公車改革的問題與組織對策-資料下載頁
2025-09-19 20:11本頁面
【正文】 此外，用于保障公車改革順利進行的法律法規(guī)遲遲未見出臺。在大家看來，政府內(nèi)部文件根本不能遏制公車膨脹。如果沒有法律支持，不能向公開透明的方向發(fā)展，受到特權(quán)利益阻礙的改革能不能有實質(zhì)性的進展。所以，對于已經(jīng)成為藏污納垢、引起民眾極大爭議的公車問題，上升到法制、政策的層面是十分必要的。公開和透明是最基本的方法，目的是獲得社會輿論的監(jiān)督，防止出現(xiàn) 權(quán)力尋租和腐敗問題。另外，在法制層面，需要制定和出臺相關(guān)懲罰措施，因為光是規(guī)定是什么問題，怎么做的問題等，還不能解決問題。要明確地規(guī)定應(yīng)對舉措，并嚴格執(zhí)行，只有這樣，才能更好地解決公車問題。 總得來說，要想適當解決公車改革問題，有以下四種方案：一控制公車總量 和配備，廳局級以下官員全部取消專車，只有公務(wù)用車。保留公務(wù)用車的數(shù)量，按照當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和常住人口核定，由人大批準控制。二是學習國外經(jīng)驗，電子監(jiān)控所有公務(wù)用車，監(jiān)控機構(gòu)不受當?shù)卣I(lǐng)導，直接向上級負責，網(wǎng)上公開查詢記錄。三大規(guī)模用車社會化，由政府向租車公司公開招標或租用，對駕駛員的安排可參照國有企業(yè)人員分流辦法進行。公務(wù)車的保養(yǎng)也向社會公開招標，結(jié)算由財務(wù)和維修點進行，司機個人不介入。四對不配備專車的公務(wù)員按照一定標準實行適當交通補貼，制定優(yōu)惠政策鼓勵公務(wù)員購買私車， 私車公用。 王栩栩080610033508法三 第6頁 共6
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