5商務(wù)局工業(yè)發(fā)展對(duì)策研究-資料下載頁(yè)
2025-08-29 00:59本頁(yè)面
【正文】 汽車(chē)的宣傳力度，提高其知名度和美譽(yù)度。 延伸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群 *省汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必須要 有強(qiáng)大的汽車(chē)零部件工業(yè)體系支撐，因此，以整車(chē)廠為龍頭，形成汽車(chē)零部件的集群化發(fā)展，打造 *省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，是提升我汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。零部件業(yè)的發(fā)展應(yīng)采取以下形式： 首先，依靠整車(chē)廠的力量對(duì)汽車(chē)零部件工業(yè)進(jìn)行分層管理，國(guó)家應(yīng)放松對(duì)零部件企業(yè)的直接干預(yù)，整車(chē)廠利用市場(chǎng)勢(shì)力對(duì)一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行管理，而一級(jí)供應(yīng)商再利用供求關(guān)系中的有利地位對(duì)二級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行科學(xué)管理，依此類(lèi)推，把原來(lái)國(guó)家行業(yè)主管部門(mén)目錄管理轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)包網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)的自主管理。 其次，面對(duì)兩個(gè)市場(chǎng)發(fā)展零部件工業(yè)，樹(shù)立全球競(jìng)爭(zhēng)的理念。世 界汽車(chē)市場(chǎng)上，無(wú)論是整車(chē)還是零部件，都逐漸呈現(xiàn)寡頭壟斷的市場(chǎng)格局，整車(chē)與零部件企業(yè)之間應(yīng)形成既競(jìng)爭(zhēng)又合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為共識(shí)。以 “ 最佳采購(gòu)原則 ” 為基礎(chǔ)的全球采購(gòu)正在成為整車(chē)企業(yè)普遍采用的經(jīng)營(yíng)策略，有實(shí)力的零部件廠商應(yīng)積極進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 第三，加速零部件產(chǎn)業(yè)整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，培育和扶植一批有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)集團(tuán)。首先，順應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的潮流，汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)應(yīng) “ 主動(dòng)地 ” 將零部件企業(yè)整體剝離，讓其有更大的決策自主權(quán)。政府不應(yīng)直接參與兼并的過(guò)程，而應(yīng)制定 第 10 頁(yè) 共 11 頁(yè) 和規(guī)范零部件企業(yè)聯(lián)合、兼并重組的政策法規(guī)，明確 企業(yè)并購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)、原則、程序和要求，對(duì)兼并重組的企業(yè)給予稅收、貸款等方面的優(yōu)惠，充分發(fā)揮政府宏觀調(diào)控職能，積極配合而不是取代市場(chǎng)這個(gè) “ 看不見(jiàn)的手 ” 來(lái)配置資源。 第四，努力提高零部件企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力，力爭(zhēng)設(shè)計(jì)出高附加值、高技術(shù)含量的零部件產(chǎn)品，最終推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的零部件企業(yè)都有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，它們與整車(chē)進(jìn)行同步設(shè)計(jì)、制造，個(gè)別領(lǐng)域甚至超前發(fā)展。日本在以組裝產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)體系出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，開(kāi)始把高功能、高附加值零部件和中間材料作為 “ 中場(chǎng)產(chǎn)業(yè) ” 予以重視， “ 中場(chǎng)產(chǎn)業(yè) ”將成為今 后制造業(yè)的核心和領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。零部件企業(yè)在引進(jìn)外國(guó)技術(shù)的基礎(chǔ)上，加快吸收消化，開(kāi)展模仿創(chuàng)新。整車(chē)廠應(yīng)積極支持零部件企業(yè)在降低成本、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的努力，必要時(shí)給予資金上的支持，搞聯(lián)合開(kāi)發(fā)。 最后，建立整車(chē)廠商與零部件廠商的合作共同體。 建立靈活的海外市場(chǎng)銷(xiāo)售機(jī)制 目前 *省整車(chē)出口主要還是一汽進(jìn)出口公司，然而該公司只是一汽集團(tuán)的一個(gè)子公司，在產(chǎn)品資源海外配置上還有很大的局限性，也就是說(shuō)它還不能做到以銷(xiāo)定產(chǎn)，國(guó)外要的批次和型號(hào)還不能做到及時(shí)排產(chǎn)生產(chǎn)，這嚴(yán)重影響了其海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售。建 立國(guó)外 skd 廠可以帶來(lái)一定的市場(chǎng)但投資過(guò)大，覆蓋面有限，因此 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè) 建立靈活的海外市場(chǎng)銷(xiāo)售機(jī)制是擴(kuò)大出口的必然。
語(yǔ)文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1