人防車庫工程專業(yè)施工質量通病專題研究報告-資料下載頁
2025-06-14 08:29本頁面
【導讀】不順直，管口不套絲無護圈式將護圈劈開補。薄壁鋼管有焊穿現(xiàn)象。鋼管向鋼管連接處跨接線單面焊搭接倍數(shù)不。足，甚至不進行跨接。避雷帶的焊接處焊渣清除不及時，未刷紅丹防銹漆。下主鋼筋焊接，且焊接質量差，有的僅焊一個棱邊。的直徑不得小于6MM，焊接長度不得小于圓鋼直徑的6倍。關系到建筑物、設備及人身的安全，是質量檢查的重要部位。為：“扁鋼為其寬度的2倍，且至少3個棱邊焊接”。
【正文】 口距墻、頂板不小于 100mm。室內端應絞好絲扣并 上束節(jié)（圖 五 ）。 部分通風施工圖在標注人防戰(zhàn)時口部進、排風管道（圓形風管部分）管徑時采用的是公稱直徑，如 DN300， 400?? 是根據(jù)管路中安裝手動密閉閥門等設備的公稱直徑標注，而管道、預埋穿墻管直徑應與所連接的管道或手動密閉閥門、自動排氣活門（ YF 型、 PS 型）、防爆超壓排氣閥門（ FCS 型）的接管管徑相一致。 防治措施：預埋接管外徑參見（表 一 ），預埋管內徑、間距參見（表二 ）。 表 一 （單位 mm） 表 二 自動排氣閥門、防爆波超壓排氣閥門預埋管內徑、間距（ 單位 mm） 當人防工程作為人員掩蔽部時，為了保證染毒物質不進入清潔區(qū)，防空地下室清潔通風和濾毒通風的進、排風系統(tǒng)防護密閉按照規(guī)范要求，鋼板風管必須設置兩道密閉閥門，最后一道密閉閥門必須設在清潔區(qū)，如進風系統(tǒng)設在風機房內（圖 六 ）。 圖 六 通風系統(tǒng)示意圖 清潔式通風系統(tǒng)應在染毒區(qū)設第一道密閉閥，在清潔區(qū)設第二道密閉閥。濾毒式送風系統(tǒng)在過濾吸收器前設第一道密閉閥，在清潔區(qū)設第二道密閉閥。如圖排風系統(tǒng)當只設一個防毒通道時，應在清潔區(qū)設自動排氣閥門或放爆超壓排氣閥門。 為了防止染毒物通過通風管路進入工程 清潔區(qū)，從清潔區(qū)的一道密閉閥至消波活門的管道及配件，應采用厚度為 3mm 滿焊鋼板風管，其焊縫應飽滿、均勻、嚴密，不能采用一般咬口連接的薄鍍鋅鋼板。自動排氣閥門、防爆超壓排氣閥門安裝同理，但與防爆超壓排氣閥連接變徑管 6mm 厚度的滿焊鋼板風管。若將臨空墻、密閉墻中預埋短管作套管用，沖擊波和毒劑便會輕易進入人防工程內部。戰(zhàn)時焊接風管及其法蘭的制作方法：戰(zhàn)時焊接風管是指有密閉要求的風管部分，一般是指工程口部至工程內側的密閉閥門部分，應采用厚度為 3mm 的鋼板焊接制作。焊接風管上所有連接法蘭應采用帶有密封槽，厚度為8mm 的車制法蘭，法蘭接觸面應平整，法蘭墊料應采用單層、整圈無接口，厚度為 4mm 平板橡膠密封圈，以達到必要的強度和密閉要求。 在濾毒器、過濾吸收器進出風口處均應設置測壓管，并且在連接管路上設置測量氣體濃度的取樣管，通過濾塵器和過濾吸收器阻力變化，及時掌握濾塵和濾毒能力（圖 七 ）。清潔式管路上應在其兩道密閉閥之間濾毒器前后各設置一根取樣管，測壓管和取樣管應和風管同時制作。有的施工圖無此要求，或者測壓管、取樣管遺漏、設置位置不正確。 圖 七 通風系統(tǒng)中測壓管、取樣管位置 測壓管、取樣管是人防工程戰(zhàn)時通風的必要設施 ，土建鋼筋綁扎時，按照專業(yè)圖紙正確預留預埋到位。 自動排氣閥門、（防爆）超壓排氣活門安裝時必須保證穿墻管法蘭面和在軸線視線上的杠桿垂直，（防爆）超壓排氣活門內擋圈位置正確，不能倒置。防爆超壓排氣活門、自動排氣閥門安裝應保證活門開啟方向必須朝向排氣方向，活門啟閉靈活，關閉后閥盤與密封圈貼合緊密。自動排氣閥門、（防爆）超壓排氣活門安裝時，通過重錘的位置判斷是否安裝正確。重錘位置應位于最低處（因為室內超壓值是靠重錘來調節(jié)的，當室內超壓消失時靠重錘關閉閥門，故重錘位置應位 通風密閉閥門安裝時應保證標志壓力 通徑的箭頭與受沖擊波方向一致。因沖擊波總是從室外沿管道至室內，因此，進風系統(tǒng)閥門箭頭和氣流方向一致，排風系統(tǒng)閥門箭頭和氣流方向相反?，F(xiàn)場通常出現(xiàn)在排風口部密閉閥安裝方向錯誤及銘牌掉落等問題。密閉閥門安裝應注意閥門的安裝位置便于閥門手柄的操作，滿足手柄的正常轉動。同時，密閉閥門應采用吊鉤或支架固定，吊鉤不得吊在手柄或鎖緊位置。
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