3廣東公車改革方案獲批正廳級(jí)每月補(bǔ)貼690元-資料下載頁
2025-08-17 19:51本頁面
【正文】 第 5 頁 共 5 頁 謝谷粱說，在基層 “ 車改 ” 試點(diǎn)初期，的確發(fā)生過個(gè)別單位由領(lǐng)導(dǎo)班子自己定價(jià)、內(nèi)部轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象。結(jié)果一輛七八成新的轎車，以很低的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給原來乘坐此車的領(lǐng)導(dǎo)干部。由此引起群眾強(qiáng)烈不滿，紛紛向上級(jí)紀(jì)委舉報(bào)。 實(shí)踐證明，向社會(huì)公開拍賣效果最好，值 得提倡。其好處是透明度高，競(jìng)爭(zhēng)充分，容易獲得社會(huì)的認(rèn)可和好評(píng)，并使拍賣活動(dòng)取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。如十幾年前 XX 市 XX 縣區(qū)向社會(huì)公開拍賣 317輛公車，成交金額 3337萬元，成交價(jià)比起拍價(jià)提高了 91%。 談交通保障：可設(shè)員工集體上下班通勤車 在對(duì)特殊公務(wù)用車的保障問題上，方案提出， “ 允許省委、省人大、省政府、省政協(xié)機(jī)關(guān)適當(dāng)保留部分調(diào)研接待用車 ” ， “ 執(zhí)法執(zhí)勤用車配備嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位 ” ， “ 籌建跨部門行政綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車平臺(tái)，并在兩年內(nèi)完成 ” 。 湛江中公教育 謝谷粱認(rèn)為 ，適當(dāng)保留部分執(zhí)法執(zhí)勤用車，是公車改革的題中應(yīng)有之義。但要嚴(yán)格控制保留用車的數(shù)量，切實(shí)加強(qiáng)管理和監(jiān)督，防止有的人 “ 車改 ” 后 “ 補(bǔ)貼照領(lǐng)，公車照坐 ” 。 他還建議，有條件的單位，要重視解決員工上下班路途較遠(yuǎn)的交通問題?？梢愿鶕?jù)實(shí)際需要保留接送員工集體上下班的通勤車，或者向公交公司租賃此項(xiàng)服務(wù)，所需費(fèi)用由乘車人負(fù)擔(dān)。
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