4六大國家級林業(yè)重點展會5月起陸續(xù)舉辦-資料下載頁
2025-08-18 03:00本頁面
【正文】 需求，導(dǎo)致其價格上漲迅猛。 “2024 年我國碳纖維需求達 1 萬噸左右。目前國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)有 23 家，總產(chǎn)能為 4000 噸 /年，規(guī)模都在千噸以下。市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?” 據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在建或計劃建設(shè)規(guī)模較大的碳纖維項目包括中鋼吉炭江城碳纖維、藍星碳纖維、中油吉化碳纖維等項目 記者注意到，地方政府也在加緊發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)。例如，吉林針對碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺了十項獎勵政策。據(jù)透露， XX 市碳纖維產(chǎn)業(yè)已初步形成集群化發(fā)展態(tài)勢，多個碳纖維項目建設(shè)進入收尾階段，其中中鋼江城 2024 噸碳纖維項目一期 500 噸 預(yù)計 8月份投產(chǎn)另外， XX 省也在大力發(fā)展碳纖維產(chǎn)業(yè)。 XX 省高性能纖維產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心日前揭牌，成為國內(nèi)首家高性能纖維專業(yè)質(zhì)檢中心。該中心將幫助新材料企業(yè)制定技術(shù)標準，搶占行業(yè) 第 18 頁 共 21 頁 競爭制高點 芳紡纖維產(chǎn)業(yè)化方興未艾 記者注意到，由于面臨較高的技術(shù)壁壘，我國高性能碳纖維發(fā)展仍需攻關(guān)。但是，與碳纖維、高強高模聚乙烯纖維并稱當今世界三大高性能纖維的芳綸，發(fā)展技術(shù)卻已經(jīng)在我國取得突破。經(jīng)過一年半的連續(xù)攻關(guān)，千噸級對位芳綸產(chǎn)業(yè)化項目已經(jīng)在煙臺氨綸公司投產(chǎn)，一舉打破美日在此方面長達 40 年的壟斷 芳綸纖維主要分為對位芳酰胺纖維（ ppta，或芳綸 1414）和間位芳酰胺纖維（ pmia，或芳綸 1313）。前者主要用于橡膠增強制品、防彈織物、復(fù)合結(jié)構(gòu)材料、線纜材料、隔熱隔聲、防輻射結(jié)構(gòu)板等用途。后者主要用于電器絕緣紙、阻燃織物、隔熱隔聲、防輻射結(jié)構(gòu)板飛行器承力結(jié)構(gòu)材料、煙塵過濾袋等用途國泰君安分析師認為，煙臺氨綸對位芳綸投產(chǎn)戰(zhàn)略意義重大，一方面可以打破杜邦、帝人等公司在此領(lǐng)域的全球性壟斷；另一方面，也將為公司繼續(xù)在對位芳綸方向的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。公司產(chǎn)品在防彈、汽車膠管等方面有較廣的應(yīng)用空間和市場需求 應(yīng)用空間廣闊鈦材需求或井噴 在新型材料之外，對傳統(tǒng)材料進行優(yōu)化提升也是 “ 十二五 ”期間新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，而這一領(lǐng)域也是國民經(jīng)濟中應(yīng)用最為廣泛的權(quán)威人士向記者透露， “ 十二五 ” 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中將重點提及三大新材料的發(fā)展方向，先進結(jié)構(gòu)性 第 19 頁 共 21 頁 材料是其中的重要組成部分。規(guī)劃要求，大力發(fā)展高強輕型鋁合金，積極開發(fā)高性能鋁合金，加快鎂合金制備及深加工，發(fā)展高性能鈦合金、大型鈦板、帶材和焊管等。 “ 輕質(zhì)、高強、大規(guī)格 ”將是先進結(jié)構(gòu)性材料發(fā)展的重要思路 適用領(lǐng)域廣泛 結(jié)構(gòu)材料 是指以力學性能為主的工程材料，鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)材料都屬于此類。先進結(jié)構(gòu)材料一般指具有更高的強度、硬度、塑性、韌性等力學性能，并適應(yīng)特殊環(huán)境要求的結(jié)構(gòu)材料 新材料是孕育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的 “ 搖籃 ” ，被認為是其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。而結(jié)構(gòu)材料則是其中應(yīng)用最廣泛的，適用領(lǐng)域從日用品、建筑到汽車、飛機、衛(wèi)星和火箭等拿高強輕型鋁合金來說，軌道交通的高速發(fā)展就與之關(guān)系密切。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，時速 200 公里以上的高速列車由于輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在這方面具有絕對優(yōu)勢。目前我國高速 鐵路發(fā)展對鋁合金的需求仍有空間。另外，城軌車輛鋁合金的使用也占據(jù)了很大份額 另外，據(jù)專家介紹，鎂合金的發(fā)展方向為輕量化、高耐熱，主要用于交通運輸業(yè)；鈦合金發(fā)展方向為耐蝕、高強度，用于航空航天、軍工等；粉末合金需要高強度、高韌性，用于機械制造、航天航空，這些都是結(jié)構(gòu)材料的用途所在 鈦材消費有望大幅 第 20 頁 共 21 頁 值得注意的是，被譽為 “ 太空金屬 ” 、 “ 海洋金屬 ” 、 “ 智能金屬 ” 等戰(zhàn)略金屬材料的鈦及其合金，因具有高比強度、耐腐蝕、耐高低溫性能等突出優(yōu)點，將受益于航天、高端裝備制造而孕育的巨大市場空間， 受到越來越多的關(guān)注世界鈦市場中最大的用戶是航空業(yè)，世界航空工業(yè)的興衰對鈦合金的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用起著舉足輕重的作用。從歷史上來看，過去近 40 年間，鈦價格的每次大幅波動，主要都是由商業(yè)航空的需求變化引起的。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和大飛機、大運輸機以及大發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國鈦材消費有望出現(xiàn)爆發(fā)性增長分析人士指出，目前我國航空領(lǐng)域鈦材需求量在總需求量所占比例偏低的主要原因有：首先，我國的民用干線飛機都是從國外購買；其次，一些新型軍用飛機尚未批量生產(chǎn)；另外，已批量生產(chǎn)的軍用飛機的鈦用量不高，一般情況下，機體鈦材質(zhì)量占比 不超過 5%，發(fā)動機鈦材質(zhì)量占比不超過 20%從中國鈦材消費結(jié)構(gòu)來看，化工仍是中國鈦加工材第一大用戶，用鈦量占全國用鈦總量的 %，第二大用戶是體育休閑業(yè)，占用鈦總量的 %，第三大用量是航空航天業(yè)，占用鈦總量的 %“ 未來國內(nèi)鈦材消費有巨大的前景。中國大飛機、航天空間站、艦船、航母等軍工領(lǐng)域裝備增長與提升都會大量使用鈦材，軍工領(lǐng)域的發(fā)展與突破將給國內(nèi)鈦行業(yè)尤其是優(yōu)勢鈦材生產(chǎn)商帶來巨大的發(fā)展空間。 ” 中投證券的一份報告認為 國都證券的報告也指出，在航空業(yè)逐漸復(fù)蘇帶動下，全球商 第 21 頁 共 21 頁 用飛機有望再次迎來 訂單高峰；受海水淡化、節(jié)能與新能源汽車、核電、海工裝備、航母艦艇等新興高端裝備產(chǎn)業(yè)需求驅(qū)動，全球鈦工業(yè)有望迎來井噴式的發(fā)展契機 綜合券商報告，目前鈦合金材料領(lǐng)域的上市公司主要為寶鈦股份和西部材料。其中，前者高端鈦材項目投產(chǎn)，有望成為國內(nèi)軍用鈦材需求突破的最大受益者；后者依托西北有色金屬研究院的技術(shù)做大做強金屬新材料產(chǎn)業(yè)，同時還有望受益于第二大股東西安航天科技工業(yè)公司的行業(yè)地位和影響力，改善公司目前主導(dǎo)產(chǎn)品 —— 鈦材產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)
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