【正文】 、第二進(jìn)不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫(kù)離中線不可太近，防止出庫(kù)左后車廂角碰中桿。 每次進(jìn)退如最后來(lái)不及回方向就先停車后打方向。 （二）坡道定點(diǎn)停車和起步 由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動(dòng)器配合起步。 坡道定點(diǎn)停車。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側(cè)車輪與右邊線 1520 厘米距離，同時(shí)觀察眼車頭前緣右側(cè)某一點(diǎn)路邊線內(nèi)側(cè)的關(guān)系，以后就主要以這一關(guān)系確定右側(cè)車輪與右邊線 1520 厘米的距離同時(shí)以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當(dāng)停車標(biāo)桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動(dòng)器踏板停車。 坡道 起步的方法。停車時(shí)踩下離合器和行車制動(dòng)器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)（發(fā) 第 23 頁(yè) 共 27 頁(yè) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低、聲音變、車身略有抖動(dòng)時(shí)）稍停，慢松行車制動(dòng)而車不動(dòng)，轉(zhuǎn)而速輕踏（如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門(mén)也能起步）油門(mén)起步，前行兩米完全抬起離合器。 注意。右車輪不可靠線太近防止壓線 。上坡后要輕向右推方向消除方向盤(pán)向左的游隙，防止因方向盤(pán)左側(cè)游隙使車偏離右邊線 。注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動(dòng)器踏板上利用怠速前行 。停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動(dòng)器踏板，防止熄火。 （三）側(cè)方停車 在庫(kù)前方距庫(kù)前右側(cè)路邊感應(yīng)線約 2030 公分，車廂尾過(guò)外前桿正直停車。開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當(dāng)右后輪軸越過(guò)左前桿（或從后車窗右側(cè)剛看不到左前桿）立即向右打死方向，看左外后視鏡，當(dāng)左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當(dāng)左后輪壓線（或前風(fēng)擋右側(cè)與右前門(mén)間立柱下部剛掩沒(méi)左前桿）立即向左打死方向繼續(xù)后倒，當(dāng)車身正直回正方向，不必完全倒到庫(kù)底。開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫(kù)，向左打死方向，當(dāng)眼車頭右角左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時(shí)，方向往右打 圈，路直回正。 注意。全程使用半聯(lián)動(dòng) 。入庫(kù)后回正方向，防止車輪被探頭掃描到 。入庫(kù)后不必完全倒到庫(kù)底，防止車尾出線 。入庫(kù)前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應(yīng)線，出庫(kù)防止壓路左邊的感應(yīng)線， 第 24 頁(yè) 共 27 頁(yè) 出庫(kù)用前邊的方法左前輪不會(huì)壓倒左側(cè)路邊感應(yīng)線。 （四）曲線行駛 右轉(zhuǎn)。慢轉(zhuǎn)方向，車頭右角離左邊感應(yīng)線約 30 厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線 2030 厘米修正方向。 左轉(zhuǎn)。慢轉(zhuǎn)方向盤(pán)，車頭左角接近右邊感應(yīng)線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約 2030 厘米修正方向。 注意。車身稍 靠外側(cè)，防止由于內(nèi)輪差的原因使內(nèi)側(cè)后輪壓線 。主要是看后視鏡離線約 2030 厘米修正方向，不可離線太遠(yuǎn)，否則前輪可能會(huì)壓線 。左右彎交接處方向要逐漸過(guò)渡，行進(jìn)過(guò)程中一直使駕駛者始終處于路中央。 （五）直角轉(zhuǎn)彎 開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，靠外側(cè)離路邊感應(yīng)線約 2030 厘米（右轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)眼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左縫稍偏右左側(cè)路邊感應(yīng)線三點(diǎn)一線的關(guān)系觀察，左轉(zhuǎn)同理，只是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的參考點(diǎn)在中點(diǎn)偏右）行駛。當(dāng)后視鏡與內(nèi)角橫向的路邊感應(yīng)線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。 注意。入彎要靠外側(cè)路邊感應(yīng)線行駛，防止因內(nèi) 輪差的原因而使后輪壓內(nèi)角頂 。打方向太遲會(huì)使外前輪壓線。 （六）起伏路 注意。在探頭前要加速，過(guò)探頭制動(dòng)減速，用一檔怠速或二檔半聯(lián)動(dòng)通過(guò)。 第 25 頁(yè) 共 27 頁(yè) （七）通過(guò)單邊橋 眼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣左縫（發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與機(jī)體間的縫）與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左棱（發(fā)動(dòng)機(jī)蓋距左右邊緣約 30 公分各有一條沖壓的棱）前端間中部對(duì)準(zhǔn)左橋上左橋，當(dāng)左后輪將下橋（左前輪過(guò)橋后停 1 秒），向右打一圈方向，眼發(fā)動(dòng)機(jī)左棱右橋左邊緣三點(diǎn)一線，向左回兩圈方向，眼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣中點(diǎn)右橋三點(diǎn)一線，立即向右回一圈，保持相對(duì)位置直行。上橋后輕向右推方向 ，以消除方向盤(pán)向左的游動(dòng)間隙。 注意。提前修正方向使左前輪對(duì)準(zhǔn)左橋 。練習(xí)時(shí)修正適于本人的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣參考點(diǎn)。 （八）百米加減檔 一檔起步立即加二檔，加油進(jìn)三檔，加油進(jìn)四檔，不加油進(jìn)五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動(dòng)器減速，不加油退二檔。 注意。不能踩著離合器連續(xù)換擋，放開(kāi)離合器后腳要離開(kāi)離合器踏板。 （九）通過(guò)連續(xù)障礙 調(diào)整車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左棱稍偏左處對(duì)正 1 號(hào)和 2 號(hào)園餅左邊緣（該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置），沿 1 號(hào)和 2 號(hào)園餅連 線方向騎于圓餅上直線前進(jìn)，等 3 號(hào)餅左邊緣到達(dá)前擋風(fēng)玻璃的左框邊時(shí)，向左打一圈半方向，當(dāng)車身方向與 第 26 頁(yè) 共 27 頁(yè) 3 號(hào)餅連線同向，即 3 號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時(shí)，立即回正方向。當(dāng) 4 號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右邊時(shí)（ 4 號(hào)餅右邊緣離右邊框還有 3040厘米），向右打一圈半方向，眼睛一直盯著 4號(hào)餅，當(dāng)車身方向與 4 號(hào)餅連線同向，即 4 號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看 5 號(hào)餅，等 5 號(hào)餅左邊緣到前擋風(fēng)玻璃的左邊框時(shí)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著 5 號(hào)餅，當(dāng)車身方向與 5 號(hào)餅連線同向，即 5 號(hào)餅左邊緣位于車頭欲 騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看 6 號(hào)餅，等 6 號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右側(cè)時(shí)（ 6 號(hào)餅右邊緣離右邊框還有 3040 厘米），方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著 6 號(hào)餅，當(dāng) 6 號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計(jì) 6 號(hào)餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時(shí)，修正方向看路行車。為了防止由于內(nèi)輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應(yīng)應(yīng)使車稍靠外側(cè)行駛。 注意。過(guò)連續(xù)障礙前不可壓路左邊的感應(yīng)線，過(guò)連續(xù)障礙時(shí)外前輪不可壓路邊線 。過(guò)左側(cè) 5 餅因向左打方向，打方向的過(guò)程中車身有向左偏的趨勢(shì)，過(guò)右側(cè) 6 餅因向右打方 向，打方向的過(guò)程中車身有向右偏的趨勢(shì)，二者均使車有靠外的趨勢(shì)，使外后輪不致因內(nèi)輪差的原理而壓餅。 （十）限速通過(guò)限寬門(mén) 進(jìn)第一門(mén)前調(diào)整方向使車能直入第一門(mén)并加速到每小時(shí) 第 27 頁(yè) 共 27 頁(yè) 2325 公里，車前門(mén)過(guò)第一門(mén)放開(kāi)油門(mén)，立即向左打四分之一圈方向，當(dāng)車頭中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第二門(mén)左桿向右回二分之一圈方向，繞過(guò)第二門(mén)后向右打四分之一圈方向，當(dāng)車頭中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第三門(mén)右桿向左回二分之一圈方向直出第三門(mén)。（我現(xiàn)在也不敢在 20 公里以上過(guò)限寬門(mén)） 注意。因速度檢測(cè)在第一門(mén)，故過(guò)第一門(mén)不低于每小時(shí) 20公里，后兩門(mén)放開(kāi)油門(mén)集 中精力控制方向不碰門(mén)桿，靠近左桿自然不會(huì)碰右桿。 討論。如果車速不低于每小時(shí) 20 公里，即每秒 6 米，兩門(mén)間的距離僅 15 米，可供打方向的時(shí)間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動(dòng)作。