【導讀】質(zhì)量幾乎可以與電鍍鋅產(chǎn)品相媲美,因而在汽車上得到了廣泛地應用。目前,日系轎車基本上。全部采用GA板做外板,歐美國家的汽車制造業(yè)也在不斷地提高熱鍍鋅鋼板的使用量。鍍鋅層以覆蓋保護和犧牲陽極保護兩種方式保護鋼基。材不會發(fā)生腐蝕失效的保護方式。于電極電位()低于鐵()而成為原電池中的陽極首先被腐蝕,從而保護了鋼基,的2~3倍,Zn55%%Si的耐蝕性是純鋅的2~6倍,Zn10%Fe的耐蝕性是純鋅的2~4倍,Zn10%Ni的耐蝕性是純鋅的2倍以上。而在鋅中加入鉛、鎘等元素,則會在一定程度上降低鋅。熱鍍鋅板的使用壽命與鍍層及其所處的環(huán)境有關,通過對熱鍍鋅板進行的大氣腐蝕試驗,便可證實這一點,見下表。通過分析合金層中的鋁含量,表明該反應是快速反應。Zn-Fe反應有抑制作用,因此Fe2Al5合金層又稱抑制層。因此,在現(xiàn)代熱鍍鋅工藝條件下,圖中的鐵-鋅相是不會出現(xiàn)的。原狀態(tài),反之,帶鋼處于氧化狀態(tài)。要想使帶鋼處于還原狀態(tài),在使用焦爐煤氣做為燃料時,