5設(shè)置西安軌道交通學(xué)院的論證報(bào)告-資料下載頁
2025-09-03 03:03本頁面
【正文】 號線春申路站位于滬閔路春申路口南（向西為沁春路）。l 整個站點(diǎn)分為兩層： 1 層為站廳層， 2 層為站臺層。 l 整 個出口只有兩個，面向滬閔路。出站后便可與工交車換乘，無須走更多的路。往春申路方向看去，有便民的停自行車的地方，方便周遍居民的出行。 l5 號線站臺是露天的，所以為了給予遮風(fēng)避雨的地方。每個站臺都有一個小亭子，夏天提供空調(diào)，冬天提供暖氣。同時也有移動電視和公用電話給乘客方便。這點(diǎn)在采訪過程中很多乘客都給予可肯定和好評。但是也有相當(dāng)一部分乘客提出，由于這個亭子是朝南建造的。到了夏天的時候，太陽長時間的照射在上面，里面的溫度也是相當(dāng)高的，不是很環(huán)保。浪費(fèi)電?？照{(diào)在不停的運(yùn)做可溫度卻低不下來。 四 、調(diào)研結(jié)果 第 6 頁 共 6 頁 對乘坐地鐵的市民問卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)研問卷調(diào)查分析，以及多次與乘車市民交談結(jié)果顯示，上海地區(qū)市民對城市軌道的建設(shè)基本持滿意態(tài)度，并且得出基本影響市民對軌道交通滿意度的因素主要分為主觀和客觀兩方面。 （一）主觀原因 。經(jīng)濟(jì)條件允許的市民傾向于選擇私家車出行，較少時候乘坐軌道交通，因此未將軌道交通作為出行首選；對于部分經(jīng)濟(jì)條件次之的市民傾向于首選公交車和軌道交通。根據(jù)我們調(diào)研分析，受調(diào)查者大多是 1825 歲的年輕人，而這部分年輕人出行的首選交通工具就是軌道 交通。
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