4六大國家級林業(yè)重點展會5月起陸續(xù)舉辦-資料下載頁
2025-08-18 03:00本頁面
【正文】 需求，導致其價格上漲迅猛。 “2024 年我國碳纖維需求達 1 萬噸左右。目前國內碳纖維生產(chǎn)企業(yè)有 23 家，總產(chǎn)能為 4000 噸 /年，規(guī)模都在千噸以下。市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?” 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在建或計劃建設規(guī)模較大的碳纖維項目包括中鋼吉炭江城碳纖維、藍星碳纖維、中油吉化碳纖維等項目 記者注意到，地方政府也在加緊發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)。例如，吉林針對碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺了十項獎勵政策。據(jù)透露， XX 市碳纖維產(chǎn)業(yè)已初步形成集群化發(fā)展態(tài)勢，多個碳纖維項目建設進入收尾階段，其中中鋼江城 2024 噸碳纖維項目一期 500 噸 預計 8月份投產(chǎn)另外， XX 省也在大力發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)。 XX 省高性能纖維產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心日前揭牌，成為國內首家高性能纖維專業(yè)質檢中心。該中心將幫助新材料企業(yè)制定技術標準，搶占行業(yè) 第 18 頁 共 21 頁 競爭制高點 芳紡纖維產(chǎn)業(yè)化方興未艾 記者注意到，由于面臨較高的技術壁壘，我國高性能碳纖維發(fā)展仍需攻關。但是，與碳纖維、高強高模聚乙烯纖維并稱當今世界三大高性能纖維的芳綸，發(fā)展技術卻已經(jīng)在我國取得突破。經(jīng)過一年半的連續(xù)攻關，千噸級對位芳綸產(chǎn)業(yè)化項目已經(jīng)在煙臺氨綸公司投產(chǎn)，一舉打破美日在此方面長達 40 年的壟斷 芳綸纖維主要分為對位芳酰胺纖維（ ppta，或芳綸 1414）和間位芳酰胺纖維（ pmia，或芳綸 1313）。前者主要用于橡膠增強制品、防彈織物、復合結構材料、線纜材料、隔熱隔聲、防輻射結構板等用途。后者主要用于電器絕緣紙、阻燃織物、隔熱隔聲、防輻射結構板飛行器承力結構材料、煙塵過濾袋等用途國泰君安分析師認為，煙臺氨綸對位芳綸投產(chǎn)戰(zhàn)略意義重大，一方面可以打破杜邦、帝人等公司在此領域的全球性壟斷；另一方面，也將為公司繼續(xù)在對位芳綸方向的發(fā)展奠定良好基礎。公司產(chǎn)品在防彈、汽車膠管等方面有較廣的應用空間和市場需求 應用空間廣闊鈦材需求或井噴 在新型材料之外，對傳統(tǒng)材料進行優(yōu)化提升也是 “ 十二五 ”期間新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，而這一領域也是國民經(jīng)濟中應用最為廣泛的權威人士向記者透露， “ 十二五 ” 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中將重點提及三大新材料的發(fā)展方向，先進結構性 第 19 頁 共 21 頁 材料是其中的重要組成部分。規(guī)劃要求，大力發(fā)展高強輕型鋁合金，積極開發(fā)高性能鋁合金，加快鎂合金制備及深加工，發(fā)展高性能鈦合金、大型鈦板、帶材和焊管等。 “ 輕質、高強、大規(guī)格 ”將是先進結構性材料發(fā)展的重要思路 適用領域廣泛 結構材料 是指以力學性能為主的工程材料，鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)材料都屬于此類。先進結構材料一般指具有更高的強度、硬度、塑性、韌性等力學性能，并適應特殊環(huán)境要求的結構材料 新材料是孕育新技術、新產(chǎn)品、新裝備的 “ 搖籃 ” ，被認為是其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。而結構材料則是其中應用最廣泛的，適用領域從日用品、建筑到汽車、飛機、衛(wèi)星和火箭等拿高強輕型鋁合金來說，軌道交通的高速發(fā)展就與之關系密切。據(jù)業(yè)內人士介紹，時速 200 公里以上的高速列車由于輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在這方面具有絕對優(yōu)勢。目前我國高速 鐵路發(fā)展對鋁合金的需求仍有空間。另外，城軌車輛鋁合金的使用也占據(jù)了很大份額 另外，據(jù)專家介紹，鎂合金的發(fā)展方向為輕量化、高耐熱，主要用于交通運輸業(yè)；鈦合金發(fā)展方向為耐蝕、高強度，用于航空航天、軍工等；粉末合金需要高強度、高韌性，用于機械制造、航天航空，這些都是結構材料的用途所在 鈦材消費有望大幅 第 20 頁 共 21 頁 值得注意的是，被譽為 “ 太空金屬 ” 、 “ 海洋金屬 ” 、 “ 智能金屬 ” 等戰(zhàn)略金屬材料的鈦及其合金，因具有高比強度、耐腐蝕、耐高低溫性能等突出優(yōu)點，將受益于航天、高端裝備制造而孕育的巨大市場空間， 受到越來越多的關注世界鈦市場中最大的用戶是航空業(yè)，世界航空工業(yè)的興衰對鈦合金的研究、生產(chǎn)和應用起著舉足輕重的作用。從歷史上來看，過去近 40 年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由商業(yè)航空的需求變化引起的。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和大飛機、大運輸機以及大發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國鈦材消費有望出現(xiàn)爆發(fā)性增長分析人士指出，目前我國航空領域鈦材需求量在總需求量所占比例偏低的主要原因有：首先，我國的民用干線飛機都是從國外購買；其次，一些新型軍用飛機尚未批量生產(chǎn)；另外，已批量生產(chǎn)的軍用飛機的鈦用量不高，一般情況下，機體鈦材質量占比 不超過 5%，發(fā)動機鈦材質量占比不超過 20%從中國鈦材消費結構來看，化工仍是中國鈦加工材第一大用戶，用鈦量占全國用鈦總量的 %，第二大用戶是體育休閑業(yè)，占用鈦總量的 %，第三大用量是航空航天業(yè)，占用鈦總量的 %“ 未來國內鈦材消費有巨大的前景。中國大飛機、航天空間站、艦船、航母等軍工領域裝備增長與提升都會大量使用鈦材，軍工領域的發(fā)展與突破將給國內鈦行業(yè)尤其是優(yōu)勢鈦材生產(chǎn)商帶來巨大的發(fā)展空間。 ” 中投證券的一份報告認為 國都證券的報告也指出，在航空業(yè)逐漸復蘇帶動下，全球商 第 21 頁 共 21 頁 用飛機有望再次迎來 訂單高峰；受海水淡化、節(jié)能與新能源汽車、核電、海工裝備、航母艦艇等新興高端裝備產(chǎn)業(yè)需求驅動，全球鈦工業(yè)有望迎來井噴式的發(fā)展契機 綜合券商報告，目前鈦合金材料領域的上市公司主要為寶鈦股份和西部材料。其中，前者高端鈦材項目投產(chǎn)，有望成為國內軍用鈦材需求突破的最大受益者；后者依托西北有色金屬研究院的技術做大做強金屬新材料產(chǎn)業(yè)，同時還有望受益于第二大股東西安航天科技工業(yè)公司的行業(yè)地位和影響力，改善公司目前主導產(chǎn)品 —— 鈦材產(chǎn)品的結構
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