【正文】 的使用壽命就是最有效的資源節(jié)約。在高速公路的建設中，勘察設計是公路建設的基礎，是確保優(yōu)質(zhì)工程的前提。設計文件在很大程度 上講是項目建設的指導性文件，設計好壞關系到項目建設的成敗。首先，設計方案決定了工程項目的規(guī)模、標準、路線走向、結(jié)構形式、投資概算等 。其次，施工方案一般由設計方案決定，包括后期的運營管理在很多方面也受設計影響，因此設計好壞與資源消耗、環(huán)境影響及營運安全密切相關?？茖W合理的設計能夠充分的利用資源、有效的節(jié)約資源、保護環(huán)境、保障高速公路的安全運營。因此，如何提升設計理念、有效地確保設計質(zhì)量成為高速公路建設的一項重要任務。 從國外發(fā)展經(jīng)驗和我省的發(fā)展歷程來看，只有通過科學管理和科學設計，才能確保設計質(zhì)量不斷提高 ，而科學管理就是確保設計質(zhì)量，全面落實設計思想，抓好工程建設實施，確保有序運營的必要手段和保障，科學設計則是提高工程質(zhì)量的基礎。 公路發(fā)展調(diào)研報告篇 3 一 )著力推進公路建設，通達能力進一步提升。去年公路建設完成投資 *億元，涉及里程 公里。改建工程 2 項，投資 *億元，涉及里程 公里。其中，省道棗曹線改建主體工程已完工，當年完成投資 *億元，涉及里程 公里 。省道北留線改建工程已開工，計劃總投資 *億元，涉及里程 *公里。養(yǎng)護大中修項目 5 項，其中大修 1 項、中修 4 項 。完成投資 *億元，涉及里程 公里。 9 項前期重點推進項目已完成 7 項， 7 項大中修施工圖設計及預算已批復，并列入今年普通國省道養(yǎng)護工程項目投資計劃。省道棗濟線棗莊新城至滕州段改建和省道沂臺線南延工程，除土地預審和規(guī)劃選址未批復外，省發(fā)改委立項前的各項手續(xù)已全部完成。 (二 )著力搞好公路養(yǎng)護，路況質(zhì)量進一步提升。圍繞迎國檢，全系統(tǒng)掀起了公路養(yǎng)護的新高潮。市政府辦公室專門下發(fā)了《棗莊市 “ 暢安舒美山東路 ” 創(chuàng)建活動實施方案》通知，明確了具體負責機構、職責分工及方法步驟，營造了濃厚的迎檢氛圍。對必檢的路線逐一拉出清單，全面查漏補缺。認真落實 分級責任，精細化養(yǎng)護水平不斷提高。全年小修保養(yǎng)路面挖補 千平方，灌縫 千延米，路面刷油 千平方，施劃標線 8 萬多平方米，更換標志標牌 830 塊。滕州局實施了養(yǎng)護機械集約化管理，山亭局率先實現(xiàn)社會化保潔，薛城局小修采用與中修工程同樣的技術標準，市中局通過爭取區(qū)財政支持把東環(huán)和北環(huán)的保潔納入城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化，嶧城局、臺兒莊局著力強化棗徐線旅游大道的日常養(yǎng)護。棗莊連接線高速對路面坑槽快速修補，保證了道路安全暢通。橋梁監(jiān)管和危橋治理不斷強化，委托省橋梁檢測中心對棗徐線臺兒莊大橋進行了質(zhì)量檢測，加固維修 橋涵 17 座，規(guī)范設置大中橋標志、標牌 94 個。利用我市創(chuàng)建國家園林城市的契機，采取了一攬子做法，綠化美化公路。全年補植喬木 萬株、灌木 萬株。目前國省道環(huán)城公路 200 公里綠道已初具規(guī)模。 (三 )著力強化路政管理，路域環(huán)境進一步提升。圍繞 “ 暢安舒美山東路 ” 創(chuàng)建，打造路域綜合整治升級版。先后開展了路面拋灑污染治理、國省干線橋下空間治理、車輛超限超載治理、公路打場曬糧、公路集貿(mào)市場整治和非公路標志清理等活動，公路亂堆亂放、擺攤設點行為得到有效遏制。全年路政巡查 萬公里，依法處理路賠案件 317 件 ，收取路賠費 萬元 。處罰 234 件，罰款 萬元 。辦理路政許可 192 件，國有資源有償使用收入 萬元，未出現(xiàn)公路 “ 三亂 ” 現(xiàn)象和公路行政執(zhí)法復議案件。推進“ 三基三化 ” 建設及執(zhí)法形象 “ 四統(tǒng)一 ” ，路政中隊派駐公路站、路政與養(yǎng)護相結(jié)合的巡查機制得到落實。精簡審批事項 3 項，減少審批流程 2 項。強化路政窗口管理，在 2024 年度 “ 百千百 ” 評議中取得了好的名次。暢通 24 小時 “96660” 服務電話，搭建起了與群眾溝通的有效平臺。 (四 )著力加強通行費征收，服務水平進一步提升。堅持 “ 挖潛堵漏增收、收費溫馨服 務 ” ，扮靚文明窗口。全年征收通行費 萬元， ETC 銷售收入 萬元，安裝電子標簽 2271 部。 104 國道滕州收費站撤站順利，人員安置平穩(wěn)。積極開展收費環(huán)境的專項整治，對逃費、闖崗、沖磅的車輛進行依法治理，收費環(huán)境得到了進一步改善。拓展 ETC 網(wǎng)上充值，滕州局在汽車站設立了 ECT 充值點， “ 綠色通道 ” 、重大節(jié)假日小型客車免費通行、防汛抗旱搶險救災車輛減免、農(nóng)業(yè)機械跨區(qū)作業(yè)車輛減免得到落實，減免通行費 萬元。開展文明窗口創(chuàng)建，棗莊連接線高速公路管理處被授予 “ 全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口 ” 。 (五 )著力抓好隊伍建設，干部職工素質(zhì)和修養(yǎng)進一步提升。大興學習調(diào)研之風，全年到基層一線調(diào)研 30 余次 。加強職工教育培訓，累計 600 余人次。有 3 個單位、 16 名同志受到省、市表彰，建成省級文明單位 10 個、省級青年文明號 2 個， 85%以上的公路站達到了省級文明公路站標準，基層單位全部保持市級以上 “ 文明單位 ” 。結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，開展了 “ 庸懶散奢 ” 、違反 “ 八項規(guī)定 ” 等 10 個方面的專項整治，得到了市委督導組的好評和群眾的認可。組織黨員干部到市檢察院廉政警示教育基地接受教育，邀請市紀委專家作報告。實行廉政風險 抵押金制度，公路系統(tǒng)廉政形勢持續(xù)穩(wěn)定。加大媒體宣傳力度，全年在市級以上報刊發(fā)表宣傳報道公路文章 78 篇，創(chuàng)辦 “ 棗路風采 ” 網(wǎng)站，開通博客、微信系列宣教平臺，贏得了職工的稱贊和省局領導的充分肯定。市局機關各科室根據(jù)各自職責，加大工作力度，圓滿完成了目標任務。 看過 “ 公路發(fā)展調(diào)研報告 ” 的人還看了：