【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。

　　

【正文】 堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強行截割，應(yīng)放炮處理。為防止產(chǎn)生撞擊火花，裝碴前必須將石碴灑水濕潤。 防止明火點燃 ⑴嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內(nèi)的易燃物品要經(jīng)過 分部 總工程師的批準，并指定專人負責(zé)其安全； ⑵ 嚴禁在洞內(nèi)使用明火或吸煙； ⑶盡量減少洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè)；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須用火制度，并由 分部 總工審批。在焊接、切割等工作地點前后各 20m 范圍內(nèi)，有檢測人員現(xiàn)場檢測，瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?％。并不得有可燃物，兩端各設(shè)一個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 24 由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。 ⑷嚴禁在洞內(nèi)存放汽油、煤油、變壓器油等，洞內(nèi)使用的棉紗、布頭、潤滑油等必須存放在有蓋的鐵桶內(nèi)，嚴禁亂扔亂放或拋在隧道內(nèi)。 防止其他火源 除撞擊、摩擦等引起的火源外， 地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當(dāng)截斷通向這些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。 消防措施 ⑴利用隧道供水系統(tǒng)兼作消防用水系統(tǒng)，即供水管路每 50m 設(shè)置一個水管接口； ⑵洞內(nèi)設(shè)置滅火器及消防設(shè)施，并保持良好狀態(tài)。 火情處理規(guī)定 ⑴引起火災(zāi)時，不得停風(fēng)，但要掌握控制風(fēng)向、風(fēng)量； ⑵電氣設(shè)備著火時，首先切斷電源。 6 瓦斯隧道應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案適應(yīng)范圍 針對 老房子 隧道施工中有可能發(fā)生的瓦斯爆炸安全事故的預(yù)防應(yīng)急處置 。 應(yīng)急救援組織機構(gòu) 應(yīng)急救援組織機構(gòu)由項目分部領(lǐng)導(dǎo)班子和各職能部門以及施工隊、班組組成，組織機構(gòu)圖如下： 新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 25 應(yīng)急救援組織管理職責(zé) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長由分部經(jīng)理擔(dān)任，副經(jīng)理和總工程師擔(dān)任副組長，成員由分部各部門負責(zé)人組成。設(shè)置值班室及 24 小時值班應(yīng)急電話。 緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)建立健全本標(biāo)段重大危險源監(jiān)控方法與程序，對瓦斯事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負責(zé)本 分部 相關(guān)信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報的要求，定期向集團 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報送有關(guān)信息。 緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、集團公司應(yīng)急救援（響應(yīng)）領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和集團公司及本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容、結(jié)合現(xiàn)場實際、制定搶險救援具體方案，迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場，組織指揮現(xiàn)場應(yīng)急人員三 分部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 搶險搶修組 通訊聯(lián)絡(luò)組 醫(yī)療救護組 疏散警戒組 善后處理組 技術(shù)指導(dǎo)組 洞內(nèi)救護隊 后勤保障組 新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 26 開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財 產(chǎn)損失，保護好事故現(xiàn)場并應(yīng)按《中鐵七局集團安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》及時向集團公司應(yīng)急救援（相應(yīng)）領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況。上報程序應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，逐級上報。 搶險搶修組 根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定的搶險救援具體方案實施搶險救援工作，并保證隧道內(nèi)通道的暢通 。 技術(shù)指導(dǎo)組 配合救援領(lǐng)導(dǎo)小組工作，并做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。 通訊聯(lián)絡(luò)組 根據(jù)實際情況與當(dāng)?shù)赝ㄐ挪块T協(xié)商，共同建立應(yīng)急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應(yīng)急救援指揮通信暢通。 負責(zé)向社會救援機構(gòu)報警，請求提供幫助，報警時要清楚說明事故發(fā)生時 間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在現(xiàn)場的道口迎接救護車、救援人員、救援車輛的進入。負責(zé)事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系。 醫(yī)療救護組 負責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護，組織救護車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的負傷人員進行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應(yīng)急處置措施，對傷情嚴重的，應(yīng)立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)聯(lián)系，專人負責(zé)送至附近醫(yī)院，辦理入院手續(xù)，實施緊急搶新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 27 救。 疏散警戒組 事故發(fā)生時，負責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒線 ，保護現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關(guān)人員、車輛通行和進入。 后勤保障組 準備和保證應(yīng)急救援車輛、物資、資金、人員等所需應(yīng)急資源的供應(yīng)，并確保供應(yīng)渠道暢通、便捷。 善后處理組 負責(zé)傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按有關(guān)規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。 救護隊 發(fā)生災(zāi)害時 ,能迅 速趕赴現(xiàn)場搶救人員和處理災(zāi)害 。 老房子 隧道就近和地方醫(yī)院建立聯(lián)系，發(fā)生災(zāi)害時，及時通知地方醫(yī)院進行救援，各工區(qū)成立 輔助救護隊 ， 輔助救護隊是不脫產(chǎn)的救護隊 ，作為 專業(yè)化救護隊的助手和后備軍。輔助救護隊是由 從事 通風(fēng)、消火、安裝、運輸、瓦斯檢驗測定等工作，有經(jīng)驗，身體符合專職救護隊員標(biāo)準的工人，以及工程技術(shù)人員所組成。 輔助救護隊的任務(wù)是： 新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 28 （ 1） 積極協(xié)助 分部經(jīng)理 搞好職工自救知識教育及預(yù)防災(zāi)害發(fā)生的工作。 （ 2） 協(xié)助專職救護隊完成緊急救災(zāi)任務(wù)，如為執(zhí)行偵察災(zāi)情任務(wù)的專職救護隊充當(dāng)向?qū)В瑩?dān)任災(zāi)區(qū)的安全崗哨，引導(dǎo)遇災(zāi)工人 安全撤出 隧道 。 （ 3） 為專職救護隊運送救災(zāi)設(shè)備和材料，配合搶險。 （ 4） 當(dāng) 隧道 發(fā)生事故時，在專職救護隊尚未到 隧道 之前，迅速奔赴事故現(xiàn)場，引導(dǎo)和救助工人撤離或協(xié)助其自救。 （ 5） 采取有效措施控制災(zāi)情發(fā)展，將災(zāi)害消除在初始階段。 災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急措施 災(zāi)害的預(yù)防 準備程序 （ 1）嚴格進洞管理制度 分部進一步完善各項安全管理制度，嚴格執(zhí)行上級部門的文件，成立瓦斯檢測班組，瓦斯檢測員必須做到持證上崗，堅持 24 小時輪流值班，檢測頻率為每 2 小時不低于一次，嚴格履行瓦斯檢測員職責(zé)。 （ 2）瓦 斯檢測班職責(zé) 1)上崗時對洞內(nèi)人數(shù)清點記錄，并做好進出洞人員記錄。瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時帶領(lǐng)人員撤離，并對人數(shù)清點。 2)瓦斯檢測員必須堅守工作崗位，不得擅離職守，不得讓其他人員代班，上班前 6 小時不得飲酒。 3)瓦斯檢測員發(fā)現(xiàn)瓦斯超標(biāo)時，立即進行現(xiàn)場處理，并報告上級新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 29 領(lǐng)導(dǎo)。 4)瓦斯檢測員對規(guī)定的監(jiān)測點 1 次 /1h，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛茸兓惓：?，要加大瓦斯檢測頻率，按規(guī)定認真記錄填寫記錄，嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。 5)瓦斯檢測員上崗前應(yīng)認真檢查所用備品，確保儀器、防爆燈電源充足，值班期間不得隨意拆卸。 6)值班時應(yīng)對兩臺儀器定時比對，發(fā)現(xiàn)誤差超出允許值即刻使用備用儀器。交接班時詳細交接瓦斯檢測儀器及工具并如實記錄。 7）瓦斯檢測員必須責(zé)任心強，愛崗敬業(yè)，身體健康，熟悉作業(yè)環(huán)境及通道。 檢測儀器、設(shè)備配備 （ 1）瓦斯檢測儀器 分部對檢測儀器必須定期進行標(biāo)定，并配備備用儀器。 （ 2）施工設(shè)備 所有施工設(shè)備加強維修和保養(yǎng)，嚴禁帶病車作業(yè)，洞內(nèi)照明設(shè)施全部采用防爆燈照明。 加強通風(fēng) （ 1） 在隧道洞口安裝 2 臺軸流風(fēng)機分 2 管路通過φ 雙抗風(fēng)管（阻燃、抗靜電）將新鮮空氣送至正洞。 （ 2）掌子面至模板臺車地段設(shè)置移動式局扇（將軸流風(fēng)機安裝在平板車上）配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。 新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 30 （ 3）在掌子面至模板臺車地段的死角、超挖嚴重、洞室及錯車道部位設(shè)局扇，根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果再對其吹入高壓風(fēng)，將其聚集的瓦斯吹出，使之與回風(fēng)混合后排出。 （ 4）為確保風(fēng)流循環(huán)速度設(shè)置射流風(fēng)機，誘導(dǎo)風(fēng)向。 應(yīng)急措施 總施工原則：應(yīng)嚴格遵循“勤檢測、短進尺、弱爆破、強支護、快錨噴”的施工原則，加強瓦斯含量的監(jiān)測。 施工組織措施 （ 1）當(dāng)瓦斯含量不高時可采取加強通風(fēng)的措施 施工，按《鐵路瓦斯隧道施工規(guī)程》的規(guī)定組織施工。 （ 2）加強現(xiàn)場施工管理，尤其是通風(fēng)系統(tǒng)管理。 （ 3）加強職工安全教育及上崗培訓(xùn)，凡是參與該隧道施工人員必須進行防治瓦斯的安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。了解瓦斯發(fā)生的預(yù)兆和規(guī)律，掌握事故防治和應(yīng)急措施。 瓦斯允許濃度指標(biāo) 執(zhí)行《鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則》和《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》中對瓦斯的濃度規(guī)定。洞內(nèi)空氣中允許的瓦斯含量（按體積計算）應(yīng)符合下列規(guī)定： 總回風(fēng)流中小于 %；其他工作面進來的風(fēng)流中小于 %；掘進工作面的瓦斯?jié)舛仍?1%以下；工作面裝藥爆破前在 1%以下。 瓦斯隧道爆破安全措施 （ 1）瓦斯隧道爆破必須使用煤礦安全炸藥：巖層中使用 3煤礦新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 31 硝胺炸藥。 （ 2）采用瞬發(fā)電雷管分次起爆。如使用毫秒延期電雷管，最后一段的延期時間不超過 130ms。瞬發(fā)電雷管不能用以代替毫秒電雷管的第一段；電雷管使用發(fā)火參數(shù)一致的，不能摻混使用；禁止使用導(dǎo)火索和火雷管。 （ 3）裝藥前，必須進行瓦斯檢測，在放炮地點附近 20m 以內(nèi)的風(fēng)流中，如瓦斯的濃度達到 1%以上時，必須經(jīng)過通風(fēng)擴散，瓦斯?jié)舛冉档?%以下后再裝藥。 （ 4）爆破炮眼使用炮泥封 堵，炮泥的長度，巖層中不小于孔深的三分之二，煤層中不小于孔深的二分之一。 （ 5）使用防爆式發(fā)爆器起爆，禁止使用動力或照明電源起爆。 （ 6）放炮后在放炮地點附近檢查瓦斯的濃度，如有瓦斯超標(biāo)情況，立即進行處理。 應(yīng)急程序 報警程序 ⑴分級管理、分級響應(yīng) 事故（事件）一旦發(fā)生，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并以電話、傳真、書面、即時通信等形式報告當(dāng)?shù)卣?、建設(shè)單位相關(guān)部門及集團公司，報告內(nèi)容應(yīng)能準確傳遞事故（事件）災(zāi)難信息。 事故或突發(fā)緊急事件報告的內(nèi)容包括： ①瓦斯爆炸發(fā)生的時間、里 程、人員傷亡情況 。 ②瓦斯爆炸發(fā)生的基本情況和簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，傷新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 32 亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等 。 ③采取的應(yīng)急措施的情況 。 ④事故報告單位、報告人及報告時間。 ⑵先期處置 一旦發(fā)生安全事故或突發(fā)緊急事件，分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報告后，應(yīng)迅速組織應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場，在第一時間內(nèi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)事故現(xiàn)場的指揮，組織人員、物資設(shè)備、車輛、通訊系統(tǒng)使用、調(diào)度工作，按應(yīng)急預(yù)案組織搶救，啟用應(yīng)急響應(yīng)和緊急疏散措施，并及時向上級單位報告。另外可直接向社會救助系統(tǒng)請求援助。 根據(jù)救援預(yù)案，對受傷者采取有效的施救措施，并及 時做好傷員的轉(zhuǎn)送工作。 在救護傷員的同時，應(yīng)注意保護事故現(xiàn)場，及時組織人員疏散、撤離危險區(qū)域，防止事故進一步擴大。凡與事故、突發(fā)事件有關(guān)的物件、痕跡、殘留物等應(yīng)保持原樣，如搶救傷員需要移動某些物件改變狀態(tài)時必須做出標(biāo)識和記錄。 ⑶應(yīng)急支援接到事故信息后，集團公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員要立即趕赴現(xiàn)場，立即成立現(xiàn)場處置指揮部，根據(jù)本預(yù)案指揮處置程序，組織實施搶險救援和應(yīng)急處置行動。 人員撤離程序 撤離程序：先撤離、后研究，洞口為逃生出口。 避難措施 ①在主隧道上按一定的間隔距離設(shè)置備有應(yīng)急電 源的應(yīng)急（誘新建成貴鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段老房子隧道專項安全方案 中鐵七局集團有限公司 33 導(dǎo)）燈。在應(yīng)急燈的附近要設(shè)通信設(shè)備、避難用器具、滅火器等。 ②隧道應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定避難、演練訓(xùn)練計劃，定期、不定期進行安全退避的避難演練，做到所有施工人員熟知，并將演練結(jié)果記錄保存。 救援措施 ⑴救護計劃 分部成立專門的救護隊，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系，成立專門救護小組。分部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定詳細的救護計劃。救護計劃主要包括下列內(nèi)容： ①在緊急事故發(fā)生時，有關(guān)部門與作業(yè)區(qū)內(nèi)的聯(lián)絡(luò)體制。 ②救護技術(shù)管理者與救護班成員的組成編制等救護管理組織體制。 ③救護機械器具的種類與保管場所。 ④救 護機械器具的維修保養(yǎng)管理。 ⑤救護教育訓(xùn)練計劃。 ⑥確保救護作業(yè)的安全需要注意的事項等。 ⑵救護設(shè)備 為對緊急事故的發(fā)生有所準備，不但要準備救護所必須的呼吸用保護器具、便攜式照明用器具、擔(dān)架、便攜式氧氣瓶等救護設(shè)備和器械設(shè)備，還要進行嚴格管理，以便能