是簡潔的交通流線基礎(chǔ)上形成整體的城市空間和軸線,提供高效的交通和令人愉快的景觀環(huán)境。本案建立了一個(gè)以創(chuàng)造空間為基礎(chǔ)的街區(qū)結(jié)構(gòu);一方面,建筑物與路網(wǎng)系統(tǒng)平行,開放空間沿道路布置;另一方面,突出了相對(duì)圍合的豐富的內(nèi)部庭院空間。寬闊的林蔭道栽種的花草樹木使布局嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃平面變得柔和,從而使新建的物流加工中心象是鑲嵌在綠色的框 架中一般。 沿次干道均為重要景觀軸線,兩邊均有綠化帶蔓延,并在南北向主軸線形成景觀節(jié)點(diǎn),強(qiáng)調(diào)場所的可識(shí)別性和區(qū)域的內(nèi)聚力。各單元院落空間在整齊的格網(wǎng)布局下謹(jǐn)慎介入,形成系列富于變化的城市空間和沿街景觀。辦公區(qū)大面積開放空間為下步設(shè)計(jì)留有余地,并將成為最富情趣和生活化的場所。 給排水系統(tǒng)規(guī)劃 廣西北部灣物流加工中心給排水系統(tǒng)分為給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩部分。 給水系統(tǒng) 廣西北部灣物流加工中心的給水系統(tǒng),是為物流加工中心生產(chǎn)、生活、環(huán)境保護(hù)、消防提供用水。 水源選擇 廣西北部灣物流加工中心用水水源為防城區(qū)自來水廠,日供水量 10 萬噸 ,足以滿足物流加工中心的供水需求。 給水管道布置與敷設(shè) 該中心供水管采用球墨鑄鐵管。給水管道一般設(shè)在中心道路的一側(cè),并與之保持一定的距離,以方便維護(hù)和更新。供水管網(wǎng)采取環(huán)狀布置,在中心內(nèi)的主干道旁采用 DN600 環(huán)網(wǎng),次干道旁采用 DN300 環(huán)網(wǎng)。 排水系統(tǒng) 排水原則 廣西北部灣物流加工中心排水系統(tǒng)負(fù)責(zé)及時(shí)排除中心內(nèi)生產(chǎn)廢水、生活污水及地面雨水。對(duì)有害的污水必須進(jìn)行凈化處理,達(dá)到環(huán)境保 護(hù)要求后才能排放。對(duì)生活污水部分,應(yīng)與城市或臨近單位的排水系統(tǒng)共用,以節(jié)省建設(shè)投資及維護(hù)費(fèi)用。 對(duì)廣西北部灣物流加工中心排水系統(tǒng)采用雨污分流制,即將污水、廢水與雨水分別納入兩套排水系統(tǒng)。 雨水排放系統(tǒng) ⑴雨水排放原則 采用就近排放的原則,盡量保留現(xiàn)有的溝渠,減少泵站建設(shè),提高經(jīng)濟(jì)效益。倉庫等建筑按照有關(guān)排放要求直接排入防城江,其余建筑則由道路旁的雨水管收集,統(tǒng)一排入附近的防城江。 ⑵防洪、排澇規(guī)劃 物流加工中心所處位置屬于防城區(qū)城市防洪規(guī)劃的北片區(qū),地 勢較低,是防洪排澇規(guī)劃的重點(diǎn)區(qū)域,其防洪排澇工程必須與城市的防洪規(guī)劃一致。中心內(nèi)防洪規(guī)劃應(yīng)與附近排澇站位置和容量相結(jié)合,依據(jù)高水自排,低水機(jī)排的原則,合理鋪設(shè)排澇設(shè)施,確保規(guī)劃用地的安全。 根據(jù) “防城港市城市總體規(guī)劃”精神,廣西北部灣物流加工中心防洪排澇相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如表 61 所示: 表 61 廣西北部灣物流加工中心防洪排澇相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容 防洪標(biāo)準(zhǔn) 50 年一遇,采用設(shè)計(jì)洪水位 米(吳淞標(biāo)高)。 排澇標(biāo)準(zhǔn) 采用 20 年一遇最大 24 小時(shí)降雨,雨量 200 毫米。 城市排 水標(biāo)準(zhǔn) 采用暴雨重現(xiàn)期取 1 年一遇。 雨水設(shè)計(jì)流量與暴雨強(qiáng)度估算公式如下: ①雨水設(shè)計(jì)流量公式: 式中: —— 雨水量,升 /秒 —— 暴雨強(qiáng)度,升 /公頃秒 —— 綜合徑流系數(shù),取 —— 匯水面積,公頃 ②暴雨強(qiáng)度公式 式中: —— 暴雨強(qiáng)度,升 /公頃秒 —— 重現(xiàn)期,取 1 年 —— 集流時(shí)間,分鐘 污水排放系統(tǒng) (1)污水排放原則 污水經(jīng)污水管道收 集后排入污水處理中心進(jìn)行處理,處理達(dá)標(biāo)后才能排放。 (2)污水來源 物流加工中心主要污水來源為加工區(qū)的鋼材、利用材加工產(chǎn)生的廢水、污水和綜合服務(wù)區(qū)的生活污水。 (3)污水處理 物流加工中心的工業(yè)污水與生活污水排入中心外的污水管道,經(jīng)處理后流入城市排污管道,最終流入防城江。 ⑷污水管網(wǎng)規(guī)劃 物流加工中心內(nèi)部污水管道沿道路敷設(shè),收集各功能區(qū)的排水。污水管道的管徑均為DN200DN600。 根據(jù)“防城港市城市總體規(guī)劃”中的“市域污水工程規(guī)劃”項(xiàng)目,將在物 流加工中心附近建設(shè)污水處理廠,物流加工中心污水可通過內(nèi)部污水管網(wǎng)收集后接入污水處理廠污水管道系統(tǒng)。 供配電系統(tǒng)規(guī)劃 供配電設(shè)計(jì)原則 ⑴滿足用電設(shè)備對(duì)供電的可靠性要求和對(duì)供電質(zhì)量的要求。 ⑵系統(tǒng)主接線方式簡單,操作安全可靠,運(yùn)行靈活,檢修方便。 ⑶投資少,運(yùn)行費(fèi)用低。 負(fù)荷組成 ⑴生產(chǎn):起重設(shè)備、裝卸機(jī)械的充電設(shè)備、照明(堆場、道路、庫房)、導(dǎo)航等設(shè)施;輔助生產(chǎn):食堂、員工宿舍、機(jī)械庫、維修車間、水泵房、管理用房等。 ⑵商業(yè):商務(wù)中心、交易市場、住宿、餐飲 等。 ⑶其它:消防控制中心、計(jì)算機(jī)房、電信機(jī)房、安防監(jiān)控室等。 負(fù)荷分級(jí) 從生產(chǎn)、安全、經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)影響各方面綜合考慮,物流加工中心的負(fù)荷等級(jí)不低于二級(jí)負(fù)荷,其中對(duì)于部分特別重要的負(fù)荷,可用消防設(shè)備的用電負(fù)荷(一級(jí))歸類。 用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì) 根據(jù)《城市電力規(guī)劃規(guī)范( GB502931999)》,廣西北部灣物流加工中心平均用電負(fù)荷密度:一類工業(yè)用地近期為 20200 千瓦 /平方千米,遠(yuǎn)期 30000 千瓦 /平方千米;二類工業(yè)用地近期為 25000 千瓦 /平方千米,遠(yuǎn)期為 35000 千 瓦 /平方千米;倉儲(chǔ)用地近期為 8000 千瓦 /平方千米,遠(yuǎn)期為 10000 千瓦 /平方千米;市政公用設(shè)施用地為 30000千瓦 /平方千米,遠(yuǎn)期為 35000千瓦 /平方千米。 供電來源 廣西北部灣物流加工中心供電來源為防城港市供電所,物流加工中心建有自用的 80kV變電所,將會(huì)根據(jù)需要擴(kuò)增容量,因此物流加工中心的用電能夠保障。 配線線路 ⑴ 導(dǎo)線的選擇應(yīng)該適合中心內(nèi)的具體環(huán)境。 ① 按環(huán)境條件選擇導(dǎo)線的類型。 ② 按導(dǎo)線允許載流量或電流密度選擇導(dǎo)線的截面。 ③ 檢驗(yàn)線路的電壓差。 ⑵ 線路敷設(shè)方法和線路規(guī)劃 物流加工中心的路面有大型車輛行駛,地
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