5省道路、水路春運工作總結(jié)報告-資料下載頁
2024-09-12 00:08本頁面
【正文】 專門人員，深入廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中地，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，增設(shè)售票點，開展團體票預(yù)訂業(yè)務(wù)，主動上門售票。要選用素質(zhì)高的駕駛?cè)藛T、技術(shù)條件好的中高級客車組織直達快速運輸，為農(nóng)民工提供 “ 門到門 ” 的運輸服務(wù)。針對農(nóng)民工收入較低、票價承受能力差的特點，積極引導(dǎo)客運企業(yè)，為農(nóng)民工提供質(zhì)優(yōu)價廉的運輸服務(wù)。 全力以赴，確保暢通。春運期間，雨雪天氣較 多，據(jù)不完全統(tǒng)計，全省公路部門共投入資金 3000 余萬元，投入養(yǎng)護機械 萬臺（套），投入養(yǎng)護、路政人員 萬人次，鋪撒防滑料 85 萬方，撒鹽 20 萬噸，鋪草墊 28 萬個，清除坍塌土石方 15萬方，修復(fù)坑槽 10 萬平方，增設(shè)警示標(biāo)志 1383 塊，重點處治危險路段 105 處，三角木 1500 根。各級公路部門均成立青年搶險突擊隊和制定了應(yīng)急預(yù)案，切實落實了上路巡查制度，未發(fā)生一起由養(yǎng)護管理等不到位引起的重、特大安全事故，確保了所列養(yǎng) 第 10 頁 共 11 頁 公路的安全暢通。 加強宣傳，做好基礎(chǔ)工作一是加強宣傳。春運辦公室與記者站聯(lián)合，及 時將春運信息反饋到社會各新聞媒體。各地也充分利用各種新聞媒體，廣泛宣傳春運有關(guān)政策和方便企業(yè)經(jīng)營、人民群眾出行的措施，及時通報春運工作進展情況，弘揚好人好事，曝光違法違規(guī)經(jīng)營行為，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用。二是做好春運統(tǒng)計工作。今年部里對春運統(tǒng)計工作提出了明確要求，各地積極配合，堅持每天報送報表，特別是武漢、十堰、襄樊、黃石等地，除了按時報送統(tǒng)計資料外，還及時編寫春運簡報，提供了大量春運信息。總之，由于各單位、各部門高度重視，準(zhǔn)備充分，密切配合，共同努力，完滿地完成了春運各項工作任務(wù)。但也存在一些不容忽視 的問題：一是運輸安全形勢不容樂觀。春運期間共發(fā)生重特大事故 10 起，死 14 人，傷 23 人。二是客運站門檢工作存在漏洞。 一、二級客運站 “x 光 ” 檢測儀配備不到位，有的客運站對“ 三品 ” 查堵不嚴(yán)， “ 三品 ” 檢查沒有詳實記錄，對經(jīng)檢查合格的行包沒有安檢標(biāo)識，客運站停車場秩序混亂，安全隱患突出。人流、車流交織混雜，場內(nèi)車速過快，缺少醒目的禁煙標(biāo)志，隨時可見吸煙者。車輛門檢不到位，大部分客運站沒有很好落實門檢制度，對出站車輛缺少有效的監(jiān)督。三是客運站管理參差不齊，少數(shù)客運站內(nèi)秩序混亂，衛(wèi)生狀況較差。一些客運站既無站 務(wù)人 第 11 頁 共 11 頁 員管理，又無運管人員現(xiàn)場管理，站內(nèi)秩序較亂，進站口無人剪票，旅客可自由出入，旅客大多到停車場候車，停車場車多人多，麻木、板車多，秩序混亂。有的客運站在站前廣場發(fā)車，管理制度執(zhí)行不到位。四是應(yīng)急運輸車輛缺乏，調(diào)度難以及時到位。今年全省很多地區(qū)的春運公路客流在短時間內(nèi)出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，企業(yè)的應(yīng)急運力大多為班線客車，本身在從事班線客運，根本無法滿足應(yīng)急運輸?shù)男枰?。是安全管理制度和措施有待進一步完善。有些客運站門檢制度仍然流于形式，封閉式管理不到位。部分地方對企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督不到位，特別是對駕駛員的管理和教育還存 在松懈現(xiàn)象。對于這些問題，我們將繼續(xù)作為今后交通運輸管理工作的重點來抓。
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