【正文】 2020KWH/（人 .a）計算，規(guī)劃期末樺甸市人口為 26 萬人，規(guī)劃期末樺甸市城區(qū)年用電量為 億 KWh。 因此確定樺甸市城區(qū)規(guī)劃期末年用電量為 億 KWh，用電負荷為 萬 KW。 ② 電力平衡與電源布局 完善市域內(nèi)樞紐一次變電所 220KV 電源線路雙回路的建設，形成雙電源保護。 根據(jù)負荷預測近期樺甸市區(qū)現(xiàn)有變電所容量可以滿足負 荷要求。 遠期市區(qū)變電所容量見下表： 樺甸市變電所規(guī)劃容量一覽表 表 變電所名稱 主變?nèi)萘?(KVA) 電壓等級 (KV) 備注 樺甸一次變 12 9萬 220 區(qū)域樞紐變電所 樺西變電所 2 2萬 66 市區(qū)供電 永安變電所 2 2萬 66 市區(qū)供電 宏偉變電所 2 2萬 66 市區(qū)供電 (部分 ) 石門變電所 2 2萬 66 市區(qū)供電 (部分 ) ③ 城市電網(wǎng) 為有利于城網(wǎng)安全，經(jīng)濟運行及合理供電，采用分層分區(qū)供電，即遵循 “安全、可靠、經(jīng)濟”的供電原則，確定市區(qū)送電網(wǎng)采用 66KV，中壓配電網(wǎng)采用 10KV，低壓配電網(wǎng)為 380/220V。 220KV 線路采用架空線路，沿高壓走廊綠地敷設，線路下方留有寬 45 米的高壓走廊。 66KV 線路采用架空線路，供電半徑控制在 50KM 之內(nèi)，線路高壓走廊寬度為 25 米，城區(qū)西部規(guī)劃綠地部分采用架空線路敷設，線路下方留有寬 20 米的高壓走廊。城區(qū)內(nèi)所有 10KV 線路采用架空敷設與電纜直埋敷設相結合。沿城市道 19 路東側和北側敷設。見電力工程平面布置圖（圖 ）。 2. 電信及有線電視工程 ⑴ 現(xiàn)狀 樺甸市現(xiàn)有樺甸市郵政局、電信局各一座，程控交換機總容量為 60715 門，市話普及率為 部 /百人。 現(xiàn)存在主要問題包括：市話交換機容量不足，郵政設施數(shù)量少，分布不均衡，傳輸速度較慢，通信網(wǎng)絡缺少多種傳輸手段。 ⑵ 電信工程擴建方案 以樺甸市電信局為市域中心電信局，郵政局為市域中心郵政局，近期新建一個電信分局，一個郵政分局，裝機總容量達到 10 萬門，市話普及率達到 20 部 /百人。遠期增建一個電信分局，一個郵政分局，裝機總容量達到 20 萬門，市話普及率達到 部 /百人。根據(jù)人口密度，合理布置郵政營業(yè)服務網(wǎng)點，使服務半徑不過 1 公里。 ⑶ 有線電視工程建設方案 ① 在市區(qū)的主要干道與電信共建地下管道，作為市區(qū)的骨干網(wǎng)。 ② 在小區(qū)、公建區(qū)的中心建立分前端機房面積 80 平方米左右。并與主干道管道相聯(lián)，再由分前端以星或樹型聯(lián)到每棟樓，小區(qū)內(nèi)采用直埋。 ③ 有線電視的接入、連網(wǎng)接入和小區(qū)智能化布線系統(tǒng)要采用先進技術。 ④ 線 路敷設 電信及廣播電視電纜敷設方式為塑料波紋管水泥包封，在人行道或綠化帶內(nèi)敷設；過道路采用鋼筋混凝土包封保護敷設。信息網(wǎng)電纜同電信線路一同敷設。見電信工程這線工程平面布置圖（圖 ）。 市區(qū)內(nèi)電信及有線電視根據(jù)容量統(tǒng)一建設線路，統(tǒng)一設置管道及檢修井，幾家電信及廣播電視部門共同使用。 熱力工程 本次建設范圍主要是輝發(fā)河以北，樺甸站至磐石鐵路以東，渤海大街以南范圍內(nèi)的供熱管網(wǎng)干線及換熱站改建工程，不包含熱源改造及二次管網(wǎng)，熱源改造 20 工程項目另立。 ⑴ 熱源：本區(qū)域內(nèi)供熱體系以熱電廠供熱為主，集中供熱鍋爐房為輔，現(xiàn)有中型熱電廠一座，供熱能力為 30MW，供回水溫度 115/70℃；集中供熱鍋爐房13 個，電廠及鍋爐房產(chǎn)供熱能力為 。現(xiàn)狀供熱鍋爐多為 以下的小鍋爐，除電廠為高溫水供熱以外，其它均為低溫直供系統(tǒng)。 ⑵ 管網(wǎng)：現(xiàn)有管網(wǎng)除電廠供熱管網(wǎng)為高溫水管網(wǎng)處，其余均為低溫直供系統(tǒng)統(tǒng)管網(wǎng)。 ⑴ 熱負荷 根據(jù)建設單位提供的現(xiàn)狀負荷調(diào)查表及規(guī)劃 中對區(qū)域內(nèi)各個地塊用地性質(zhì)的規(guī)劃，結合不同性質(zhì)地塊的熱指標，統(tǒng)計出總的采暖建筑面積及熱負荷，求得本工程的熱水采暖總供熱面積為 萬平方米，綜合熱指標為 ，總熱負荷為 。 ⑵ 熱源 根據(jù)樺甸市城市總體規(guī)劃，近期本區(qū)域供熱以熱電廠及區(qū)域集中供熱鍋爐房為主熱源，用高溫水間接供熱，局部利用現(xiàn)有小鍋爐房低溫水直接供熱。 熱電廠現(xiàn)有供熱為 30MW，供回水溫度 115/70℃；利用經(jīng)改造的豐收小區(qū)供熱站日暉 2 站區(qū)域高溫水鍋爐房，供熱 28MW，供回水溫度 115/70℃，同時利用現(xiàn)有日暉供熱站（長勝街與西環(huán)路路口）的兩臺 14MW 鍋爐，使總的高溫水供熱能力達到 86MW；對本供熱區(qū)域距離熱源最遠的西南角處的熱負荷，利用現(xiàn)有較新且規(guī)模較大的日暉關東供熱站（ ）進行低溫系統(tǒng)（ 95/70℃）獨立供熱。最終整體供熱能力為 ，能夠滿足近期 87MW 熱負荷的要求。 到遠期 2020 年，供熱面積增至 萬平方米，熱負荷為 ，根據(jù)樺甸市總體規(guī)劃，遠期將對樺甸市熱電廠進行二期工程改造，使供熱面積達到200 萬 m2，供熱達到 120MW，保留日暉供熱站，將日暉 2 站改造成換熱站，總供熱能力為 148MW，完全能夠滿足遠期的負荷要求。 本方案主要采用間接連接系統(tǒng)，二次網(wǎng)與一次網(wǎng)間接連接，通過換熱器換熱，該方式失水量小，供熱質(zhì)量穩(wěn)定，便于調(diào)節(jié)，運行成本低。 ⑶ 供熱參數(shù) 21 本工程一次網(wǎng)主要采用熱電廠和兩座集中供熱鍋爐房供出的 115℃ /70℃高溫水，二次網(wǎng)供熱參數(shù) 85℃ /60℃低溫水。 ⑴ 換熱站建設工程 根據(jù)采暖熱負荷的分布情況，共設置 15 座換熱站。其中在日暉 2 站和日暉供熱站中分別設置一座換熱站，其它換熱站均利用原有換熱站及原有小鍋爐房位置（原有小鍋爐取替），遠期將日暉關東供熱站及日暉 2 站改造成換熱站，各個站供熱面積及具體位置對應見換熱站統(tǒng)計表 。每座換熱站的供熱面積在8～ 22 萬 m2之間。 換熱站統(tǒng)計表 表 序號 換熱站號 供熱面積 （萬 M2） 對應現(xiàn)有 供熱站位置 備注 1 1 10 輪胎廠 2 2 10 原長勝街與光明路路口換熱站 3 3 18 原長勝街與人民路路口換熱站 4 4 12 陽光供熱站 5 5 白樺供熱站 6 6 10 原樺甸大街與人民路路口換熱站 7 7 21 日暉 2站 8 8 16 原大興街與振興路路口換熱站 9 9 18 城市集中供熱處 10 10 16 火炬供熱站（人民路） 11 11 10 人民路供熱站 12 12 18 火炬供熱站（金城路） 13 13 22 日暉供熱站 14 14 13 郵局供熱站 15 15 18 關東供熱站 合計： 換熱站設計采用間接換熱系 統(tǒng)。工藝流程為從熱源來的 115℃高溫熱水通過閥組、流量計進入換熱器，換熱后溫度降至 70℃，回到回水母管。一次網(wǎng)各換 22 熱站回水設調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)各換熱站達到平衡。二次網(wǎng)的 60℃低溫水由熱用戶回到換熱站，經(jīng)除污器除去雜質(zhì)，由循環(huán)水泵送入換熱器，換熱后溫度升至 85℃，經(jīng)二次網(wǎng)供到各用戶。二次網(wǎng)系統(tǒng)采用補水泵補水定壓，定壓點設在換熱站循環(huán)水泵入口處，補水泵采用變頻調(diào)速，補水采用自來水經(jīng)化學處理后的軟化水。 ⑵ 供熱管網(wǎng)建設工程 ① 供熱管線走向及敷設方式 管網(wǎng)布 置主要根據(jù)熱負荷的分布及現(xiàn)狀管網(wǎng)的敷設情況，結合樺甸市總圖規(guī)劃，力求管網(wǎng)敷設的路徑短，又不遠離熱負荷中心區(qū)域。近期熱電廠、日暉 2 站、日暉供熱站聯(lián)合供熱，管網(wǎng)成環(huán)狀管網(wǎng)中間加分段閥門；遠期主要由熱電廠供熱，日暉供熱站作為調(diào)峰熱源，并將日暉 2 站改建為換熱站。 主干線自熱電廠引出，沿著人民路敷設至樺甸大街，順著樺甸大街敷設至西環(huán)路。自人民路與樺甸大街路口引出支干線，沿著人民路敷設至最南端 11＃換熱站。近期日暉 2 站、日暉供熱站與熱電廠的高溫水管網(wǎng)聯(lián)合供熱，日暉 2 站主要承擔 11＃換熱站的熱負荷，日暉 供熱站主要承擔 1 1 14＃換熱站的熱負荷， 15＃換熱站的熱負荷由其自身（日暉關東供熱站）承擔；遠期利用近期管網(wǎng)自熱電廠向日暉 2 站提供高溫水，以滿足負荷需要，調(diào)峰時日暉供熱上直接供其區(qū)域內(nèi)及部分 15＃換熱站的負荷，其它時間均由熱電廠統(tǒng)一供熱。一次管網(wǎng)主體以枝狀形式布置，供熱一級網(wǎng)總長度 7556 米，最大供熱半徑3146 米，最大管徑 DN600。見熱力工程總平面布置圖（圖 ）。 高溫熱水管道根據(jù)本區(qū)域的實際情況采用技術成熟的直埋有補償敷設，保溫材料為聚氨酯發(fā)泡，外防護層硬聚氯乙稀塑料外套管。熱補償采用 全埋式波紋管補償器。 ② 管道防腐保溫及管網(wǎng)土建工程 直埋敷設供熱管道的保溫結構直接承受土壤及地面活荷載，同時又受到地下潮氣及地下水的侵入。保溫結構除了保溫性能外，還應從防水、防腐蝕及機械強度幾個方面綜合考慮。針對本工程供熱參數(shù)，結合目前國內(nèi)常用的保溫材料；供回水管道采用聚胺脂泡沫塑料保溫。（而溫 120℃），外保護層采用聚乙稀塑料管，對地下水位較高區(qū)段采用加強防腐。直埋管道采用無固定有補償敷設，無固定墩，管道四周鋪設 100200 毫米厚砂墊層，管頂最小埋深大于 700 毫米。 23 燃氣工程 本工程的建設范圍為樺甸市區(qū)的所有居民用戶、公福用戶和工業(yè)生產(chǎn)和采暖用戶。燃氣工程包括混氣站、中壓輸氣管線、市街管線系統(tǒng)及安全管理設施。 本次規(guī)劃區(qū)燃氣工程主要用戶是：居民的生活用氣和公福用氣及區(qū)內(nèi) 范圍內(nèi)的燃氣鍋爐采暖供熱，區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和采暖用氣。 2. 耗氣量預測 綜合幾項用氣量預測，樺甸市區(qū) 2020 總用氣量詳見表 2020 年總用氣量平衡表 表 序號 用氣項目 用氣量 ( 104Nm3/年） 用氣比例（ %） 高峰小時用氣量 (Nm3/h) 1 居民生活用氣 1960 2 公福用氣 588 3 工業(yè)用氣 65(三班 ) 4 不可預見量 137 合計 100 2750 綜合確定樺甸市 2020 年用氣量 831 104Nm3/a。計算月最大日供氣量為 104Nm3/d。 ⑴ 混氣站址選擇 本工程擬在樺甸市區(qū)建設一座液化氣混空站，液化氣摻混空氣后通過管道供應民用。 擬選混空站的站址西鄰吉樺公路，東側、南側為菜地，北鄰現(xiàn)液化氣儲配站，距本規(guī)劃區(qū)的西廣場距離 3～ 5km?；炜照緡鷫嗉獦骞返慕ㄖt線距離控制在 25m，距儲配站內(nèi)的建筑距離控制在 10m。站區(qū)自然地面標高在 292m297m之間，最大高差 5m，站址總占地面積 。 ⑵ 總平面布置 平面設計嚴格遵守控詳規(guī)劃對建筑紅線的要求，站區(qū)內(nèi)各建筑根據(jù)工藝要求進行設計， 同時滿足 GBJ1687《建筑防火規(guī)范》和 GB5002893《城鎮(zhèn)燃氣設計 24 規(guī)范》及相關規(guī)范的有關要求。 站區(qū)總平面設計劃分兩個區(qū)，即生產(chǎn)區(qū)和輔助區(qū)，兩區(qū)之間設有實體磚墻相隔，形成互不影響的防火安全屏障。 生產(chǎn)區(qū)主要建構筑物有：槽車庫、卸車臺、灌瓶間、氣化混氣間。 輔助生產(chǎn)區(qū)內(nèi)主要建構筑物有：附屬用房、綜合用房、消防水泵房和消防水池。詳見混氣站總平面布置圖（圖 ）。 ⑶ 主要設備 主要工藝設備表 表 序號 設備名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 1 液化氣貯罐 V=100m3 8 液化氣殘液罐 V=20m3 1 2 壓縮機 3 卸車泵 YQB155 2 4 穩(wěn)壓泵 YWB15 2 5 氣化器 YQJS2500 3 6 混合器 GBQ2020 3 7 快速熱水爐 3 7 熱水循環(huán)泵 KD6520 3 8 空壓機 OGFD12/7 3 9 冷卻式干燥器 Q=27Nm3/min 3 10 熱值儀 RZY2 1 11 氧分析儀 1 12 中央控制盤 HQC9 1 合計 35 4. 公用工程 ⑴ 采暖設計 各建筑考慮采暖，熱源由市政的集中供熱管線引入。氣化混氣間、壓縮機室應設軸流風機強制通風，每小時通風換氣次數(shù)按 10 次考慮。 25 建構筑物采暖熱負荷表 表 序號 建構筑物名稱 生產(chǎn)類別 耐火等級 建筑面積（ m2） 結構型式 備注 1 槽車庫 甲類 二級 框架 泄壓屋面 2 卸車棧臺 甲類 8m 8m 構筑 物 3 灌瓶間 甲類 二級 框架 泄壓屋面 4 氣化混氣間 甲類 二級 框架 泄壓室面 5 罐區(qū) 甲類 52m* 設備 6 附屬用房 乙類 二級 314 磚混 建筑物 7 綜合用房 二級 334 鋼筋混凝土 建筑物 8 消防水池 2015 構筑物 ⑵ 給排水 正常生產(chǎn)情況下，混空站僅需少量的生活用水。其水源由市政給水管線引入。 在混空站設有冷卻噴淋用水和消防給水系統(tǒng)，設有消防水池和消防水泵。并在罐區(qū)設有環(huán)狀消 防水管線。 ⑶ 電氣 本工程混空站用電負荷為二級負荷，采用一路 10KV 專用電源